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Netherlands / Electric+multiple+units

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El 30 de mayo de 2021, el histórico Mp 3029 sale de Blerick, regresando a Amersfoort después de haber transportado materiales para las labores del cobertizo NSM ese mismo día.
El 30 de mayo de 2021, el histórico Mp 3029 sale de Blerick, regresando a Amersfoort después de haber transportado materiales para las labores del cobertizo NSM ese mismo día.
Leonardus Schrijvers

Vista lateral del Mp 3029 -ahora un tren eléctrico múltiple histórico- en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
Vista lateral del Mp 3029 -ahora un tren eléctrico múltiple histórico- en Roosendaal el 18 de febrero de 2023.
Leonardus Schrijvers

El 26 de marzo de 2017, el Hondekop 766 sale de Rotterdam Centraal para un servicio extra a Hoek van Holland.
El 26 de marzo de 2017, el Hondekop 766 sale de Rotterdam Centraal para un servicio extra a Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

El tren eléctrico histórico 766 'Hondekop' sale de Utrecht Centraal el 23 de julio de 2006.
El tren eléctrico histórico 766 'Hondekop' sale de Utrecht Centraal el 23 de julio de 2006.
Leonardus Schrijvers

El 26 de marzo de 2017, el NSM 273 está a punto de detenerse en Hoek van Holland Haven.
El 26 de marzo de 2017, el NSM 273 está a punto de detenerse en Hoek van Holland Haven.
Leonardus Schrijvers

Toma paralela: NSM 273 sale de Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 como parte de la despedida de la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), mientras que Stichting Hondekop 766 recoge a un nuevo grupo de pasajeros en este fin de semana especial, donde se desplegaron tres trenes eléctricos históricos para dar una bonita despedida a la Hoekse Lijn.
Toma paralela: NSM 273 sale de Rotterdam Centraal el 26 de marzo de 2017 como parte de la despedida de la Hoekse Lijn (Hoek van Holland<=>Rotterdam), mientras que Stichting Hondekop 766 recoge a un nuevo grupo de pasajeros en este fin de semana especial, donde se desplegaron tres trenes eléctricos históricos para dar una bonita despedida a la Hoekse Lijn.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW El Plan V 904 está listo para partir en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Rrreis/Arriva/2454CREW El Plan V 904 está listo para partir en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

NSM 386 está en Blerick el 30 de mayo de 2022 con un tren especial hacia Utrecht-Maliebaan.
NSM 386 está en Blerick el 30 de mayo de 2022 con un tren especial hacia Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

El 8 de junio de 2024, el Mat'24 Blokkendoos 9002 pasa por Hilversum como tren extra hacia Utrecht-Maliebaan.
El 8 de junio de 2024, el Mat'24 Blokkendoos 9002 pasa por Hilversum como tren extra hacia Utrecht-Maliebaan.
Leonardus Schrijvers

En la larga distancia: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico de 99 años Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de una sociedad de preservacionistas desaparecida que quebró. El nuevo propietario, ya en posesión de algunos objetos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal vía Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - vía Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede hacer en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde tuvo un mantenimiento menor antes de partir para la larga distancia. Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', lo he colocado en Estaciones-Gelderland.
En la larga distancia: Stichting CREW 2454 compró este coche eléctrico de 99 años Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' de una sociedad de preservacionistas desaparecida que quebró. El nuevo propietario, ya en posesión de algunos objetos restaurados de gran calidad, no escatimó esfuerzos y desplegó a JAAP en una serie de viajes de prueba de longitudes crecientes. El último viaje de prueba fue el 16 de abril de 2023 y llevó al 9002 desde Roosendaal vía Tilburg, Nijmegen, Zwolle y Groningen de regreso a Roosendaal - vía Amersfoort, Utrecht y Breda. Roosendaal-Groningen es aproximadamente el viaje más largo que un tren puede hacer en los Países Bajos y fue un cierre ideal para el programa de pruebas. Aquí, el C-9002 está en Nijmegen, donde tuvo un mantenimiento menor antes de partir para la larga distancia. Dado que aún no existe una categoría 'EMUs históricos', lo he colocado en Estaciones-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

El Plan V 904 de 2454CREW está listo en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 para comenzar un gran recorrido circular para los patrocinadores, que compraron los boletos para este viaje extra en menos de una hora.
El Plan V 904 de 2454CREW está listo en Amersfoort el 22 de noviembre de 2025 para comenzar un gran recorrido circular para los patrocinadores, que compraron los boletos para este viaje extra en menos de una hora.
Leonardus Schrijvers

El 21 de agosto de 1996, Stichting De Hondekop realizó su primera excursión con su unidad eléctrica múltiple (EMU) 766 recientemente adquirida, vista aquí ese día durante la excursión en Onnen. La EMU lleva los colores de NS Reizigers, aunque con un bigote fantasioso. Más adelante, el 766 será repintado en verde con bigotes beige, tal como fue entregado en la década de 1950.
El 21 de agosto de 1996, Stichting De Hondekop realizó su primera excursión con su unidad eléctrica múltiple (EMU) 766 recientemente adquirida, vista aquí ese día durante la excursión en Onnen. La EMU lleva los colores de NS Reizigers, aunque con un bigote fantasioso. Más adelante, el 766 será repintado en verde con bigotes beige, tal como fue entregado en la década de 1950.
Leonardus Schrijvers

El 10 de junio de 2017, el NS 2995 está en Lage Zwaluwe.
El 10 de junio de 2017, el NS 2995 está en Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

El 30 de mayo de 2021, el Mp 3029 (rojo y amarillo, propiedad de 2454CREW) y el Mp 3031 (marrón, propiedad del NSM) salen de Blerick en un viaje de prueba después de haber entregado algunos materiales al cobertizo del NSM en Blerick.
El 30 de mayo de 2021, el Mp 3029 (rojo y amarillo, propiedad de 2454CREW) y el Mp 3031 (marrón, propiedad del NSM) salen de Blerick en un viaje de prueba después de haber entregado algunos materiales al cobertizo del NSM en Blerick.
Leonardus Schrijvers

Foto escaneada de la NS 4050 estacionada en Nijmegen el 21 de marzo de 1998.
Foto escaneada de la NS 4050 estacionada en Nijmegen el 21 de marzo de 1998.
Leonardus Schrijvers

El 20 de mayo de 2021, el NS 9556 entra en Nijmegen con el esquema publicitario de la corriente verde.
El 20 de mayo de 2021, el NS 9556 entra en Nijmegen con el esquema publicitario de la corriente verde.
Leonardus Schrijvers

NS 9514 nos anima a leer libros en Dordrecht el 18 de mayo de 2019. Hace unos años, esta unidad múltiple eléctrica perdió su librea publicitaria.
NS 9514 nos anima a leer libros en Dordrecht el 18 de mayo de 2019. Hace unos años, esta unidad múltiple eléctrica perdió su librea publicitaria.
Leonardus Schrijvers

El tren  verde  NS 9556 pasa a toda velocidad por Boxtel el 27 de julio de 2018. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) anuncia el uso 100% de corriente verde por parte de NS.
El tren "verde" NS 9556 pasa a toda velocidad por Boxtel el 27 de julio de 2018. Esta unidad múltiple eléctrica (EMU) anuncia el uso 100% de corriente verde por parte de NS.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/2454CREW/Arriva 904 sale de Amersfoort en un gran viaje especial el 22 de noviembre de 2025. Esta unidad eléctrica múltiple (EMU) es propiedad de 2454CREW, operada por Arriva, que tiene sus operaciones en el tráfico público bajo la marca Rrreis.
Rrreis/2454CREW/Arriva 904 sale de Amersfoort en un gran viaje especial el 22 de noviembre de 2025. Esta unidad eléctrica múltiple (EMU) es propiedad de 2454CREW, operada por Arriva, que tiene sus operaciones en el tráfico público bajo la marca Rrreis.
Leonardus Schrijvers

El 19 de noviembre de 2025, el Mat'24 C9002 (de 101 años) sale de Arnhem Centraal (entonces con 10 años) en uno de los tres viajes extra a Wolfheze para celebrar los 10 años del Arnhem Centraal modernizado.
El 19 de noviembre de 2025, el Mat'24 C9002 (de 101 años) sale de Arnhem Centraal (entonces con 10 años) en uno de los tres viajes extra a Wolfheze para celebrar los 10 años del Arnhem Centraal modernizado.
Leonardus Schrijvers

Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 hace parada en Arnhem Centraal en un viaje para patrocinadores el 22 de noviembre de 2025.
Rrreis/Arriva/2454CREW's 904 hace parada en Arnhem Centraal en un viaje para patrocinadores el 22 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
C 9002 'JAAP' está en Arnhem Centraal en un lluvioso 19 de noviembre de 2025.
Leonardus Schrijvers

El 22 de noviembre de 2025, el tren eléctrico múltiple (EMU) 904 del 2454CREW se encuentra en Amersfoort para comenzar el viaje anual de los patrocinadores a través de la mitad de los Países Bajos, visitando vías donde este EMU, alquilado por Rrreis, no prestará servicio comercial.
El 22 de noviembre de 2025, el tren eléctrico múltiple (EMU) 904 del 2454CREW se encuentra en Amersfoort para comenzar el viaje anual de los patrocinadores a través de la mitad de los Países Bajos, visitando vías donde este EMU, alquilado por Rrreis, no prestará servicio comercial.
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