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Netherlands / Electric+multiple+units

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NS/NSM 876 entre à Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 lors du week-end d'adieu de la ligne ferroviaire Rotterdam<=>Hoek van Holland.
NS/NSM 876 entre à Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 lors du week-end d'adieu de la ligne ferroviaire Rotterdam<=>Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

Le 24 octobre 2015, la NS 963 quitte Boxtel lors de sa dernière année de service.
Le 24 octobre 2015, la NS 963 quitte Boxtel lors de sa dernière année de service.
Leonardus Schrijvers

Vue d'en haut depuis le pont piéton à Boxtel sur le NS 955 s'arrêtant là le 22 août 2015.
Vue d'en haut depuis le pont piéton à Boxtel sur le NS 955 s'arrêtant là le 22 août 2015.
Leonardus Schrijvers

Les automotrices électriques de la série SGMm SPRINTERS (le surnom de la série en raison de leur accélération relativement rapide) ont disparu - ce surnom a été donné à toute la gamme des séries d'automotrices électriques déployées par NS Reizigers sur le trafic régional. Le 2 mai 2021, le NS 2990 quitte Wijchen lors de la dernière année de service de la série.
Les automotrices électriques de la série SGMm SPRINTERS (le surnom de la série en raison de leur accélération relativement rapide) ont disparu - ce surnom a été donné à toute la gamme des séries d'automotrices électriques déployées par NS Reizigers sur le trafic régional. Le 2 mai 2021, le NS 2990 quitte Wijchen lors de la dernière année de service de la série.
Leonardus Schrijvers

Les automotrices électriques de la classe SGMm SPRINTERS (le surnom de la classe en raison de leur accélération relativement rapide) ont disparu - ce surnom a été donné à toute la gamme des classes d'automotrices électriques déployées par NS Reizigers sur le trafic régional. Le 2 mai 2021, le NS 2990 quitte Wijchen lors de la dernière année de service de cette classe.
Les automotrices électriques de la classe SGMm SPRINTERS (le surnom de la classe en raison de leur accélération relativement rapide) ont disparu - ce surnom a été donné à toute la gamme des classes d'automotrices électriques déployées par NS Reizigers sur le trafic régional. Le 2 mai 2021, le NS 2990 quitte Wijchen lors de la dernière année de service de cette classe.
Leonardus Schrijvers

Le Koploper 4246 est à l'arrêt à Oss le 17 avril 2021. Autrefois une vue courante et très caractéristique sur les voies néerlandaises, les Koplopers des classes 4000 (trois voitures) et 4200 (quatre voitures) sont malheureusement en rapide déclin.
Le Koploper 4246 est à l'arrêt à Oss le 17 avril 2021. Autrefois une vue courante et très caractéristique sur les voies néerlandaises, les Koplopers des classes 4000 (trois voitures) et 4200 (quatre voitures) sont malheureusement en rapide déclin.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2024, la NS 4248 traverse Tilburg Reeshof.
Le 23 juillet 2024, la NS 4248 traverse Tilburg Reeshof.
Leonardus Schrijvers

Manœuvre à vide pour le NS 8737 le 25 janvier 2024 à travers Oss en direction de Nimègue.
Manœuvre à vide pour le NS 8737 le 25 janvier 2024 à travers Oss en direction de Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Par un moment gris du 8 juin 2024, la NS 2407 s'arrête à Baarn.
Par un moment gris du 8 juin 2024, la NS 2407 s'arrête à Baarn.
Leonardus Schrijvers

Le 15 juillet 2022, la NS 8739 fait une pause à Roosendaal.
Le 15 juillet 2022, la NS 8739 fait une pause à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

La NS 7533 traverse Alverna le 18 mars 2025. Cette série de rames automotrices électriques (RAME) est issue de la reconstruction de RAME mDDM qui étaient auparavant tractées par des locomotives électriques NS Classe 1700 jusqu'en 2000, lorsque cinquante remorques de conduite ont remplacé autant de 1700 pour former la Classe mDDM (motrice DDM ; étant les voitures à deux niveaux pour les services régionaux et urbains) 7800. À partir de 2013, les mDDM ont subi une révision à mi-vie, étant transformées en RAME InterCity Classes 7500 (RAME de quatre voitures) et 7600 (RAME de six voitures) du design NID/DDZ.
La NS 7533 traverse Alverna le 18 mars 2025. Cette série de rames automotrices électriques (RAME) est issue de la reconstruction de RAME mDDM qui étaient auparavant tractées par des locomotives électriques NS Classe 1700 jusqu'en 2000, lorsque cinquante remorques de conduite ont remplacé autant de 1700 pour former la Classe mDDM (motrice DDM ; étant les voitures à deux niveaux pour les services régionaux et urbains) 7800. À partir de 2013, les mDDM ont subi une révision à mi-vie, étant transformées en RAME InterCity Classes 7500 (RAME de quatre voitures) et 7600 (RAME de six voitures) du design NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers

Plus d'un an hors service ! En raison de problèmes graves de vibrations à haute vitesse, les DDZ ont été retirés du service par mesure de précaution en 2020-2021. Le 23 août 2019, le monde semblait encore normal pour les DDZ comme le 7645 passant ici à Hulten.
Plus d'un an hors service ! En raison de problèmes graves de vibrations à haute vitesse, les DDZ ont été retirés du service par mesure de précaution en 2020-2021. Le 23 août 2019, le monde semblait encore normal pour les DDZ comme le 7645 passant ici à Hulten.
Leonardus Schrijvers

Le NS VIRM 9409 traverse Alverna le 24 janvier 2024 en tant qu'IC à destination de Zwolle et est photographié depuis l'arrière de la clôture.
Le NS VIRM 9409 traverse Alverna le 24 janvier 2024 en tant qu'IC à destination de Zwolle et est photographié depuis l'arrière de la clôture.
Leonardus Schrijvers

Le 28 janvier 2021, la NS 9549 passe à Alverna.
Le 28 janvier 2021, la NS 9549 passe à Alverna.
Leonardus Schrijvers

Un peu un coup de chance le 28 mai 2021 : le VIRM 9561 quitte Nimègue et est photographié depuis le quai de la gare avec un zoom massif.
Un peu un coup de chance le 28 mai 2021 : le VIRM 9561 quitte Nimègue et est photographié depuis le quai de la gare avec un zoom massif.
Leonardus Schrijvers

Le VIRM 9589 traverse Tilburg Reeshof le 24 janvier 2021. Le temps était clément cet après-midi-là, mais le soir, presque toutes les villes des Pays-Bas ont été le théâtre des émeutes les plus violentes observées depuis des décennies...
Le VIRM 9589 traverse Tilburg Reeshof le 24 janvier 2021. Le temps était clément cet après-midi-là, mais le soir, presque toutes les villes des Pays-Bas ont été le théâtre des émeutes les plus violentes observées depuis des décennies...
Leonardus Schrijvers

Rrreis (der neue Name für den öffentlichen Nahverkehr von Arriva in Gelderland und Overijssel) 904 steht am 22. November 2025 in Arnheim.
Rrreis (der neue Name für den öffentlichen Nahverkehr von Arriva in Gelderland und Overijssel) 904 steht am 22. November 2025 in Arnheim.
Leonardus Schrijvers

La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014.
La NS 4201 arbore une livrée publicitaire olympique à Maastricht le 13 septembre 2006, marquant le début de la coopération entre NS Reizigers et le NOC (Comité Olympique Néerlandais) qui a duré jusqu'en 2014.
Leonardus Schrijvers

Les automotrices électriques de la série 7800 ont disparu chez NS. En 1993, des commandes massives de locomotives électriques de la série 1700 et de voitures à deux niveaux en rames fixes ont modernisé le parc de NS. À partir de 2000, cinquante locomotives de la série 1700, utilisées avec des rames de trois voitures, ont été remplacées par des voitures motorisées BoBoBo qui sont devenues la série 7800. À partir de 2013, toutes les automotrices de la série 7800 ont été radicalement modernisées en matériel InterCity des séries 7500/7600. Le 7 janvier 2006, la NS 7855 s'arrête à Elst avec un train omnibus à destination d'Arnhem et Zutphen. D'ailleurs, les rames DD-AR de la série 740 étaient des rames de quatre voitures sans voiture pilote, mais étaient attelées à des locomotives de la série 1700.
Les automotrices électriques de la série 7800 ont disparu chez NS. En 1993, des commandes massives de locomotives électriques de la série 1700 et de voitures à deux niveaux en rames fixes ont modernisé le parc de NS. À partir de 2000, cinquante locomotives de la série 1700, utilisées avec des rames de trois voitures, ont été remplacées par des voitures motorisées BoBoBo qui sont devenues la série 7800. À partir de 2013, toutes les automotrices de la série 7800 ont été radicalement modernisées en matériel InterCity des séries 7500/7600. Le 7 janvier 2006, la NS 7855 s'arrête à Elst avec un train omnibus à destination d'Arnhem et Zutphen. D'ailleurs, les rames DD-AR de la série 740 étaient des rames de quatre voitures sans voiture pilote, mais étaient attelées à des locomotives de la série 1700.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Rrreis Plan V 904 steht am 22. November 2025 am Bahnhof Arnhem Centraal.
Arriva/Rrreis Plan V 904 steht am 22. November 2025 am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Stichting 2454CREW Mp 3029 passe par Alverna le 18 janvier 2026.
Stichting 2454CREW Mp 3029 passe par Alverna le 18 janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

La NS 9512 traverse Alverna le 18 janvier 2026.
La NS 9512 traverse Alverna le 18 janvier 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva/Rrreis 904 hält am 22. September 2025 während einer Sonderfahrt am Bahnhof Arnhem Centraal.
Arriva/Rrreis 904 hält am 22. September 2025 während einer Sonderfahrt am Bahnhof Arnhem Centraal.
Leonardus Schrijvers

Le 19 juillet 2019, Connexxion/Valleilijn 5038 est à Amersfoort.
Le 19 juillet 2019, Connexxion/Valleilijn 5038 est à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

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