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Luxembourg

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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. La remorque n° 112 (anciennement voiture moteur n° 12) photographiée au Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 27 avril 2008.
. La remorque n° 112 (anciennement voiture moteur n° 12) photographiée au Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg à Hollerich le 27 avril 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Chemins de fer historiques et musées / Musée du Tramway et des Autobus de la Ville de Luxembourg

852 645x800 Px, 16.04.2013

Locomotive sans chaudière N° 123 à 2 essieux, appartenant à ARBED Differdange (anciennement Hadir). Construite en 1928 par Meuse-Liège sous le numéro 3332. Puissance 285 ch, Poids : 38 t. Fond de Gras, 13 septembre 2009. Le principe de fonctionnement de cette dernière est un réservoir cylindrique monté sur un châssis de locomotive à vapeur et rempli à environ moitié d'eau, traversé par un flux de vapeur, d'une pression d'environ 10 bars fournie par une installation de vapeur fixe. À la fin de cette procédure de remplissage, l'eau dans le réservoir de la locomotive atteint la température correspondant à la pression de la vapeur introduite (environ 200 °C). La machine est déconnectée de la station de remplissage et peut fournir un avantage de traction grâce à l'énergie thermique contenue dans l'eau. Au fur et à mesure que la locomotive roule, la température de l'eau et la pression de vapeur dans le cylindre diminuent conjointement. Lorsque la pression atteint environ 2 bars, la locomotive doit retourner à la station de remplissage et le cycle recommence.
Locomotive sans chaudière N° 123 à 2 essieux, appartenant à ARBED Differdange (anciennement Hadir). Construite en 1928 par "Meuse-Liège" sous le numéro 3332. Puissance 285 ch, Poids : 38 t. Fond de Gras, 13 septembre 2009. Le principe de fonctionnement de cette dernière est un réservoir cylindrique monté sur un châssis de locomotive à vapeur et rempli à environ moitié d'eau, traversé par un flux de vapeur, d'une pression d'environ 10 bars fournie par une installation de vapeur fixe. À la fin de cette procédure de remplissage, l'eau dans le réservoir de la locomotive atteint la température correspondant à la pression de la vapeur introduite (environ 200 °C). La machine est déconnectée de la station de remplissage et peut fournir un avantage de traction grâce à l'énergie thermique contenue dans l'eau. Au fur et à mesure que la locomotive roule, la température de l'eau et la pression de vapeur dans le cylindre diminuent conjointement. Lorsque la pression atteint environ 2 bars, la locomotive doit retourner à la station de remplissage et le cycle recommence.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Chemins de fer historiques et musées / Train 1900

988 1024x755 Px, 16.04.2013

. L'IR 3712 Luxembourg Ville - Troisvierges photographié dans le beau paysage entre Wilwerwiltz et Enscherange le 14 avril 2013.
. L'IR 3712 Luxembourg Ville - Troisvierges photographié dans le beau paysage entre Wilwerwiltz et Enscherange le 14 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000, Luxembourg / Wagons / Voitures-pilotes, Luxembourg / Trains / Regional- und Nahverkehr (IC/IR/RE/RB), Luxembourg / Voies / Ligne 10 : Luxembourg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1025 1024x761 Px, 15.04.2013

Le 3003 tracte des voitures SNCB I 10 à travers Lellingen le 7 avril 2013.
Le 3003 tracte des voitures SNCB I 10 à travers Lellingen le 7 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000, Luxembourg / Voies / Ligne 10 : Luxembourg - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1278 1024x793 Px, 12.04.2013

Un train régional à destination de Trèves circule sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 8 avril 2013.
Un train régional à destination de Trèves circule sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 8 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 628, Luxembourg / Infrastructure / Ponts, Luxembourg / Voies / Ligne 30 : Luxembourg - Wasserbillig - Trèves Hbf

1006 1024x815 Px, 12.04.2013

Un train TER à destination de Nancy Ville traverse la gare de Bettembourg le 5 avril 2013.
Un train TER à destination de Nancy Ville traverse la gare de Bettembourg le 5 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

France / Rames automotrices électriques / Z 24500/26500 (TER 2N NG), Luxembourg / Gares / Bettembourg

1011 1024x735 Px, 10.04.2013

. Le moteur diesel CFL Cargo 307 photographié à Bettembourg le 5 avril 2013.
. Le moteur diesel CFL Cargo 307 photographié à Bettembourg le 5 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Entreprises / CFL Cargo, Luxembourg / Locomotives diesel / Série 300 (MaK G 850)

1030 1024x590 Px, 10.04.2013

La 1587 traverse la gare d'Ettelbrück le 5 avril 2013.
La 1587 traverse la gare d'Ettelbrück le 5 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Entreprises / CFL Cargo, Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1580 (MaK G 1206)

1114 1024x755 Px, 06.04.2013

. La Sybic BB 26168 photographiée à Luxembourg-ville le 5 avril 2013.
. La Sybic BB 26168 photographiée à Luxembourg-ville le 5 avril 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Gares / Luxembourg-Ville, France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)

1079 1024x763 Px, 06.04.2013

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