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Luxembourg

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. El remolque N° 112 (anteriormente coche motor N° 12) fotografiado en el Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 27 de abril de 2008.
. El remolque N° 112 (anteriormente coche motor N° 12) fotografiado en el Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo en Hollerich el 27 de abril de 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Museo del Tranvía y Autobús de la Ciudad de Luxemburgo

852 645x800 Px, 16.04.2013

Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir). Construida en 1928 por Meuse-Liège bajo el número 3332. Potencia 285 hp, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo.
Locomotora sin caldera N° 123 con 2 ejes, perteneciente a ARBED Differdange (anteriormente Hadir). Construida en 1928 por "Meuse-Liège" bajo el número 3332. Potencia 285 hp, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 de septiembre de 2009. El principio de funcionamiento de esta última es un tanque cilíndrico montado sobre un bastidor de locomotora de vapor y lleno hasta aproximadamente la mitad de agua, atravesado por un flujo de vapor, con una presión de aproximadamente 10 bar suministrada por una instalación fija de vapor. Al final de este procedimiento de llenado, el agua en el tanque de la locomotora alcanza la temperatura correspondiente a la presión del vapor introducido (aprox. 200 °C). El motor se desconecta de la estación de llenado y puede proporcionar una tracción aprovechando la energía térmica almacenada en el agua. A medida que la locomotora avanza, la temperatura del agua y la presión del vapor en conjunto disminuyen en el cilindro. Cuando se alcanza una presión de aproximadamente 2 bar, la locomotora debe regresar a la estación de llenado y el ciclo comienza de nuevo.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Ferrocarriles históricos y museos / Tren 1900

988 1024x755 Px, 16.04.2013

. El IR 3712 Ciudad de Luxemburgo - Troisvierges fotografiado en el hermoso paisaje entre Wilwerwiltz y Enscherange el 14 de abril de 2013.
. El IR 3712 Ciudad de Luxemburgo - Troisvierges fotografiado en el hermoso paisaje entre Wilwerwiltz y Enscherange el 14 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 4000, Luxemburgo / Vagones / Coches de control, Luxemburgo / Trenes / Tráfico regional y de cercanías (IC/IR/RE/RB), Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1025 1024x761 Px, 15.04.2013

El 3003 está remolcando coches SNCB I 10 a través de Lellingen el 7 de abril de 2013.
El 3003 está remolcando coches SNCB I 10 a través de Lellingen el 7 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Locomotoras eléctricas / Serie 3000, Luxemburgo / Vías / Línea 10: Luxemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1278 1024x793 Px, 12.04.2013

Un tren regional hacia Tréveris circula por el puente Sûre en Wasserbillig el 8 de abril de 2013.
Un tren regional hacia Tréveris circula por el puente Sûre en Wasserbillig el 8 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Alemania / Automotores diésel / 628, Luxemburgo / Infraestructura / Puentes, Luxemburgo / Vías / Línea 30: Luxemburgo - Wasserbillig - Trier Hbf

1006 1024x815 Px, 12.04.2013

Un tren TER hacia Nancy Ville pasa por la estación de Bettembourg el 5 de abril de 2013.
Un tren TER hacia Nancy Ville pasa por la estación de Bettembourg el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 24500/26500 (TER 2N NG), Luxemburgo / Estaciones / Bettemburgo

1011 1024x735 Px, 10.04.2013

. La locomotora diésel 307 de CFL Cargo fotografiada en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
. La locomotora diésel 307 de CFL Cargo fotografiada en Bettembourg el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Empresas / CFL Cargo, Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 300 (MaK G 850)

1030 1024x590 Px, 10.04.2013

El 1587 está pasando por la estación de Ettelbrück el 5 de abril de 2013.
El 1587 está pasando por la estación de Ettelbrück el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Empresas / CFL Cargo, Luxemburgo / Locomotoras diésel / Serie 1580 (MaK G 1206)

1114 1024x755 Px, 06.04.2013

. La Sybic BB 26168 fotografiada en la ciudad de Luxemburgo el 5 de abril de 2013.
. La Sybic BB 26168 fotografiada en la ciudad de Luxemburgo el 5 de abril de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburgo / Estaciones / Ciudad de Luxemburgo, Francia / Locomotoras eléctricas / BB 26000 (Sybic)

1079 1024x763 Px, 06.04.2013

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