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Luxembourg

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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
Il rimorchio N° 112 (ex automotrice N° 12) fotografato nel Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo a Hollerich il 27 aprile 2008.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Museo del Tram e degli Autobus della Città di Lussemburgo

852 645x800 Px, 16.04.2013

Locomotiva senza caldaia N° 123 con 2 assi, appartenente ad ARBED Differdange (ex Hadir). Costruita nel 1928 dalla Meuse-Liège con il numero 3332. Potenza 285 CV, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 settembre 2009. Il principio di funzionamento di quest'ultima è un serbatoio cilindrico montato su un telaio di locomotiva a vapore e riempito per circa metà di acqua, attraversato da un flusso di vapore, a circa 10 bar di pressione fornita dall'impianto di vapore fisso. Al termine di questa procedura di riempimento, l'acqua nel serbatoio della locomotiva raggiunge la temperatura corrispondente alla pressione del vapore introdotto (circa 200 °C). Il motore viene scollegato dalla stazione di rifornimento e può fornire una trazione sfruttando l'energia termica immagazzinata nell'acqua. Man mano che la locomotiva si muove, la temperatura dell'acqua e la pressione del vapore nel cilindro diminuiscono congiuntamente. Quando si raggiunge una pressione di circa 2 bar, la locomotiva deve tornare alla stazione di rifornimento e il ciclo ricomincia.
Locomotiva senza caldaia N° 123 con 2 assi, appartenente ad ARBED Differdange (ex Hadir). Costruita nel 1928 dalla "Meuse-Liège" con il numero 3332. Potenza 285 CV, Peso: 38t. Fond de Gras, 13 settembre 2009. Il principio di funzionamento di quest'ultima è un serbatoio cilindrico montato su un telaio di locomotiva a vapore e riempito per circa metà di acqua, attraversato da un flusso di vapore, a circa 10 bar di pressione fornita dall'impianto di vapore fisso. Al termine di questa procedura di riempimento, l'acqua nel serbatoio della locomotiva raggiunge la temperatura corrispondente alla pressione del vapore introdotto (circa 200 °C). Il motore viene scollegato dalla stazione di rifornimento e può fornire una trazione sfruttando l'energia termica immagazzinata nell'acqua. Man mano che la locomotiva si muove, la temperatura dell'acqua e la pressione del vapore nel cilindro diminuiscono congiuntamente. Quando si raggiunge una pressione di circa 2 bar, la locomotiva deve tornare alla stazione di rifornimento e il ciclo ricomincia.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Ferrovie storiche e musei / Treno 1900

988 1024x755 Px, 16.04.2013

. Z 2211 sta viaggiando tra Lintgen e Mersch l'8 aprile 2013.
. Z 2211 sta viaggiando tra Lintgen e Mersch l'8 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2200, Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1031 1024x723 Px, 15.04.2013

La 3003 sta trainando carrozze SNCB I 10 attraverso Lellingen il 7 aprile 2013.
La 3003 sta trainando carrozze SNCB I 10 attraverso Lellingen il 7 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Locomotive elettriche / Serie 3000, Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1278 1024x793 Px, 12.04.2013

Un treno regionale per Treviri sta transitando sul ponte della Sûre a Wasserbillig l'8 aprile 2013.
Un treno regionale per Treviri sta transitando sul ponte della Sûre a Wasserbillig l'8 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Germania / Automotrici diesel / 628, Luxemburg / Infrastruttura / Ponti, Luxemburg / Binari / Linie 30: Lussemburgo - Wasserbillig - Trier Hbf

1006 1024x815 Px, 12.04.2013

. Il treno Z 2204 sta viaggiando tra Lintgen e Mersch l'8 aprile 2013.
. Il treno Z 2204 sta viaggiando tra Lintgen e Mersch l'8 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Elettrotreni multipli / Serie 2200, Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

984 1024x594 Px, 12.04.2013

Un treno TER per Nancy Ville sta transitando attraverso la stazione di Bettembourg il 5 aprile 2013.
Un treno TER per Nancy Ville sta transitando attraverso la stazione di Bettembourg il 5 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

France / Elettrotreni multipli / Z 24500/26500 (TER 2N NG), Luxemburg / Stazioni / Bettembourg

1011 1024x735 Px, 10.04.2013

. Il RE 3766 Città di Lussemburgo - Troisvierges è in servizio tra Lintgen e Mersch l'8 aprile 2013.
. Il RE 3766 Città di Lussemburgo - Troisvierges è in servizio tra Lintgen e Mersch l'8 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Wagen / Carrozze pilota, Luxemburg / Treni / Traffico regionale e pendolare (IC/IR/RE/RB), Luxemburg / Binari / Linie 10: Lussemburgo - Ettelbrück - Kautenbach - Troisvierges

1008 662x800 Px, 10.04.2013

. Il motore diesel CFL Cargo 307 fotografato a Bettembourg il 5 aprile 2013.
. Il motore diesel CFL Cargo 307 fotografato a Bettembourg il 5 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Aziende / CFL Cargo, Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 300 (MaK G 850)

1030 1024x590 Px, 10.04.2013

La 1587 sta attraversando la stazione di Ettelbrück il 5 aprile 2013.
La 1587 sta attraversando la stazione di Ettelbrück il 5 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Aziende / CFL Cargo, Luxemburg / Locomotive diesel / Serie 1580 (MaK G 1206)

1114 1024x755 Px, 06.04.2013

. La Sybic BB 26168 fotografata a Lussemburgo città il 5 aprile 2013.
. La Sybic BB 26168 fotografata a Lussemburgo città il 5 aprile 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Stazioni / Luxemburg Stadt, France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

1079 1024x763 Px, 06.04.2013

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