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France / Steam+locomotives

168 Photos
Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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ETAT 2029 'PARTHENAY' a trouvé une place de repos à la Cité du Train à Mulhouse, vu le 30 mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' a trouvé une place de repos à la Cité du Train à Mulhouse, vu le 30 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

592 1200x800 Px, 10.05.2020

'POCONA' 242-AT6 est exposé à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagné d'une vieille Citroën.
'POCONA' 242-AT6 est exposé à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagné d'une vieille Citroën.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

514 1200x800 Px, 09.05.2020

'POCONA' 242-AT6 est exposée à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagnée d'une vieille Citroën.
'POCONA' 242-AT6 est exposée à la Cité du Train le 30 mai 2019 et est accompagnée d'une vieille Citroën.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

545 1200x800 Px, 09.05.2020

Paris-Orléans 4546 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 24 septembre 2010.
Paris-Orléans 4546 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 24 septembre 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

542 1200x800 Px, 09.05.2020

La NORD 3.1192 porte le sigle « Flèche d'Or » et se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train de Mulhouse. La Flèche d'Or/Golden Arrow était un service de train de luxe proposé aux passagers aisés entre Paris et Londres via Calais. Entre Londres et Douvres ainsi qu'entre Calais et Paris, les voyageurs prenaient le train ; la Manche était traversée par un paquebot à vapeur de luxe.
La NORD 3.1192 porte le sigle « Flèche d'Or » et se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train de Mulhouse. La Flèche d'Or/Golden Arrow était un service de train de luxe proposé aux passagers aisés entre Paris et Londres via Calais. Entre Londres et Douvres ainsi qu'entre Calais et Paris, les voyageurs prenaient le train ; la Manche était traversée par un paquebot à vapeur de luxe.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

768 1200x800 Px, 09.05.2020

La locomotive d'essai SNCF 232U-1 se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train à Mulhouse. Il s'agissait d'un Hudson unique, car peu de temps après la réussite des essais, les vastes dieselisations et électrifications commencées au début des années 1950 ont rapidement pris le relais, mettant fin prématurément à ce qui aurait pu être un design majestueux de locomotive à vapeur.
La locomotive d'essai SNCF 232U-1 se trouve le 30 mai 2019 à la Cité du Train à Mulhouse. Il s'agissait d'un Hudson unique, car peu de temps après la réussite des essais, les vastes dieselisations et électrifications commencées au début des années 1950 ont rapidement pris le relais, mettant fin prématurément à ce qui aurait pu être un design majestueux de locomotive à vapeur.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

585 1200x800 Px, 09.05.2020

ETAT 140-344 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Elle faisait partie d'une commande de 200 unités, passée par deux entreprises britanniques de construction de locomotives en raison du besoin de locomotives de fret puissantes (notamment pour les déploiements de troupes). Bien que conçues pour le service de fret, ces locomotives rapides à 80 km/h étaient souvent utilisées sur des services de voyageurs ordinaires. En 1975, les derniers exemplaires de cette série ont été retirés du service, mais la 140-344 subsiste.
ETAT 140-344 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Elle faisait partie d'une commande de 200 unités, passée par deux entreprises britanniques de construction de locomotives en raison du besoin de locomotives de fret puissantes (notamment pour les déploiements de troupes). Bien que conçues pour le service de fret, ces locomotives rapides à 80 km/h étaient souvent utilisées sur des services de voyageurs ordinaires. En 1975, les derniers exemplaires de cette série ont été retirés du service, mais la 140-344 subsiste.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

542 1200x800 Px, 03.05.2020

N°6 L'AIGLE (Aigle), l'une d'une série de neuf, est exposée à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Elle a été construite en 1846 par Robert Stephenson pour les Chemins de Fer d'Avignon-Marseille, ouverts entre 1847 et 1849 par sections. Après la reprise d'AM par le PLM, L'AIGLE est devenue la 206 jusqu'à son retrait en 1865.
N°6 L'AIGLE (Aigle), l'une d'une série de neuf, est exposée à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Elle a été construite en 1846 par Robert Stephenson pour les Chemins de Fer d'Avignon-Marseille, ouverts entre 1847 et 1849 par sections. Après la reprise d'AM par le PLM, L'AIGLE est devenue la 206 jusqu'à son retrait en 1865.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

537 1200x800 Px, 03.05.2020

Ancien et nouveau avec la 141R-840 passant devant des rames BiBi Transilien à Longueville le 17 septembre 2011.
Ancien et nouveau avec la 141R-840 passant devant des rames BiBi Transilien à Longueville le 17 septembre 2011.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

523 1200x800 Px, 02.05.2020

Avec un train spécial en provenance de Paris Est, la 141R-840 est arrivée à Longueville le 18 septembre 2011.
Avec un train spécial en provenance de Paris Est, la 141R-840 est arrivée à Longueville le 18 septembre 2011.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

552 1200x800 Px, 02.05.2020

Train supplémentaire avec 141 R-1126 à Paris Est stationne à Longueville le soir d'un 18 septembre pluvieux 2011.
Train supplémentaire avec 141 R-1126 à Paris Est stationne à Longueville le soir d'un 18 septembre pluvieux 2011.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

496 1200x799 Px, 02.05.2020

Le 18 septembre 2011, la 141R-420 laisse échapper de la vapeur à Longueville.
Le 18 septembre 2011, la 141R-420 laisse échapper de la vapeur à Longueville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

567 1200x800 Px, 02.05.2020

Le n°33 Saint-Pierre est exposé à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographié le 30 mai 2019. Quarante de ces locomotives ont été construites par Allcard Buddicom à Chartreux près de Rouen en 1843, pour les Chemins de Fer de Paris-Rouen, et elle a été retirée du service en 1916, après avoir été sauvée à Sotteville.
Le n°33 Saint-Pierre est exposé à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographié le 30 mai 2019. Quarante de ces locomotives ont été construites par Allcard Buddicom à Chartreux près de Rouen en 1843, pour les Chemins de Fer de Paris-Rouen, et elle a été retirée du service en 1916, après avoir été sauvée à Sotteville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

534 1200x800 Px, 29.04.2020

La n°33 Saint-Pierre est exposée à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographiée le 30 mai 2019. Quarante de ces locomotives ont été construites par Allcard Buddicom à Chartreux près de Rouen en 1843, pour les Chemins de Fer de Paris-Rouen, et elle a été retirée du service en 1916, après avoir été sauvée à Sotteville.
La n°33 Saint-Pierre est exposée à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographiée le 30 mai 2019. Quarante de ces locomotives ont été construites par Allcard Buddicom à Chartreux près de Rouen en 1843, pour les Chemins de Fer de Paris-Rouen, et elle a été retirée du service en 1916, après avoir été sauvée à Sotteville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

591 1200x800 Px, 29.04.2020

Le 17 septembre 2011, la 141R-420 libère de la vapeur à Longueville.
Le 17 septembre 2011, la 141R-420 libère de la vapeur à Longueville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

496 1200x800 Px, 29.04.2020

Le conducteur du train 141R-1126 se voit photographié à Longueville le 18 septembre 2011.
Le conducteur du train 141R-1126 se voit photographié à Longueville le 18 septembre 2011.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

613 1200x799 Px, 26.04.2020

Dans la dernière lueur du crépuscule, la 141R-1126 est prête avec un train supplémentaire pour Paris Est à Longueville le 18 septembre 2011.
Dans la dernière lueur du crépuscule, la 141R-1126 est prête avec un train supplémentaire pour Paris Est à Longueville le 18 septembre 2011.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

484 1200x799 Px, 26.04.2020

Le 18 septembre 2011, l'ex-SNCF 141R-1126 incline un train supplémentaire en sortie de Longueville.
Le 18 septembre 2011, l'ex-SNCF 141R-1126 incline un train supplémentaire en sortie de Longueville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

540 1200x800 Px, 26.04.2020

La SNCF 241 A-1 est exposée à la Cité du Train de Mulhouse et a été photographiée le 30 mai 2019 par un photographe plutôt paresseux, dont les pieds sont visibles au premier plan.
La SNCF 241 A-1 est exposée à la Cité du Train de Mulhouse et a été photographiée le 30 mai 2019 par un photographe plutôt paresseux, dont les pieds sont visibles au premier plan.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotives à vapeur / 241 A

519 1200x800 Px, 25.04.2020

La locomotive à vapeur française 241 A-65 s'arrête à Interlaken Ost avec un train spécial lors d'une très mauvaise journée le 14 mai 2010.
La locomotive à vapeur française 241 A-65 s'arrête à Interlaken Ost avec un train spécial lors d'une très mauvaise journée le 14 mai 2010.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, France / Locomotives à vapeur / 241 A, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Association 241-A-65

692 1200x781 Px, 25.04.2020

'Americaine' 141R-1187 staat in de Cité du Train in Mulhouse en werd gefotografeerd op 24 september 2010.
'Americaine' 141R-1187 staat in de Cité du Train in Mulhouse en werd gefotografeerd op 24 september 2010.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotives à vapeur / 141 R

527 1200x800 Px, 25.04.2020

Le 26 mai 2019, l'ex-SNCF 141 R-1244 est stationnée à Brugg lors d'un week-end portes ouvertes, organisé par le Verein Mikado 1244 - les locomotives à vapeur avec un agencement d'essieux 1D1/484 sont appelées Mikado ; les chemins de fer japonais ayant été les premiers à commander de telles locomotives à la fin du 19e siècle. Mikado est l'un des titres officiels de l'Empereur du Japon.
Le 26 mai 2019, l'ex-SNCF 141 R-1244 est stationnée à Brugg lors d'un week-end portes ouvertes, organisé par le Verein Mikado 1244 - les locomotives à vapeur avec un agencement d'essieux 1D1/484 sont appelées Mikado ; les chemins de fer japonais ayant été les premiers à commander de telles locomotives à la fin du 19e siècle. Mikado est l'un des titres officiels de l'Empereur du Japon.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, France / Locomotives à vapeur / 141 R, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244

630 1200x800 Px, 25.04.2020

On 26 May 2019, ex-SNCF 141 R-1244 stands in Brugg during an Open Weekend, organised by the Verein Mikado 1244 -steam engines with 1D1/484 axles settings are called Mikado; the Japanese railways being the first to order such locos at the end of the 19th century. MIkado is one of the formal titles of the Emperor of Japan.
On 26 May 2019, ex-SNCF 141 R-1244 stands in Brugg during an Open Weekend, organised by the Verein Mikado 1244 -steam engines with 1D1/484 axles settings are called Mikado; the Japanese railways being the first to order such locos at the end of the 19th century. MIkado is one of the formal titles of the Emperor of Japan.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers, France / Locomotives à vapeur / 141 R, Suisse / Museums- und Museumsbahnen / Verein Mikado 1244

782 1200x800 Px, 25.04.2020

Par un 19 septembre 2011 plutôt gris, l'ex-SNCF 141R-1126 tracte un train supplémentaire à Longueville.
Par un 19 septembre 2011 plutôt gris, l'ex-SNCF 141R-1126 tracte un train supplémentaire à Longueville.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / 141 R

553 1200x743 Px, 20.03.2020

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