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ETAT 140-344 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019.

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ETAT 140-344 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Elle faisait partie d'une commande de 200 unités, passée par deux entreprises britanniques de construction de locomotives en raison du besoin de locomotives de fret puissantes (notamment pour les déploiements de troupes). Bien que conçues pour le service de fret, ces locomotives rapides à 80 km/h étaient souvent utilisées sur des services de voyageurs ordinaires. En 1975, les derniers exemplaires de cette série ont été retirés du service, mais la 140-344 subsiste.

ETAT 140-344 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Elle faisait partie d'une commande de 200 unités, passée par deux entreprises britanniques de construction de locomotives en raison du besoin de locomotives de fret puissantes (notamment pour les déploiements de troupes). Bien que conçues pour le service de fret, ces locomotives rapides à 80 km/h étaient souvent utilisées sur des services de voyageurs ordinaires. En 1975, les derniers exemplaires de cette série ont été retirés du service, mais la 140-344 subsiste.

Leonardus Schrijvers 03.05.2020, 280 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Par un gris 18 septembre 2011, l'ex-SNCF 141 TC-9 est stationnée à l'AJECTA à Longueville.
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Leonardus Schrijvers

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Le 20 septembre 2019, la Pacific 231K8 de la SNCF a été vue à Lille-Flandres, malheureusement un peu à contre-jour.
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Leonardus Schrijvers

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Le 20 septembre 2019, la Pacific 231K8 de la SNCF a été vue à Lille-Flandres.
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Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers

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Le 20 septembre 2019, la Pacific 231K8 de la SNCF a été vue à Lille-Flandres, malheureusement un peu à contre-jour.
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Leonardus Schrijvers

France / Locomotives à vapeur / Divers

78 1200x800 Px, 06.10.2025






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