rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch japanisch schwedisch 

France / Steam+locomotives

168 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>
ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
ETAT 2029 'PARTHENAY' hat einen Ruheplatz in der Cité du Train in Mulhouse gefunden, aufgenommen am 30. Mai 2019.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
'POCONA' 242-AT6 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train und wird von einem alten Citroen begleitet.
Leonardus Schrijvers

Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Paris-Orléans 4546 steht am 24. September 2010 in der Cité du Train in Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
NORD 3.1192 trägt das Signet „Flèche d’Or“ und steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Die Flèche d’Or/Golden Arrow war ein Luxuszugangebot für wohlhabende Fahrgäste zwischen Paris und London über Calais. Zwischen London und Dover sowie Calais und Paris reisten die Fahrgäste mit dem Zug; der Ärmelkanal wurde mit einem luxuriösen Dampfschiff überquert.
Leonardus Schrijvers

Die SNCF-Testlok 232U-1 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dies war eine einmalige Hudson, denn kurz nach Abschluss der erfolgreichen Tests übernahmen die umfangreichen Diesel- und Elektrifizierungen ab Anfang der 1950er Jahre schnell und beendeten, was ein majestätisches Dampflokomotiv-Design hätte werden können.
Die SNCF-Testlok 232U-1 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Dies war eine einmalige Hudson, denn kurz nach Abschluss der erfolgreichen Tests übernahmen die umfangreichen Diesel- und Elektrifizierungen ab Anfang der 1950er Jahre schnell und beendeten, was ein majestätisches Dampflokomotiv-Design hätte werden können.
Leonardus Schrijvers

ETAT 140-344 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Sie war eine von 200 bestellten Lokomotiven, die von zwei britischen Lokomotivbauunternehmen aufgrund des Bedarfs an leistungsstarken Güterlokomotiven (unter anderem für Truppentransporte) gefertigt wurden. Obwohl sie für den Güterverkehr gebaut wurden, wurden diese 80 km/h schnellen Maschinen häufig im regulären Personenverkehr eingesetzt. 1975 wurden die letzten Fahrzeuge dieser Baureihe ausgemustert, aber die 140-344 ist erhalten geblieben.
ETAT 140-344 steht am 30. Mai 2019 in der Cité du Train in Mulhouse. Sie war eine von 200 bestellten Lokomotiven, die von zwei britischen Lokomotivbauunternehmen aufgrund des Bedarfs an leistungsstarken Güterlokomotiven (unter anderem für Truppentransporte) gefertigt wurden. Obwohl sie für den Güterverkehr gebaut wurden, wurden diese 80 km/h schnellen Maschinen häufig im regulären Personenverkehr eingesetzt. 1975 wurden die letzten Fahrzeuge dieser Baureihe ausgemustert, aber die 140-344 ist erhalten geblieben.
Leonardus Schrijvers

Nr. 6 L'AIGLE (Adler), eine von neun Lokomotiven dieser Baureihe, steht am 30. Mai 2019 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde 1846 von Robert Stephenson für die Chemins de Fer d'Avignon-Marseille gebaut, die zwischen 1847 und 1849 abschnittsweise eröffnet wurde. Nachdem die AM von der PLM übernommen wurde, erhielt die AIGLE die Nummer 206 bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1865.
Nr. 6 L'AIGLE (Adler), eine von neun Lokomotiven dieser Baureihe, steht am 30. Mai 2019 im Cité du Train in Mulhouse. Sie wurde 1846 von Robert Stephenson für die Chemins de Fer d'Avignon-Marseille gebaut, die zwischen 1847 und 1849 abschnittsweise eröffnet wurde. Nachdem die AM von der PLM übernommen wurde, erhielt die AIGLE die Nummer 206 bis zu ihrer Ausmusterung im Jahr 1865.
Leonardus Schrijvers

Alt und neu mit 141R-840, die am 17. September 2011 an BiBi Transilien-Zugsets in Longueville vorbeifährt.
Alt und neu mit 141R-840, die am 17. September 2011 an BiBi Transilien-Zugsets in Longueville vorbeifährt.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

523 1200x800 Px, 02.05.2020

Mit einem Sonderzug von Paris Est ist 141R-840 am 18. September 2011 in Longueville angekommen.
Mit einem Sonderzug von Paris Est ist 141R-840 am 18. September 2011 in Longueville angekommen.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

552 1200x800 Px, 02.05.2020

Sonderzug mit 141 R-1126 nach Paris Est steht am Abend eines regnerischen 18. September 2011 in Longueville.
Sonderzug mit 141 R-1126 nach Paris Est steht am Abend eines regnerischen 18. September 2011 in Longueville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

496 1200x799 Px, 02.05.2020

Am 18. September 2011 lässt 141R-420 in Longueville Dampf ab.
Am 18. September 2011 lässt 141R-420 in Longueville Dampf ab.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

567 1200x800 Px, 02.05.2020

Nr. 33 Saint-Pierre steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Vierzig dieser Lokomotiven wurden 1843 von Allcard Buddicom in Chartreux bei Rouen für die Chemins de Fer de Paris-Rouen gebaut und 1916 ausgemustert, nachdem sie in Sotteville gerettet wurde.
Nr. 33 Saint-Pierre steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Vierzig dieser Lokomotiven wurden 1843 von Allcard Buddicom in Chartreux bei Rouen für die Chemins de Fer de Paris-Rouen gebaut und 1916 ausgemustert, nachdem sie in Sotteville gerettet wurde.
Leonardus Schrijvers

Nr. 33 Saint-Pierre steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Vierzig dieser Lokomotiven wurden 1843 von Allcard Buddicom in Chartreux bei Rouen für die Chemins de Fer de Paris-Rouen gebaut und 1916 ausgemustert, nachdem sie in Sotteville erhalten wurde.
Nr. 33 Saint-Pierre steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 fotografiert. Vierzig dieser Lokomotiven wurden 1843 von Allcard Buddicom in Chartreux bei Rouen für die Chemins de Fer de Paris-Rouen gebaut und 1916 ausgemustert, nachdem sie in Sotteville erhalten wurde.
Leonardus Schrijvers

Am 17. September 2011 lässt die 141R-420 in Longueville etwas Dampf ab.
Am 17. September 2011 lässt die 141R-420 in Longueville etwas Dampf ab.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

496 1200x800 Px, 29.04.2020

Der Lokführer der 141R-1126 sieht sich am 18. September 2011 in Longueville fotografiert.
Der Lokführer der 141R-1126 sieht sich am 18. September 2011 in Longueville fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

613 1200x799 Px, 26.04.2020

Im letzten Schimmer der Dämmerung steht 141R-1126 am 18. September 2011 in Longueville bereit mit einem Extrazug nach Paris Est.
Im letzten Schimmer der Dämmerung steht 141R-1126 am 18. September 2011 in Longueville bereit mit einem Extrazug nach Paris Est.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

484 1200x799 Px, 26.04.2020

Am 18. September 2011 zieht die ehemalige SNCF 141R-1126 einen Sonderzug aus Longueville heraus.
Am 18. September 2011 zieht die ehemalige SNCF 141R-1126 einen Sonderzug aus Longueville heraus.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

540 1200x800 Px, 26.04.2020

Die SNCF 241 A-1 steht in der Cité du Train Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 von einem eher faulen Fotografen aufgenommen, dessen Füße im Vordergrund zu sehen sind.
Die SNCF 241 A-1 steht in der Cité du Train Mulhouse und wurde am 30. Mai 2019 von einem eher faulen Fotografen aufgenommen, dessen Füße im Vordergrund zu sehen sind.
Leonardus Schrijvers

Französische Dampflok 241 A-65 hält am 14. Mai 2010 bei sehr schlechtem Wetter mit einem Sonderzug in Interlaken Ost.
Französische Dampflok 241 A-65 hält am 14. Mai 2010 bei sehr schlechtem Wetter mit einem Sonderzug in Interlaken Ost.
Leonardus Schrijvers

'Americaine' 141R-1187 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 24. September 2010 fotografiert.
'Americaine' 141R-1187 steht in der Cité du Train in Mulhouse und wurde am 24. September 2010 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Am 26. Mai 2019 steht die ehemalige SNCF 141 R-1244 in Brugg während eines Open Weekends, organisiert vom Verein Mikado 1244 – Dampflokomotiven mit 1D1/484 Achsanordnung werden Mikado genannt; die japanischen Eisenbahnen waren die ersten, die solche Lokomotiven Ende des 19. Jahrhunderts bestellten. Mikado ist einer der offiziellen Titel des Kaisers von Japan.
Am 26. Mai 2019 steht die ehemalige SNCF 141 R-1244 in Brugg während eines Open Weekends, organisiert vom Verein Mikado 1244 – Dampflokomotiven mit 1D1/484 Achsanordnung werden Mikado genannt; die japanischen Eisenbahnen waren die ersten, die solche Lokomotiven Ende des 19. Jahrhunderts bestellten. Mikado ist einer der offiziellen Titel des Kaisers von Japan.
Leonardus Schrijvers

Am 26. Mai 2019 steht die ehemalige SNCF 141 R-1244 in Brugg während eines Open Weekends, organisiert vom Verein Mikado 1244 – Dampflokomotiven mit 1D1/484 Achsanordnung werden Mikado genannt; die japanischen Eisenbahnen waren Ende des 19. Jahrhunderts die ersten, die solche Lokomotiven bestellten. Mikado ist einer der formellen Titel des Kaisers von Japan.
Am 26. Mai 2019 steht die ehemalige SNCF 141 R-1244 in Brugg während eines Open Weekends, organisiert vom Verein Mikado 1244 – Dampflokomotiven mit 1D1/484 Achsanordnung werden Mikado genannt; die japanischen Eisenbahnen waren Ende des 19. Jahrhunderts die ersten, die solche Lokomotiven bestellten. Mikado ist einer der formellen Titel des Kaisers von Japan.
Leonardus Schrijvers

An einem eher grauen 19. September 2011 zieht die ehemalige SNCF 141R-1126 einen Sonderzug nach Longueville.
An einem eher grauen 19. September 2011 zieht die ehemalige SNCF 141R-1126 einen Sonderzug nach Longueville.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampflokomotiven / 141 R

553 1200x743 Px, 20.03.2020

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 nächste Seite  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.