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La Sybic BB 26160 en design « Multiservice » photographiée à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
France / Locomotives électriques / BB 26000 (Sybic)
1034 624x814 Px, 10.11.2011
L'unité TGV POS 4410 attend les passagers à Strasbourg le 29 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
France / Trains à grande vitesse / TGV POS
1090 1014x762 Px, 10.11.2011
Autriche / Automotrices électriques / 4024
1379 1024x629 Px, 09.11.2011
Autriche / Entreprises privées / Montafonerbahn
1098 1024x813 Px, 09.11.2011
SJ Rc 1350 avec l'EN "Alfred Nobel" d'Oslo à Hambourg à Oslo.
Septembre 1986 (négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suède / Locomotives électriques / Rc1
1421 1024x663 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse.
À la station "Les Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière une locomotive à batterie (normalement utilisée pour les trains réguliers) profitant du soleil. Le bâtiment est la station côté montagne du funiculaire le plus pentu du monde, détenteur du record, avec un trafic à 2 cabines (pente maximale de 84%). 22 juin 2008
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1487 1024x768 Px, 09.11.2011
2 ft gauge steam engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. Photo taken in the station "Les Montuires" on the line of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland during the "first international high alpine 2ft steam engine meeting". 07 Aug 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1550 1024x768 Px, 09.11.2011
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland.
During the "first international 2ft high alpine steam engine meeting" on crossing station No1. Double heater between "Liseli" and before it, the engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. On the other track to see is a privately built steam engine, normally used on the railway "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Germany. 07 Aug 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1388 1024x768 Px, 09.11.2011
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. During the "first international 2ft high alpine steam engine meeting" leaving station No1 in direction the station "Les Montuires". Double heater between "Liseli" and before it, the engine "Maerkische Lokomotivfabrik" (company later gone to "O&K") No 173 from 1896. Photo was occasionally taken from the loco cabin. 30 July 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1398 768x1024 Px, 09.11.2011
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland.
In the crossing station No 1. A electric regular train is comming from the station "Les Montuires" on it's way to the dam. 27 July 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1825 1 1024x768 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
Un train patrimonial avec des wagons à ballast, comme il y a 80 ans. Le temps était sombre et pluvieux, c'est pourquoi l'image n'est pas la meilleure. Mais le paysage offre de belles impressions. 19 juin 2009
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1602 1024x768 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 60 cm "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
Chauffage de la locomotive à la gare "Les Montuires" à 1 800 mètres d'altitude lors de la "16e rencontre internationale des chemins de fer à voie de 60 cm". 20 octobre 2007
Thomas Brändle
Chauffage de la locomotive à la gare "Les Montuires" à 1 800 mètres d'altitude lors de la "16e rencontre internationale des chemins de fer à voie de 60 cm". 20 octobre 2007
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1252 1024x768 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
À la gare "Pied du Barrage" à environ 1 800 mètres d'altitude. Vue à travers la cabine de la locomotive, photo prise depuis le quai. On aperçoit le plus haut sommet des Alpes, appelé "Mont Blanc". Dans la vallée, située 700 mètres plus bas que la ligne de chemin de fer, se trouve le village de "Vallorcine" (juste de l'autre côté de la frontière nationale avec la France). 02 juillet 2011
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1167 768x1024 Px, 09.11.2011
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland.
During the "first international high alpine 2ft steam engine meeting" in front of the shed in the station "Les Montuires" on 1'800 metres about sea level. 3 guest locomotives around "Liseli" (1 from Spain, 2 from Germany). All the visitors with their engines enjoyed this uncompare spectacle very good. Who knows, what time it would need until a next meeting could be realised on various steam again...? 01 Aug 2005
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1408 1024x768 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
À la gare "Pied du Barrage" (traduction = Pied du Barrage) à environ 1 800 mètres d'altitude. Derrière les rails d'escalade raides du "Minifunic" et jusqu'à l'horizon, on peut voir l'immense barrage du lac d'Émosson. Photo spéciale prise sous la surveillance sécuritaire des employés du chemin de fer. 03 juillet 2011
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1246 768x1024 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
À la gare des "Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. Le train est prêt à partir en direction du "Pied du Barrage". 02 juillet 2011
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1068 1024x768 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
En route en direction de la gare "Les Montuires", juste avant d'entrer dans le tunnel n° 1. Photo prise depuis la fenêtre de la cabine de conduite. 11 septembre 2010
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1014 768x1024 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse.
À la gare "Les Montuires" à environ 1 800 mètres d'altitude. 11 septembre 2010
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1289 1024x768 Px, 09.11.2011
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suisse.
Dans la première gare de croisement, en attente d'un croisement de train en direction de la gare "Les Montuires". 11 septembre 2010
Thomas Brändle
Thomas Brändle
Suisse / Locomotives à vapeur / Divers
1307 1024x768 Px, 09.11.2011
La tradition de la locomotive à vapeur d'Oberhausen, lors d'un train spécial pour le "Rhin en flammes", ici le 13.08.2011 peu avant Koblenz-Ehrenbreitstein. La locomotive de tête est la locomotive 41 360 'Lady of Bismarck' et elle pousse la locomotive V 200 116.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Allemagne / Locomotives à vapeur / 41, Allemagne / Locomotives diesel / 221
1319 1024x776 Px, 07.11.2011
Machine de ballastage universelle Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (véhicule auxiliaire lourd 97 43 42 509 17-7) et wagon allemand Plasser Ballast SSP 110 SW accouplé (véhicule auxiliaire sévère 97 16 40 531 18-4) de la société Schweerbau en attente du Hp 1 à Betzdorf / Sieg le 12.08.2011, à la sortie en direction de Siegen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Allemagne / Entretien / Divers, Allemagne / Entreprises / Schweerbau
2202 1024x702 Px, 07.11.2011
Le G 2000 (Loc 43) de la ligne circulaire de Siegen-Wittgenstein (KSW), circule le 08.08.2011 dans la gare de Kreuztal. Pour prendre un train de marchandises.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Allemagne / Locomotives diesel / MaK G 2000 BB
970 1024x818 Px, 07.11.2011
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker le 08.08.2011 à Kreuztal. La locomotive a été construite en 1971 chez Jung, Jungenthal (Kirchen) sous le numéro de série 14 146, comme pour la DB 290 300-3.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Allemagne / Locomotives diesel / 290/294
1055 1024x681 Px, 07.11.2011
Un tramway Citadis circule sur la Place de la République à Strasbourg le 30 octobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
De Rond Hans und Jeanny
France / Système de transport public / Strasbourg
1077 684x814 Px, 07.11.2011