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V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (un V 100.5 est) hors du SGL, stationné (sous la pluie) le 06.05.2012 à Betzdorf /Sieg.
V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (un V 100.5 est) hors du SGL, stationné (sous la pluie) le 06.05.2012 à Betzdorf /Sieg.
Armin Schwarz

La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein. Elle est en avance avec la chaudière à la gare de Herdorf le 05.06.2012.  
Cette locomotive de nouvelle construction a été construite en 1954 par Henschel & Sohn, de Kassel, sous le numéro de série 28542.  
Au total, 105 locomotives de la classe 23 ont été construites. La dernière a été fabriquée par Jung à Kirchen/Sieg en 1959, ce qui en faisait également la dernière locomotive de nouvelle construction de la DB.
La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein. Elle est en avance avec la chaudière à la gare de Herdorf le 05.06.2012. Cette locomotive de nouvelle construction a été construite en 1954 par Henschel & Sohn, de Kassel, sous le numéro de série 28542. Au total, 105 locomotives de la classe 23 ont été construites. La dernière a été fabriquée par Jung à Kirchen/Sieg en 1959, ce qui en faisait également la dernière locomotive de nouvelle construction de la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

1319 1024x683 Px, 09.05.2012

Avec 2 heures de retard le 06.05.2012, maintenant sous une pluie battante. Est arrivée la locomotive à vapeur 23 042, du musée ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein, en marche avant avec la chaudière en tête de Gießen à la gare de Herdorf.
Avec 2 heures de retard le 06.05.2012, maintenant sous une pluie battante. Est arrivée la locomotive à vapeur 23 042, du musée ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein, en marche avant avec la chaudière en tête de Gießen à la gare de Herdorf.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

1081 1024x759 Px, 09.05.2012

La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
Armin Schwarz

La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
Armin Schwarz

06 mai 2012 : Juste à l'heure à 8h12, la locomotive à vapeur 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf quitte la gare de Herdorf, tender en avant en direction de Gießen.
06 mai 2012 : Juste à l'heure à 8h12, la locomotive à vapeur 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf quitte la gare de Herdorf, tender en avant en direction de Gießen.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

1141 1024x857 Px, 07.05.2012

Ces deux locomotives de classe 189 tirant un train de wagons à minerai sur la ligne de Rheydt à Cologne près du village de Gubberath... vendredi 4.5.2012
Ces deux locomotives de classe 189 tirant un train de wagons à minerai sur la ligne de Rheydt à Cologne près du village de Gubberath... vendredi 4.5.2012
Andreas Strobel

Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train.  
Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train. Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Andreas Strobel

La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
Armin Schwarz

Deux locomotives BR 155 (ex DR 250) de DB Schenker Rail (155180-3 et 155154-8 derrière) stationnées à Kreuztal le 30.04.2012. Derrière la cabine de signalisation Kreuztal Nord (Kn).
Deux locomotives BR 155 (ex DR 250) de DB Schenker Rail (155180-3 et 155154-8 derrière) stationnées à Kreuztal le 30.04.2012. Derrière la cabine de signalisation Kreuztal Nord (Kn).
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives électriques / 155

1223 1024x708 Px, 05.05.2012

640 018 et 640 006 (deux LINT 27 couplés) et RB 95 (Au / Sieg - Siegen), circulant le 30.04.2012 depuis l'arrêt Brachbach, en direction de Siegen.
640 018 et 640 006 (deux LINT 27 couplés) et RB 95 (Au / Sieg - Siegen), circulant le 30.04.2012 depuis l'arrêt Brachbach, en direction de Siegen.
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 640

996 903x1024 Px, 05.05.2012

Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn circule vers Betzdorf/Sieg le 01.05.2012 à Herdorf.
Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn circule vers Betzdorf/Sieg le 01.05.2012 à Herdorf.
Armin Schwarz

Le 4007 tracte un train local vers Trèves sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 1er avril 2012.
Le 4007 tracte un train local vers Trèves sur le pont de la Sûre à Wasserbillig le 1er avril 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 4000

1451  1 1024x772 Px, 02.05.2012

Z 2222 photographié à Luxembourg-ville le 1er février 2012.
Z 2222 photographié à Luxembourg-ville le 1er février 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Le EC (IC) 91  Vauban  Bruxelles Midi - Coire entre en gare de Luxembourg le 30 avril 2012.
Le EC (IC) 91 "Vauban" Bruxelles Midi - Coire entre en gare de Luxembourg le 30 avril 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Le très sale 3002 conduit l'IR 110 Luxembourg Ville - Liers à Wilwerwiltz le 30 avril 2012.
Le très sale 3002 conduit l'IR 110 Luxembourg Ville - Liers à Wilwerwiltz le 30 avril 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives électriques / Série 3000

1207 1024x758 Px, 02.05.2012

Z 2210 et 2218 photographiés à Luxembourg-ville le 1er février 2012.
Z 2210 et 2218 photographiés à Luxembourg-ville le 1er février 2012.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive à vapeur express à trois cylindres 01 1066 de l'UEF, ex DB 012 066-7, tire le deuxième train spécial de l'Eifelbahn, sur le chemin du retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
La locomotive à vapeur express à trois cylindres 01 1066 de l'UEF, ex DB 012 066-7, tire le deuxième train spécial de l'Eifelbahn, sur le chemin du retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 01 10 (DB 011 et 012)

2070 1024x836 Px, 01.05.2012

La locomotive à vapeur 38 2267, une Prussienne P8 de la DGEG, tire le premier train spécial de l'Eifelbahn, de retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
La locomotive à vapeur 38 2267, une Prussienne P8 de la DGEG, tire le premier train spécial de l'Eifelbahn, de retour de Gießen via Siegen et sur la voie de la Sieg (KBS 460) en direction de Cologne. Ici, le 28.04.2011 à Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 38

2277 1024x695 Px, 01.05.2012

La BB 26162 tracte l'IC 91  Vauban  en sortie de la gare de Luxembourg-Ville le 30 avril 2012.
La BB 26162 tracte l'IC 91 "Vauban" en sortie de la gare de Luxembourg-Ville le 30 avril 2012.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive de manœuvre 1024 photographiée à Luxembourg-ville le 30 avril 2012. Ce moteur diesel à quatre roues du type A8 L614 a été fourni par Deutz en 1953 et développe une puissance de 130 CV.
La locomotive de manœuvre 1024 photographiée à Luxembourg-ville le 30 avril 2012. Ce moteur diesel à quatre roues du type A8 L614 a été fourni par Deutz en 1953 et développe une puissance de 130 CV.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1020

1657 1024x769 Px, 01.05.2012

La locomotive de manœuvre CFL Cargo 1105 prise à Luxembourg-ville le 30 avril 2012.
La locomotive de manœuvre CFL Cargo 1105 prise à Luxembourg-ville le 30 avril 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Le RB 3217 Luxembourg Ville - Wiltz arrive à sa destination finale le 29 avril 2012.
Le RB 3217 Luxembourg Ville - Wiltz arrive à sa destination finale le 29 avril 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Wagons / Voitures-pilotes

1614 1024x768 Px, 01.05.2012

HLE 2002 photographiée à Luxembourg-ville le 30 avril 2012.
HLE 2002 photographiée à Luxembourg-ville le 30 avril 2012.
De Rond Hans und Jeanny

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