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Lužná u Rakovníka Fotos

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Le T478 1008 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le T478 1008 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le T334 085 est stationné en réserve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 16 mai 2018. Ce jour-là, le musée était malheureusement fermé, n'étant ouvert que les week-ends.
Le T334 085 est stationné en réserve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 16 mai 2018. Ce jour-là, le musée était malheureusement fermé, n'étant ouvert que les week-ends.
Leonardus Schrijvers

Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Train supplémentaire pour Praha-Masarykovo avec la 464.102 stationné le 13 mai 2012 à Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le 13 mai 2012, l'ex-CSD 423 094 est exposé au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le 13 mai 2012, l'ex-CSD 423 094 est exposé au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
L'ex-CSD 433 049 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 354 7152 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne certaines caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre indique les essieux moteurs (3), le deuxième la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5, ce qui donne le deuxième chiffre de la classe) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant que par une sous-numérotation assez complexe. Comparez cette classe 354 avec la dernière photo de la 354 195.
L'ex-CSD 354 7152 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne certaines caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre indique les essieux moteurs (3), le deuxième la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5, ce qui donne le deuxième chiffre de la classe) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant que par une sous-numérotation assez complexe. Comparez cette classe 354 avec la dernière photo de la 354 195.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 354 195 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne quelques caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre désigne les essieux moteurs (3), le second la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5 et vous obtenez le deuxième chiffre de la série) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant les unes des autres que par une sous-numérotation assez complexe.
L'ex-CSD 354 195 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Le numéro 354 donne quelques caractéristiques du type de locomotive, où le premier chiffre désigne les essieux moteurs (3), le second la vitesse maximale divisée par 10 puis diminuée de 3 (80 km/h ; 80:10=8, ensuite 8-3=5 et vous obtenez le deuxième chiffre de la série) et le troisième chiffre le poids par essieu moins 10 (14 tonnes par essieu). Dans ce système de numérotation, de nombreuses classes différentes portent le même numéro, ne se distinguant les unes des autres que par une sous-numérotation assez complexe.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 313 432 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
L'ex-CSD 313 432 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

La locomotive à batterie E212 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
La locomotive à batterie E212 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Musées / Lužná u Rakovníka

274 1200x786 Px, 02.04.2020

Le T444 162 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Le T444 162 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale du Papousek 477 043 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Vue latérale du Papousek 477 043 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

La T444 030 a trouvé son refuge au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
La T444 030 a trouvé son refuge au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Vue latérale sur la T444 162 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Vue latérale sur la T444 162 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Le T466-0286 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le T466-0286 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le T466-0286 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le T466-0286 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le T678-0012 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Seules quelques locomotives de cette classe ont été construites en raison de l'interdiction imposée par l'Union soviétique à ses États vassaux du Pacte de Varsovie de construire des locomotives diesel de plus de 200 CV.
Le T678-0012 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. Seules quelques locomotives de cette classe ont été construites en raison de l'interdiction imposée par l'Union soviétique à ses États vassaux du Pacte de Varsovie de construire des locomotives diesel de plus de 200 CV.
Leonardus Schrijvers

L'ex-CSD 310 076 est exposée au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika et est vue avec un wagon-citerne à lait le 13 mai 2012.
L'ex-CSD 310 076 est exposée au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika et est vue avec un wagon-citerne à lait le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Le T435-0145 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Le T435-0145 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Le T435-0145 tracte un train supplémentaire hors du musée à Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Le T435-0145 tracte un train supplémentaire hors du musée à Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

Le T679-1600 tchèque Sergei se trouve dans le musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Le T679-1600 tchèque Sergei se trouve dans le musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

KYKLOP (Cyclope) T499-0002 se trouve dans le musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. KYKLOPS devait être le successeur diesel des anciennes séries comme 720 et 735. Cependant, l'électrification rapide en cours a littéralement dépassé ce modèle et seulement deux KYKLOPS ont jamais été construits.
KYKLOP (Cyclope) T499-0002 se trouve dans le musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika. KYKLOPS devait être le successeur diesel des anciennes séries comme 720 et 735. Cependant, l'électrification rapide en cours a littéralement dépassé ce modèle et seulement deux KYKLOPS ont jamais été construits.
Leonardus Schrijvers

Le T334-0869 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Le T334-0869 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
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