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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Oktober 2009

684 Photos
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Oktober 2009
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La locomotive de manœuvre 856 a été présentée le 13 septembre 2009 à Fond de Gras.
La locomotive de manœuvre 856 a été présentée le 13 septembre 2009 à Fond de Gras.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 850/900

1004 800x602 Px, 13.10.2009

. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
. La locomotive manœuvreuse HLR 7304 prise à Mariembourg le 27 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives diesel / Série 73

1355 800x606 Px, 13.10.2009

2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
2201 photographiée le 12 septembre à Saint-Ghislain. Cette locomotive est la seule de sa série à survivre, elle sera restaurée par le PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 22

1407  1 800x603 Px, 13.10.2009

181 215-5 arrive à la gare de Luxembourg-Ville le 9 mai 2009.
181 215-5 arrive à la gare de Luxembourg-Ville le 9 mai 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives électriques / 181

956 800x602 Px, 13.10.2009

628 490 en route de Trèves à Luxembourg-Ville, photographié à Hagelsdorf (L) le 10 août 2009.
628 490 en route de Trèves à Luxembourg-Ville, photographié à Hagelsdorf (L) le 10 août 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Autorails diesel / 628

965 800x610 Px, 13.10.2009

Le 4 octobre 1859, le premier train a circulé à travers le Luxembourg et le 4 octobre 2009, cet anniversaire a été célébré avec un train à vapeur.
Le 4 octobre 1859, le premier train a circulé à travers le Luxembourg et le 4 octobre 2009, cet anniversaire a été célébré avec un train à vapeur.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives à vapeur / 5519

1624  1 800x592 Px, 13.10.2009

G 1206 7107 (prywatna firma ACTS) z pociągiem towarowym 60253 Veendam-Maasvlakte w pobliżu Foxhol, 8-5-2008.
G 1206 7107 (prywatna firma ACTS) z pociągiem towarowym 60253 Veendam-Maasvlakte w pobliżu Foxhol, 8-5-2008.
Date Jan de Vries

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

1584 800x600 Px, 13.10.2009

6413 avec le train de marchandises 55333 Roodeschool-Onnen près de Haren le 8-5-2008.
6413 avec le train de marchandises 55333 Roodeschool-Onnen près de Haren le 8-5-2008.
Date Jan de Vries

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

1471  1 800x600 Px, 13.10.2009

Ge 4/4 avec un train de marchandises près du château de Vufflens. (13.10.2009)
Ge 4/4 avec un train de marchandises près du château de Vufflens. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

955 800x513 Px, 13.10.2009

Be 4/4 et Bt près de Vufflens le Château. (13.10.2009)
Be 4/4 et Bt près de Vufflens le Château. (13.10.2009)
Christine Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

992 800x549 Px, 13.10.2009

La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
La NOHAB 202.020 (ancienne CFL 1602) photographiée à Mariembourg le 27 septembre 2009. Cette locomotive a été construite en 1955 pour la SNCB, mais comme la CFL avait grand besoin de locomotives Diesel à cette époque, elle est partie avec trois sœurs au Luxembourg. Après 41 ans de service là-bas, elle a appartenu à Märklin à des fins publicitaires de 1996 à 1998. En 1998, elle est finalement retournée en Belgique, elle a été repeinte par le PFT-TSP aux couleurs originales de la SNCB et a reçu le numéro 202.020, qui lui avait été destiné avant son odyssée.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 52-54

1653  1 800x598 Px, 13.10.2009

5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
5001 (anciennement 5117) prise à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Cette locomotive a reçu sa couleur et son numéro inhabituels alors qu'elle servait de modèle à Méhano pour une miniature.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives diesel / Série 51

1434 800x612 Px, 13.10.2009

La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
La puissante locomotive 1805 a été présentée à Saint-Ghislain le 12 septembre 2009. Avant l'arrivée des trains à grande vitesse, cette locomotive multi-tensions détenait le record de vitesse en Belgique avec 218 km/h atteints en 1990 entre Courtrai et Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / PFT-TSP, Belgique / Locomotives électriques / Série 18 (Alsthom-CC)

1274 800x605 Px, 13.10.2009

Deux unités en tant que train de service desservant toutes les gares vers Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Deux unités en tant que train de service desservant toutes les gares vers Amsterdam Zuid. Utrecht 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)

1441 800x600 Px, 13.10.2009

Unité 909 avec une autre unité inconnue à Utrecht CS 08-10-2009.
Unité 909 avec une autre unité inconnue à Utrecht CS 08-10-2009.
Hans van der Sluis

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)

1333 800x544 Px, 13.10.2009

La locomotive manœuvreuse 1001 prise à Hollerich le 1er mars 2009.
La locomotive manœuvreuse 1001 prise à Hollerich le 1er mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Locomotives diesel / Série 1000

1042 800x601 Px, 14.10.2009

2121 en tête d'un train spécial photographié à Liège-Guillemins le 30 mars 2009.
2121 en tête d'un train spécial photographié à Liège-Guillemins le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 21, Belgique / Gares / Liège/Luik (toutes les gares)

1215 601x800 Px, 14.10.2009

L'IR Quiévrain-Liège Guillemins, composé d'une voiture-pilote M 4, arrive à sa destination finale le 30 mars 2009.
L'IR Quiévrain-Liège Guillemins, composé d'une voiture-pilote M 4, arrive à sa destination finale le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Wagons / M 4

1218 800x582 Px, 14.10.2009

Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009.
Le 2381, plutôt sale, revient à la gare de Liège Guillemins après une assistance le 30 mars 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgique / Locomotives électriques / Série 23

1039 599x800 Px, 14.10.2009

TGV Lyria pour Paris près du château de Chillon. 04.08.2007
TGV Lyria pour Paris près du château de Chillon. 04.08.2007
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV PSE (Paris-Sud Est)

1499 800x452 Px, 14.10.2009

La jolie ville de Rey possède également une belle gare. La 171 721 part en direction d'Ashford. 28.03.2006
La jolie ville de Rey possède également une belle gare. La 171 721 part en direction d'Ashford. 28.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 170, Royaume-Uni / Entreprises / Southern Rail

986 800x636 Px, 14.10.2009

Le GNER HST 125 venant d'Écosse quitte York en direction de la gare de London Kings Cross. 30.03.2006
Le GNER HST 125 venant d'Écosse quitte York en direction de la gare de London Kings Cross. 30.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices diesel / Classe 43 (HST 125)

1034 800x594 Px, 14.10.2009

Ce train automoteur électrique à Ashford prend le courant d'un rail électrique et non de la ligne électrique - La ligne électrique est uniquement pour le service Eurostar. 27.03.2006
Ce train automoteur électrique à Ashford prend le courant d'un rail électrique et non de la ligne électrique - La ligne électrique est uniquement pour le service Eurostar. 27.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices électriques / Classe 375

977 800x600 Px, 14.10.2009

Les voyageurs de London Waterloo à Weymouth ont beaucoup de chance de pouvoir utiliser ce service confortable South West Train . Bournemouth, le 24.03.2006
Les voyageurs de London Waterloo à Weymouth ont beaucoup de chance de pouvoir utiliser ce service confortable "South West Train". Bournemouth, le 24.03.2006
Stefan Wohlfahrt

Royaume-Uni / Automotrices électriques / Classe 442

990 800x598 Px, 14.10.2009

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