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Locomotive private Fotos

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La V 100 1365 si trova a Nördlingen il 1 giugno 2019.
La V 100 1365 si trova a Nördlingen il 1 giugno 2019.
Leonardus Schrijvers

Bayernbahn 295 087 mostra il suo accoppiatore automatico a Nördlingen il 1 giugno 2019.
Bayernbahn 295 087 mostra il suo accoppiatore automatico a Nördlingen il 1 giugno 2019.
Leonardus Schrijvers

Bayernbahn 295 087 mostra il suo accoppiatore automatico a Nördlingen il 1 giugno 2019.
Bayernbahn 295 087 mostra il suo accoppiatore automatico a Nördlingen il 1 giugno 2019.
Leonardus Schrijvers

Purtroppo contro il sole, BayernBahn 295 093 si trova a Nördlingen il 1 giugno 2019.
Purtroppo contro il sole, BayernBahn 295 093 si trova a Nördlingen il 1 giugno 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 18 settembre 2016 WFL, ex RaiLioN 232 901, si trova a Berlino-Schöneweide.
Il 18 settembre 2016 WFL, ex RaiLioN 232 901, si trova a Berlino-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

Il 18 settembre 2016 WFL, ex RaiLioN 232 901, si trova a Berlino-Schöneweide.
Il 18 settembre 2016 WFL, ex RaiLioN 232 901, si trova a Berlino-Schöneweide.
Leonardus Schrijvers

La ex DB 360 583 si trova nel Süddeutsches Eisenbahnmuseum a Heilbronn il 15 settembre 2019.
La ex DB 360 583 si trova nel Süddeutsches Eisenbahnmuseum a Heilbronn il 15 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

EfW 212 325 stoi na stacji Duisburg-Entenfang 16 września 2016.
EfW 212 325 stoi na stacji Duisburg-Entenfang 16 września 2016.
Leonardus Schrijvers

Il 21 febbraio 2020 LWC 225 101 traina un convoglio di lavori attraverso Straubing.
Il 21 febbraio 2020 LWC 225 101 traina un convoglio di lavori attraverso Straubing.
Leonardus Schrijvers

Addio alla D-20 (ex 221 147) della Bentheimer Eisenbahn, vista qui il 15 luglio 2019 a Bad Bentheim.
Addio alla D-20 (ex 221 147) della Bentheimer Eisenbahn, vista qui il 15 luglio 2019 a Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Scomparsa la D-20 (ex 221 147) della Bentheimer Eisenbahn, vista qui il 15 luglio 2019 a Bad Bentheim.
Scomparsa la D-20 (ex 221 147) della Bentheimer Eisenbahn, vista qui il 15 luglio 2019 a Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

La nuova D-21 della Bentheimer Eisenbahn si trova a Bad Bentheim il 15 luglio 2019.
La nuova D-21 della Bentheimer Eisenbahn si trova a Bad Bentheim il 15 luglio 2019.
Leonardus Schrijvers

Il 28 maggio 2006, l'ex DB 335 200 si trova a Darmstadt-Kranichstein.
Il 28 maggio 2006, l'ex DB 335 200 si trova a Darmstadt-Kranichstein.
Leonardus Schrijvers

Ex-DR 107 018 si trova sulla piattaforma girevole nel deposito di Berlino-Schöneweide il 18 settembre 2016. Questa locomotiva fa parte di un lotto di 20 unità acquistate dalla DR della DDR dal costruttore cecoslovacco CKD.
Ex-DR 107 018 si trova sulla piattaforma girevole nel deposito di Berlino-Schöneweide il 18 settembre 2016. Questa locomotiva fa parte di un lotto di 20 unità acquistate dalla DR della DDR dal costruttore cecoslovacco CKD.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

335 1200x801 Px, 04.11.2021

L'ex-DR 107 018 si trova sulla piattaforma girevole nel deposito di Berlino-Schöneweide il 18 settembre 2016. Questa locomotiva fa parte di un lotto di 20 unità acquistate dalla DR della DDR dal costruttore cecoslovacco CKD.
L'ex-DR 107 018 si trova sulla piattaforma girevole nel deposito di Berlino-Schöneweide il 18 settembre 2016. Questa locomotiva fa parte di un lotto di 20 unità acquistate dalla DR della DDR dal costruttore cecoslovacco CKD.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

362 1200x802 Px, 04.11.2021

Cargo Logistic Rail Service 228 371 si trova a Berlino-Schöneweide il 18 settembre 2016.
Cargo Logistic Rail Service 228 371 si trova a Berlino-Schöneweide il 18 settembre 2016.
Leonardus Schrijvers

Il 25 settembre 2014 ARS Altmann ha schierato la 204 237 -di nuovo nei colori DR- per trainare un treno trasportatore di automobili attraverso Amburgo-Harburg.
Il 25 settembre 2014 ARS Altmann ha schierato la 204 237 -di nuovo nei colori DR- per trainare un treno trasportatore di automobili attraverso Amburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Il 25 settembre 2014 ARS/PCT Altmann ha schierato la 204 237 - di nuovo nei colori DR - per trainare un treno trasportatore di automobili attraverso Amburgo-Harburg.
Il 25 settembre 2014 ARS/PCT Altmann ha schierato la 204 237 - di nuovo nei colori DR - per trainare un treno trasportatore di automobili attraverso Amburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

L'11 aprile 2014 l'ex-DR 203 843 ha fatto visita a Dresda Hbf.
L'11 aprile 2014 l'ex-DR 203 843 ha fatto visita a Dresda Hbf.
Leonardus Schrijvers

Il 14 maggio 2007 EfW 203 006 passa attraverso Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Il 14 maggio 2007 EfW 203 006 passa attraverso Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Leonardus Schrijvers

La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

452 1200x800 Px, 30.10.2021

V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Dresdner Verkehrsmuseum.
V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Dresdner Verkehrsmuseum.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

353 1200x800 Px, 30.10.2021

L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

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