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Locomotive private Fotos

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Il 14 maggio 2007 EfW 203 006 passa attraverso Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Il 14 maggio 2007 EfW 203 006 passa attraverso Duisburg Abzw.Lotharstrasse.
Leonardus Schrijvers

La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
La V 240 era un prototipo della DR per una locomotiva Diesel da 2.400 CV, con una velocità di 140 km/h, basata sulla DR Classe V 180 (poi DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), costruita nel 1965. Sebbene la locomotiva facesse tutto ciò che doveva fare, non fu avviata la produzione in serie a causa dell'Unione Sovietica, che vietò tutta la produzione di locomotive Diesel con potenza superiore a 2.000 CV al di fuori dell'URSS. Oggi, la locomotiva fa parte della collezione del Museo dei Trasporti di Dresda. Qui si mostra al pubblico alla stazione centrale di Dresda (Dresden Hbf).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

281 1200x800 Px, 30.10.2021

V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Dresdner Verkehrsmuseum.
V 240 001 stoi na stacji Dresden-Altstadt 8 kwietnia 2017 roku. V 240 był prototypem DR dla lokomotywy spalinowej o mocy 2400 KM i prędkości 140 km/h, opartym na klasie DR V 180 (później DBAG 228, Dicke Babelsbergerin), wyprodukowanym w 1965 roku. Chociaż lokomotywa spełniała wszystkie swoje zadania, nie rozpoczęto produkcji seryjnej z powodu Związku Radzieckiego, który zakazał produkcji lokomotyw spalinowych o mocy przekraczającej 2000 KM poza ZSRR. Obecnie lokomotywa jest częścią kolekcji Dresdner Verkehrsmuseum.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / Locomotive private

219 1200x800 Px, 30.10.2021

L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
L'8 marzo 2015 RheinCargo DE 804 si trova a Zevenaar.
Leonardus Schrijvers

La DE 804 traina un treno di container fuori da Emmerich nella serata del 22 maggio 2017.
La DE 804 traina un treno di container fuori da Emmerich nella serata del 22 maggio 2017.
Leonardus Schrijvers

In un grigio 21 marzo 2017 Rheincargo DE 802 traina un treno a blocchi attraverso Rheinhausen.
In un grigio 21 marzo 2017 Rheincargo DE 802 traina un treno a blocchi attraverso Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

La DE63 della HGK traina un treno di container attraverso Eindhoven il 25 febbraio 2012.
La DE63 della HGK traina un treno di container attraverso Eindhoven il 25 febbraio 2012.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 803 traina un treno merci container attraverso Tilburg il 29 luglio 2018.
RheinCargo DE 803 traina un treno merci container attraverso Tilburg il 29 luglio 2018.
Leonardus Schrijvers

Corsa a vuoto per DE 805 attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
Corsa a vuoto per DE 805 attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

La DH 708 viene trainata attraverso Köln Süd l'8 giugno 2019.
La DH 708 viene trainata attraverso Köln Süd l'8 giugno 2019.
Leonardus Schrijvers

RhC DH 708 traina un treno merci misto attraverso Köln Süd il 24 settembre 2018.
RhC DH 708 traina un treno merci misto attraverso Köln Süd il 24 settembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Il 4 marzo 2000 HGK DE13 - ex locomotiva di prova 240 003 - si trova a Sittard. Purtroppo, nessuna delle tre 240 esiste più oggi. Fortunatamente abbiamo ancora le foto...
Il 4 marzo 2000 HGK DE13 - ex locomotiva di prova 240 003 - si trova a Sittard. Purtroppo, nessuna delle tre 240 esiste più oggi. Fortunatamente abbiamo ancora le foto...
Leonardus Schrijvers

Vecchia scuola! HGK DH36 (tipo KDH-1200) traina carri NS Cargo attraverso Köln West il 10 giugno 2002. La DH36 fa ora parte della flotta Strukton e il blu di NS Cargo è ormai scomparso da tempo.
Vecchia scuola! HGK DH36 (tipo KDH-1200) traina carri NS Cargo attraverso Köln West il 10 giugno 2002. La DH36 fa ora parte della flotta Strukton e il blu di NS Cargo è ormai scomparso da tempo.
Leonardus Schrijvers

HGK DE81 traina un convoglio di rifiuti attraverso Köln Süd il 24 marzo 2017.
HGK DE81 traina un convoglio di rifiuti attraverso Köln Süd il 24 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE81 traina un treno merci container attraverso Köln Süd il 22 settembre 2021.
RheinCargo DE81 traina un treno merci container attraverso Köln Süd il 22 settembre 2021.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE73 traina un convoglio di rifiuti attraverso Köln Süd il 23 settembre 2021.
RheinCargo DE73 traina un convoglio di rifiuti attraverso Köln Süd il 23 settembre 2021.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 transita a vuoto attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
RheinCargo DE 504 transita a vuoto attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

RheinCargo DE 504 transita a vuoto attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
RheinCargo DE 504 transita a vuoto attraverso Köln Süd il 23 settembre 2019.
Leonardus Schrijvers

La RheinCargo DH 714 indossa ancora i colori HGK mentre passa per Köln Süd il 30 marzo 2017.
La RheinCargo DH 714 indossa ancora i colori HGK mentre passa per Köln Süd il 30 marzo 2017.
Leonardus Schrijvers

HGK DE 94 traina un convoglio di rifiuti attraverso Köln Süd il 27 settembre 2010.
HGK DE 94 traina un convoglio di rifiuti attraverso Köln Süd il 27 settembre 2010.
Leonardus Schrijvers

Il 23 settembre 2019, RheinCargo (ex-HGK) DE 75 traina un treno merci misto attraverso Köln West.
Il 23 settembre 2019, RheinCargo (ex-HGK) DE 75 traina un treno merci misto attraverso Köln West.
Leonardus Schrijvers

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