rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

15621 Bilder
<<  page précédente  82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 page suivante  >>
2 ft gauge steam engine  Liseli  (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of  Parc d'Attractions du Chatelard (VS)  in Switzerland. Special train  rolling alpin snackeria  on its way to the station  Pied du Barrage , crossing the forest section. 16 June 2007
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Special train "rolling alpin snackeria" on its way to the station "Pied du Barrage", crossing the forest section. 16 June 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

1100 1024x782 Px, 11.11.2011

Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds  Liseli  (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du  Parc d'Attractions du Châtelard (VS)  en Suisse. Le train spécial ( rolling alpin snackeria ) vient de quitter le tunnel n° 2 en direction de la gare  Pied du Barrage  ( Pied du Barrage ). Les passagers profitent de la traversée des tunnels, parmi eux la vue panoramique sur le Mont Blanc, et dans le train le vin, la viande valaisanne et plus encore. La photo a été prise depuis la cabine de la locomotive. 16 juin 2007
Locomotive à vapeur à voie de 2 pieds "Liseli" (Jung n° 1693, construite en 1911) en service sur le chemin de fer panoramique alpin élevé du "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suisse. Le train spécial ("rolling alpin snackeria") vient de quitter le tunnel n° 2 en direction de la gare "Pied du Barrage" ("Pied du Barrage"). Les passagers profitent de la traversée des tunnels, parmi eux la vue panoramique sur le Mont Blanc, et dans le train le vin, la viande valaisanne et plus encore. La photo a été prise depuis la cabine de la locomotive. 16 juin 2007
Thomas Brändle

Suisse / Locomotives à vapeur / Divers

975 768x1024 Px, 11.11.2011

Une journée d'octobre doré peut aussi être en novembre : le CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  près du Château d'Hauteville.  
01.11.2011
Une journée d'octobre doré peut aussi être en novembre : le CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" près du Château d'Hauteville. 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

797  7 1024x623 Px, 11.11.2011

Un  zb  Spatz à Oberried.  
05.02.2011
Un "zb" Spatz à Oberried. 05.02.2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 193 à Spiez.  
29.06.2011
BLS Re 4/4 193 à Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt

RABDe 12/12  Goldküstenexpress  à la gare principale de Zurich.  
01.09.1984 (photo numérisée)
RABDe 12/12 "Goldküstenexpress" à la gare principale de Zurich. 01.09.1984 (photo numérisée)
Stefan Wohlfahrt

Un long  Flirt  à Locarno.  
21.03.2011
Un long "Flirt" à Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11194 arrive avec un IR à Locarno. 21.03.2011
La SBB Re 4/4 II 11194 arrive avec un IR à Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 avec un RE  Golden Pass  et un train régional BLS à Leissigen.  
09.04.2011
BLS Re 4/4 avec un RE "Golden Pass" et un train régional BLS à Leissigen. 09.04.2011
Stefan Wohlfahrt

Détail de la locomotive à charbon BRB 6 le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Détail de la locomotive à charbon BRB 6 le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

La BRB 6 à charbon est sur les derniers mètres de voie à la gare BRB de Brienz le 30.09.2011. La H 2 / 3 de l'année 1933 (deuxième génération) a été construite sous le numéro de série 3567 par la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
La BRB 6 à charbon est sur les derniers mètres de voie à la gare BRB de Brienz le 30.09.2011. La H 2 / 3 de l'année 1933 (deuxième génération) a été construite sous le numéro de série 3567 par la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz

Autorail ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn en tant que train régional vers Interlaken Ost, ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Autorail ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn en tant que train régional vers Interlaken Ost, ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn avec train local. Ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn avec train local. Ici le 30.09.2011 (17h00) à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Wagon de bagages De 110003-1 de la Zentralbahn avec IR en direction d'Interlaken Ost. Ici à la gare de Brienz 30.09.2011.
Wagon de bagages De 110003-1 de la Zentralbahn avec IR en direction d'Interlaken Ost. Ici à la gare de Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz

Le 110003-1 de la Zentralbahn circule le 30.09.2011 depuis la gare de Brienz avec un IR en direction d'Interlaken Ost.
Le 110003-1 de la Zentralbahn circule le 30.09.2011 depuis la gare de Brienz avec un IR en direction d'Interlaken Ost.
Armin Schwarz

La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
Armin Schwarz

La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
La locomotive à mazout circule BRB 15 le 30.09.2011 (18h45) à la gare de Brienz (BRB).
Armin Schwarz

Locomotives électriques suisses Re 4/4, n° 11140 des CFF stationnées le 30.09.2011 à la gare de Bâle SSB. Photographiées depuis un ICE en mouvement.
Locomotives électriques suisses Re 4/4, n° 11140 des CFF stationnées le 30.09.2011 à la gare de Bâle SSB. Photographiées depuis un ICE en mouvement.
Armin Schwarz

Locomotive de manœuvre de la Bernese Oberland Railway BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 le 30.09.2011 à Interlaken Ost, en provenance du dépôt du chemin de fer à vapeur de Ballenberg. Enregistrement depuis un train en mouvement.
Locomotive de manœuvre de la Bernese Oberland Railway BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 le 30.09.2011 à Interlaken Ost, en provenance du dépôt du chemin de fer à vapeur de Ballenberg. Enregistrement depuis un train en mouvement.
Armin Schwarz

La locomotive 16 de la BRB, fonctionnant au fioul, circule le 30.09.2011 de Brienz à Rothorn (2244 m d'altitude).
La locomotive 16 de la BRB, fonctionnant au fioul, circule le 30.09.2011 de Brienz à Rothorn (2244 m d'altitude).
Armin Schwarz

Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn pousse le train local de Brienz à Interlaken Est, ici le 30.09.2011.
Wagon à bagages De 110001-5 (série Deh 4 / 6) de la Zentralbahn pousse le train local de Brienz à Interlaken Est, ici le 30.09.2011.
Armin Schwarz

Un wagon à bagages De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Un wagon à bagages De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Suisse / Galerien / Divers

653 1024x707 Px, 18.11.2011

Un wagon postal De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Un wagon postal De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.
Armin Schwarz

Suisse / Galerien / Divers

1028 766x1024 Px, 18.11.2011

L'ancienne Ge 4/4 I 6140 et une autre à Chur Wiesental.  
01.12.2011
L'ancienne Ge 4/4 I 6140 et une autre à Chur Wiesental. 01.12.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ge 4/4 I

667 711x1024 Px, 02.12.2011

<<  page précédente  82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 page suivante  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.