Un wagon à bagages De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz

Un wagon à bagages De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.

(ID 9508)

A Baggage railcar De 110 of the Zentralbahn with an IR (Interlaken - Lucerne) on 30.09.2011 at Brienz station.

Baggage railcar De 110001-5 (series Deh 4 / 6) of the Zentralbahn pushes the local train from Brienz to Interlaken East further, here on 30.09.2011.

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Un wagon à bagages De 110 de la Zentralbahn avec un IR (Interlaken - Lucerne) le 30.09.2011 à la gare de Brienz.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 18.11.2011, 646 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2011:09:30 16:23:29, Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Ouverture: f/11.0, ISO200, Focale: 50.00 (50/1)

The heating oil-fired locomotive 16 of the BRB, runs on 30.09.2011 from Brienz to Rothorn (2244 m above sea level) up.

ICE 527 'Wetterstein' near Uffing on the line to Gamisch-Partenkirchen.

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Work to renovate the Baye de Clarens Viaduct is progressing quickly. In addition to the museum trains on the Blonay-Chamby Railway, MOB service trains from Chamby to the CEV also use the route. Another professional bridge is currently being installed over the actual bridge so that traffic does not have to be interrupted. This procedure has already been used successfully at the RhB.
May 4, 2024

Les travaux de rénovation du viaduc de la Baie de Clarens progressent rapidement. En plus des trains-musées sur le chemin de fer Blonay-Chamby, les trains de service MOB de Chamby au CEV utilisent également la voie. Un autre pont provisoire est actuellement installé au-dessus du pont existant afin que la circulation ne soit pas interrompue. Cette procédure a déjà été utilisée avec succès sur la RhB. 4 mai 2024 
Stefan Wohlfahrt

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 188 1200x806 Px, 09.05.2024