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Le 21 novembre 2018, le soleil brillait tandis que la NS 4028 traversait Niftrik.
Le 21 novembre 2018, le soleil brillait tandis que la NS 4028 traversait Niftrik.
Leonardus Schrijvers

Le Koploper 4011 traverse Tilburg-Reeshof le 23 juillet 2021. Cette automotrice électrique fait désormais partie de la collection du Musée Néerlandais du Chemin de Fer à Utrecht-Maliebaan, ayant été remise en 2024 en préparation du retrait progressif de ces automotrices autrefois omniprésentes qui ont modernisé le trafic InterCity néerlandais à partir de 1977.
Le Koploper 4011 traverse Tilburg-Reeshof le 23 juillet 2021. Cette automotrice électrique fait désormais partie de la collection du Musée Néerlandais du Chemin de Fer à Utrecht-Maliebaan, ayant été remise en 2024 en préparation du retrait progressif de ces automotrices autrefois omniprésentes qui ont modernisé le trafic InterCity néerlandais à partir de 1977.
Leonardus Schrijvers

Le 26 mars 2017, la NS 2964 s'arrête à Hoek-van-Holland Haven avec le phare en arrière-plan. Quelques jours plus tard, le trafic ferroviaire lourd a été relégué au passé sur la ligne HvH<=>Rotterdam avec la transformation en réseau de style tramway/léger.
Le 26 mars 2017, la NS 2964 s'arrête à Hoek-van-Holland Haven avec le phare en arrière-plan. Quelques jours plus tard, le trafic ferroviaire lourd a été relégué au passé sur la ligne HvH<=>Rotterdam avec la transformation en réseau de style tramway/léger.
Leonardus Schrijvers

Capturant la dernière lumière le 15 juillet 2019, la NS 2963 est en attente à Deventer, mais dans dix minutes elle sera mise en service sur une ligne régionale vers Hengelo.
Capturant la dernière lumière le 15 juillet 2019, la NS 2963 est en attente à Deventer, mais dans dix minutes elle sera mise en service sur une ligne régionale vers Hengelo.
Leonardus Schrijvers

Le jour le plus court de l'année, le 20 décembre 2020, la NS 2944 traverse Alverna, capturant le crépuscule de la journée et de cette série de rames automotrices électriques, qui a été retirée en 2021.
Le jour le plus court de l'année, le 20 décembre 2020, la NS 2944 traverse Alverna, capturant le crépuscule de la journée et de cette série de rames automotrices électriques, qui a été retirée en 2021.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 507 transporte un train de conteneurs à travers Valburg CUP le 9 mars 2025, juste avant une fermeture massive de la voie de raccordement allemande depuis Emmerich qui a entraîné d'importantes déviations sur des itinéraires plus anciens.
Le RFO 193 507 transporte un train de conteneurs à travers Valburg CUP le 9 mars 2025, juste avant une fermeture massive de la voie de raccordement allemande depuis Emmerich qui a entraîné d'importantes déviations sur des itinéraires plus anciens.
Leonardus Schrijvers

Un traitement à la hollandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'ils ont dû mobiliser toutes les locomotives disponibles à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Le 20 septembre 2020, elle s'arrête à Brno hl.n. avec un service R8 vers Bohumin via Prerov et Hranice-nad-Morave.
Un traitement à la hollandaise pour RegioJet ? Rail Force One est un opérateur de fret néerlandais qui a loué l'un de ses Vectrons, en l'occurrence le 193 627, à RegioJet, qui s'est développé si rapidement qu'ils ont dû mobiliser toutes les locomotives disponibles à la location - principalement des Vectrons, ce qui donne une belle variété sur la ligne tchèque Rycklyk R8 Bohumin<=>Brno Kralove Polje - et au moins jusqu'à fin septembre, le RFO 193 627 est de la partie. Le 20 septembre 2020, elle s'arrête à Brno hl.n. avec un service R8 vers Bohumin via Prerov et Hranice-nad-Morave.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742 transporte un train de conteneurs à travers Blerick en direction de Gekkengraaf le 4 mars 2022.
RFO 193 742 transporte un train de conteneurs à travers Blerick en direction de Gekkengraaf le 4 mars 2022.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

40 1200x800 Px, 28.02.2026

Le 9 septembre 2023, le deuxième (et depuis 2024 le seul) Sharky 193 949 de RFO passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs dévié.
Le 9 septembre 2023, le deuxième (et depuis 2024 le seul) Sharky 193 949 de RFO passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs dévié.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

48 1200x800 Px, 28.02.2026

Par un froid 6 janvier 2006, ACTS (plus tard HUSA) 513-9 entre à Nimègue avec un train de conteneurs dévié.
Par un froid 6 janvier 2006, ACTS (plus tard HUSA) 513-9 entre à Nimègue avec un train de conteneurs dévié.
Leonardus Schrijvers

ACTS, ex-BR 5811 se trouve à Nimègue le 25 février 2003 avec un train de conteneurs dévié. L'ère de l'ex-BR Classe 58 au sein de l'opérateur néerlandais ASCTS fut une brève période avant de continuer vers les travaux ferroviaires lourds en France.
ACTS, ex-BR 5811 se trouve à Nimègue le 25 février 2003 avec un train de conteneurs dévié. L'ère de l'ex-BR Classe 58 au sein de l'opérateur néerlandais ASCTS fut une brève période avant de continuer vers les travaux ferroviaires lourds en France.
Leonardus Schrijvers

Le LTG Cargo 193 509 est arrivé à Oss le 4 mars 2026 avec un train de céréales en provenance d'Ukraine.
Le LTG Cargo 193 509 est arrivé à Oss le 4 mars 2026 avec un train de céréales en provenance d'Ukraine.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

39 1200x800 Px, 07.03.2026

Le LTG Cargo 193 509 est stationné à Oss le 4 mars 2026 - la clôture orange - pour des travaux de câblage à la gare - gâche ce point de vue...
Le LTG Cargo 193 509 est stationné à Oss le 4 mars 2026 - la clôture orange - pour des travaux de câblage à la gare - gâche ce point de vue...
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

30 1200x800 Px, 07.03.2026

Le 24 novembre 2023, le RFO 1831 tracte le 1828 et un train de céréales à destination d'Oss à travers Wijchen.
Le 24 novembre 2023, le RFO 1831 tracte le 1828 et un train de céréales à destination d'Oss à travers Wijchen.
Leonardus Schrijvers

Après une demi-heure d'attente, le RFO 1830 tire un train-citerne hors de Nimègue en direction de Deventer et Bad Bentheim le 14 décembre 2024. La livrée est un joli clin d'œil à CP, les chemins de fer nationaux portugais qui ont remis en service leurs nez-cassés (Classes 2600 et 2650).
Après une demi-heure d'attente, le RFO 1830 tire un train-citerne hors de Nimègue en direction de Deventer et Bad Bentheim le 14 décembre 2024. La livrée est un joli clin d'œil à CP, les chemins de fer nationaux portugais qui ont remis en service leurs nez-cassés (Classes 2600 et 2650).
Leonardus Schrijvers

Le 25 janvier 2024, les RFO 1829 (1er) et 1828 (2e) sont arrivés à Oss avec un train de céréales.
Le 25 janvier 2024, les RFO 1829 (1er) et 1828 (2e) sont arrivés à Oss avec un train de céréales.
Leonardus Schrijvers

Le 25 janvier 2024, les RFO 1829 (1ère) et 1828 (2ème) sont arrivées à Oss avec un train de céréales.
Le 25 janvier 2024, les RFO 1829 (1ère) et 1828 (2ème) sont arrivées à Oss avec un train de céréales.
Leonardus Schrijvers

Train de pétrole conduit par la RFO 1829 traverse rapidement Alverna le 13 juin 2020.
Train de pétrole conduit par la RFO 1829 traverse rapidement Alverna le 13 juin 2020.
Leonardus Schrijvers

Le 8 août 2016, la NS 2142 s'arrête à Wijchen avec un train omnibus en provenance d'Arnhem. Cinq ans plus tard, ces automotrices électriques avaient disparu des voies néerlandaises.
Le 8 août 2016, la NS 2142 s'arrête à Wijchen avec un train omnibus en provenance d'Arnhem. Cinq ans plus tard, ces automotrices électriques avaient disparu des voies néerlandaises.
Leonardus Schrijvers

Le 23 juillet 2023, la RFO 1828 transporte un train-citerne à travers Alverna.
Le 23 juillet 2023, la RFO 1828 transporte un train-citerne à travers Alverna.
Leonardus Schrijvers

Le 23 septembre 2022, la RFO 1829 tracte un train-citerne à travers Amersfoort en direction de Bad Bentheim.
Le 23 septembre 2022, la RFO 1829 tracte un train-citerne à travers Amersfoort en direction de Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 est stationné avec un train d'automotrices à Oldenzaal le 12 août 2019.
Rail Force One 1829 est stationné avec un train d'automotrices à Oldenzaal le 12 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Rail Force One 1829 se tient avec un train d'automotrices à Oldenzaal le 12 août 2019. À ce moment-là, elle venait de recevoir sa peinture grise.
Rail Force One 1829 se tient avec un train d'automotrices à Oldenzaal le 12 août 2019. À ce moment-là, elle venait de recevoir sa peinture grise.
Leonardus Schrijvers

Avec l'apparition des marquages RRreis pour les trains régionaux dans le Gelderland et l'Overijssel, les anciennes couleurs d'Arriva et Breng vont bientôt disparaître. L'Arriva 368 est le dernier à arborer la livrée rouge et blanche 'Spurt' et est vu quittant Arnhem le 19 mars 2026.
Avec l'apparition des marquages RRreis pour les trains régionaux dans le Gelderland et l'Overijssel, les anciennes couleurs d'Arriva et Breng vont bientôt disparaître. L'Arriva 368 est le dernier à arborer la livrée rouge et blanche 'Spurt' et est vu quittant Arnhem le 19 mars 2026.
Leonardus Schrijvers

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