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Premières photos

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Un IR zentralbahn au service de la gare de Käppeli près du col de Brünig. 20.08.2012
Un IR "zentralbahn" au service de la gare de Käppeli près du col de Brünig. 20.08.2012
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

887 1024x656 Px, 19.07.2013

363 737-8 est stationnée à la gare principale de Leipzig le 26 janvier 2013.
363 737-8 est stationnée à la gare principale de Leipzig le 26 janvier 2013.
L.K.

Allemagne / Locomotives diesel / 363, Allemagne / Gares / Divers en Saxe

825 1024x768 Px, 19.07.2013

Le 440 307-7 est stationné à la gare principale de Würzburg le 17 février 2013.
Le 440 307-7 est stationné à la gare principale de Würzburg le 17 février 2013.
L.K.

Allemagne / Rames automotrices électriques / 440 (LIREX), Allemagne / Gares / Divers en Bavière

1047 1024x768 Px, 20.07.2013

ICN 1612 de Bâle SBB à Lausanne par Pieterlen. 23.07.2013
ICN 1612 de Bâle SBB à Lausanne par Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

936 679x1024 Px, 24.07.2013

ICN 1517 de Lausanne à St-Gall par Pieterlen. 23.07.2013
ICN 1517 de Lausanne à St-Gall par Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

908 1024x689 Px, 24.07.2013

SBB Re 460 028-1 avec son IR 2110 de Constance à Bienne par Pieterlen. 23.07.2013
SBB Re 460 028-1 avec son IR 2110 de Constance à Bienne par Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

859 674x1024 Px, 24.07.2013

Un tournesol et un Flirt près de Pieterlen. 23.07.2013
Un tournesol et un Flirt près de Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

869 742x1024 Px, 24.07.2013

Le Flirt 523 036 en tant que Regio-Service 6829 de Bienne à Olten passant par les tournesols près de Pieterlen. 23.07.2013
Le Flirt 523 036 en tant que Regio-Service 6829 de Bienne à Olten passant par les tournesols près de Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

788 1024x686 Px, 24.07.2013

Aufgrund von Arbeiten an der Strecke verkehrt der TGV Lyria 9284 über Biel/Bienne. Biel/Bienne, 23.07.2013
Aufgrund von Arbeiten an der Strecke verkehrt der TGV Lyria 9284 über Biel/Bienne. Biel/Bienne, 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria

1046 1024x679 Px, 24.07.2013

SBB RABDe 500 (ICN) vers Bâle par Lengnau sur la MLB (BLS). 22.07.2013
SBB RABDe 500 (ICN) vers Bâle par Lengnau sur la MLB (BLS). 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 500 (ICN)

891 774x1024 Px, 24.07.2013

près de Lengnau sur la MLB (BLS) un RBDe 560 Domino circule en tant que RE Delle - Bienne/Biel. 22.07.2013
près de Lengnau sur la MLB (BLS) un RBDe 560 "Domino" circule en tant que RE Delle - Bienne/Biel. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

787 1024x684 Px, 24.07.2013

Coucher de soleil à Morges. 23.07.2013
Coucher de soleil à Morges. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Divers

815 742x1024 Px, 24.07.2013

La 225 094-2 de l'EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 ici en service de train de travaux le 13.07.2013 à Katzenfurt (district de Lahn-Dill), sur la KBS 445 (ligne Dill) au km 139,2.
La 225 094-2 de l'EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 ici en service de train de travaux le 13.07.2013 à Katzenfurt (district de Lahn-Dill), sur la KBS 445 (ligne Dill) au km 139,2.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 225

1066 1024x740 Px, 24.07.2013

Une des rames automotrices électriques du métro de Chennai quittant la station Chetpet sur la ligne Thambaram. C'était le 16 juillet 2013.
Une des rames automotrices électriques du métro de Chennai quittant la station Chetpet sur la ligne Thambaram. C'était le 16 juillet 2013.
D U WEERARATNE

Inde / Rames automotrices électriques / Chennai Suburban Railway

865 1024x768 Px, 24.07.2013

Un Domino en couleur RegioAlps à Neuchâtel. 23.07.2013
Un Domino en couleur "RegioAlps" à Neuchâtel. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

776 1024x686 Px, 25.07.2013

Un Domino en couleur RegioAlps à Neuchâtel. 23.07.2013
Un Domino en couleur "RegioAlps" à Neuchâtel. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

737 1024x610 Px, 25.07.2013

Un Domino en tant que train local pour Bienne/Biel à Ligerz. 23.07.2013
Un Domino en tant que train local pour Bienne/Biel à Ligerz. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 560 (RBDe 4/4)

728 1024x632 Px, 25.07.2013

La 523 040 entre Pieterlen et Lengnau. 23.07.2013
La 523 040 entre Pieterlen et Lengnau. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

763 1024x628 Px, 25.07.2013

SBB Re 4/4 II 11290 tra Lengnau e Grenchen Süd. 22.07.2013
SBB Re 4/4 II 11290 tra Lengnau e Grenchen Süd. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

860 1024x687 Px, 25.07.2013

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast. La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux. La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection. MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam. Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte. Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09. Données techniques : Disposition des essieux : Bo`Bo` Écartement : 1 435 mm Longueur hors tampons : 21 349 mm Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm Largeur : 2 692 mm Poids : 129,6 t Puissance : 2 238 kW (en ligne) Moteur diesel : 12N-710G3B-T2 Plage de régime : 904 tr/min Vitesse maximale : 120 km/h Effort de traction au démarrage : 409 kN Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) est une EMD JT42 CWRM (Classe 66/9) photographiée le 13.07.2013 à Ehringshausen (district de Lahn-Dill) sur la KBS 445 (ligne de la Dill). Ici, la locomotive était utilisée pour décharger des wagons contenant de l'ancien ballast. La General Motors JT42 CWR-M « Classe 66 » est une locomotive diesel-électrique lourde, à 6 essieux. La locomotive est équipée d’un moteur diesel 2 temps 2 420 kW / 3 290 CV, turbocompressé 12N-710G3B-T2. Cette locomotive alimentée en courant continu (DC) est contrôlée par un ordinateur embarqué (EM 2000) et dispose de divers dispositifs de retour d’information et de détection. MRCE propose cette locomotive homologuée en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne, incluant l’ETCS (niveaux 1 et 2) pour la ligne Betuwe et la ligne du port de Rotterdam. Le design JT42 CWR remonte aux années 1970, le modèle de production actuel est le résultat de nombreuses améliorations réalisées depuis cette époque. Il s’est avéré être un modèle fiable, et grâce à sa conception de base et sa traction en courant continu, il constitue un atout sûr dans toute flotte. Cette locomotive a été construite en 2005 par EMD sous le numéro de série 20048653-09. Données techniques : Disposition des essieux : Bo`Bo` Écartement : 1 435 mm Longueur hors tampons : 21 349 mm Distance entre les centres des bogies : 14 140 mm Largeur : 2 692 mm Poids : 129,6 t Puissance : 2 238 kW (en ligne) Moteur diesel : 12N-710G3B-T2 Plage de régime : 904 tr/min Vitesse maximale : 120 km/h Effort de traction au démarrage : 409 kN Moteurs de traction : 6 unités D43TR (courant continu)
Armin Schwarz

Allemagne / Entreprises / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe), Allemagne / Locomotives diesel / 1 266 | BR 266.4 | BR 247 (Classe 66 -77 JT42CWR(M))

1395 1024x741 Px, 25.07.2013

T Gauge BR HST 125 sur la côte. 25.07.2013
T Gauge BR HST 125 sur la côte. 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / T Spur 1 zu 450 / Divers

921 650x1024 Px, 25.07.2013

Seulement en arrière-plan, vous pouvez voir le Flirt en route vers Lausanne. Près de Rivaz, 25.07.2013
Seulement en arrière-plan, vous pouvez voir le "Flirt" en route vers Lausanne. Près de Rivaz, 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Galerien / Lavaux

916 657x1024 Px, 25.07.2013

Le Bm 6/6 18510 à Yverdon. 23.07.2013
Le Bm 6/6 18510 à Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives diesel / Bm 6/6

765 783x1024 Px, 25.07.2013

Le Bm 6/6 18510 à Yverdon. 23.07.2013
Le Bm 6/6 18510 à Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives diesel / Bm 6/6

787 1024x654 Px, 25.07.2013

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