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鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
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ブリューニック峠近くのケッペリ駅での「ツェントラルバーン」IR。 2012年8月20日
ブリューニック峠近くのケッペリ駅での「ツェントラルバーン」IR。 2012年8月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ZB セントラルバーン

920 1024x656 Px, 19.07.2013

363 737-8は2013年1月26日にライプツィヒ中央駅に停車しています。
363 737-8は2013年1月26日にライプツィヒ中央駅に停車しています。
L.K.

ドイツ / ディーゼル機&# / 363, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

856 1024x768 Px, 19.07.2013

440 307-7は2013年2月17日にヴュルツブルク中央駅に停車しています。
440 307-7は2013年2月17日にヴュルツブルク中央駅に停車しています。
L.K.

ドイツ / 電車 / 440（LIREX）, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

1094 1024x768 Px, 20.07.2013

バーゼルSBB発ローザンヌ行きICN 1612、ピーテルレン経由。 2013年7月23日
バーゼルSBB発ローザンヌ行きICN 1612、ピーテルレン経由。 2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

965 679x1024 Px, 24.07.2013

ローザンヌ発サンクトガレン行きICN 1517、ピーテルレン経由。 2013年7月23日
ローザンヌ発サンクトガレン行きICN 1517、ピーテルレン経由。 2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

940 1024x689 Px, 24.07.2013

SBB Re 460 028-1がコンスタンツからビール/ビエンヌへのIR 2110をピーテルレンで牽引。 2013年7月23日
SBB Re 460 028-1がコンスタンツからビール/ビエンヌへのIR 2110をピーテルレンで牽引。 2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

888 674x1024 Px, 24.07.2013

ピーテルレンのひまわりとフリルト。 2013年7月23日
ピーテルレンのひまわりとフリルト。 2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

895 742x1024 Px, 24.07.2013

フリルト523 036号、レギオサービス6829列車、ビール/ビエンヌ発オルテン行き、ピーテルレンのひまわり畑を越えて。2013年7月23日
フリルト523 036号、レギオサービス6829列車、ビール/ビエンヌ発オルテン行き、ピーテルレンのひまわり畑を越えて。2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

821 1024x686 Px, 24.07.2013

線路工事のため、TGVリリア9284号はビール/ビエンヌ経由で運行しています。<br>ビール/ビエンヌ、2013年7月23日
線路工事のため、TGVリリア9284号はビール/ビエンヌ経由で運行しています。
ビール/ビエンヌ、2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / TGV / リリア

1082 1024x679 Px, 24.07.2013

SBB RABDe 500（ICN）がMLB（BLS）を経由してレンナウからバーゼルへ。 2013年7月22日
SBB RABDe 500（ICN）がMLB（BLS）を経由してレンナウからバーゼルへ。 2013年7月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

917 774x1024 Px, 24.07.2013

レンナウ付近のMLB（BLS）でRBDe 560「ドミノ」がRE デル - ビール/ビエンヌとして運行中。 2013年7月22日
レンナウ付近のMLB（BLS）でRBDe 560「ドミノ」がRE デル - ビール/ビエンヌとして運行中。 2013年7月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

816 1024x684 Px, 24.07.2013

モルジュの日没。 2013年7月23日
モルジュの日没。 2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / さまざまな

851 742x1024 Px, 24.07.2013

EBMカーゴ（グマースバッハ）の225 094-2、元DB 225 094-2、元DB 215 094-4が、2013年7月13日にカッツェンフルト（ラーン・ディル郡）で作業列車として運行中。KBS 445（ディル線）の139.2 km地点にて。
EBMカーゴ（グマースバッハ）の225 094-2、元DB 225 094-2、元DB 215 094-4が、2013年7月13日にカッツェンフルト（ラーン・ディル郡）で作業列車として運行中。KBS 445（ディル線）の139.2 km地点にて。
Armin Schwarz

ドイツ / ディーゼル機&# / 225

1095 1024x740 Px, 24.07.2013

チェンナイ地下鉄の電車編成の一つがタンバラム線のチェットペット駅を出発しています。これは2013年7月16日のことです。
チェンナイ地下鉄の電車編成の一つがタンバラム線のチェットペット駅を出発しています。これは2013年7月16日のことです。
D U WEERARATNE

インド / 電車 / チェンナイ近郊鉄๮

901 1024x768 Px, 24.07.2013

ノイシャテルで「RegioAlps」カラーのドミノ。2013年7月23日
ノイシャテルで「RegioAlps」カラーのドミノ。2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

809 1024x686 Px, 25.07.2013

ノイシャテルで「レジオアルプス」カラーのドミノ。 2013年7月23日
ノイシャテルで「レジオアルプス」カラーのドミノ。 2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

772 1024x610 Px, 25.07.2013

リゲルツ発ビール/ビエンヌ行きのドミノローカルトレイン。 2013年7月23日
リゲルツ発ビール/ビエンヌ行きのドミノローカルトレイン。 2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

763 1024x632 Px, 25.07.2013

523 040号車、ピーテルレンとレングナウ間。<br>2013年7月23日
523 040号車、ピーテルレンとレングナウ間。
2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

793 1024x628 Px, 25.07.2013

SBB Re 4/4 II 11290 レングナウとグレンヘン南間。 2013年7月22日
SBB Re 4/4 II 11290 レングナウとグレンヘン南間。 2013年7月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

884 1024x687 Px, 25.07.2013

MRCE 653-09（92 80 1266 119-7 D-DISPO）は、2013年7月13日にエーリングスハウゼン（ラーン＝ディル郡）でKBS 445（ディル線）にて撮影されたEMD JT42 CWRM（クラス66/9）です。ここでは古いバラストを積んだ貨車の荷降ろし用に機関車が使用されていました。 ゼネラルモーターズのJT42 CWR-M「クラス66」は、重貨物用の6軸ディーゼル電気機関車です。 この機関車は、2ストロークの2,420 kW / 3,290 HP、ターボチャージャー付き12N-710G3B-T2ディーゼルエンジンを搭載しています。この直流電源の機関車は、車載コンピューター（EM 2000）によって制御され、様々なフィードバックおよびセンサー装置を備えています。 MRCEは、この機関車をベルギー、オランダ、ドイツで認証取得済みで提供しており、ベトゥウェ線およびロッテルダム港線向けのETCS（レベル1およびレベル2）も含まれています。 JT42 CWRの設計は1970年代に起源を持ち、現在の生産モデルはそれ以来多くの改良を経た結果です。基本設計と直流牽引電力により、堅実なベースモデルとして実績があり、どの車両群においても信頼できる資産となっています。 この機関車は2005年にEMDによって製造され、工場番号は20048653-09です。 技術データ： 軸配置：Bo'Bo' 軌間：1,435 mm バッファ間長さ：21,349 mm 台車中心間距離：14,140 mm 幅：2,692 mm 重量：129.6 t 定格出力：2,238 kW（軌道上
MRCE 653-09（92 80 1266 119-7 D-DISPO）は、2013年7月13日にエーリングスハウゼン（ラーン＝ディル郡）でKBS 445（ディル線）にて撮影されたEMD JT42 CWRM（クラス66/9）です。ここでは古いバラストを積んだ貨車の荷降ろし用に機関車が使用されていました。 ゼネラルモーターズのJT42 CWR-M「クラス66」は、重貨物用の6軸ディーゼル電気機関車です。 この機関車は、2ストロークの2,420 kW / 3,290 HP、ターボチャージャー付き12N-710G3B-T2ディーゼルエンジンを搭載しています。この直流電源の機関車は、車載コンピューター（EM 2000）によって制御され、様々なフィードバックおよびセンサー装置を備えています。 MRCEは、この機関車をベルギー、オランダ、ドイツで認証取得済みで提供しており、ベトゥウェ線およびロッテルダム港線向けのETCS（レベル1およびレベル2）も含まれています。 JT42 CWRの設計は1970年代に起源を持ち、現在の生産モデルはそれ以来多くの改良を経た結果です。基本設計と直流牽引電力により、堅実なベースモデルとして実績があり、どの車両群においても信頼できる資産となっています。 この機関車は2005年にEMDによって製造され、工場番号は20048653-09です。 技術データ： 軸配置：Bo'Bo' 軌間：1,435 mm バッファ間長さ：21,349 mm 台車中心間距離：14,140 mm 幅：2,692 mm 重量：129.6 t 定格出力：2,238 kW（軌道上
Armin Schwarz

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ドイツ / ディーゼル機&# / 1 266 | BR 266.4 | BR 247（クラス6

1431 1024x741 Px, 25.07.2013

Tゲージ BR HST 125 海岸沿いにて。 2013年7月25日
Tゲージ BR HST 125 海岸沿いにて。 2013年7月25日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Tゲージ 1対450 / さまざまな

949 650x1024 Px, 25.07.2013

背景にのみ、「フリルト」がローザンヌへ向かう途中で見られます。 リヴァ、2013年7月25日
背景にのみ、「フリルト」がローザンヌへ向かう途中で見られます。 リヴァ、2013年7月25日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー

945 657x1024 Px, 25.07.2013

イヴェルドンのBm 6/6 18510。2013年7月23日
イヴェルドンのBm 6/6 18510。2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / Bm 6/6

790 783x1024 Px, 25.07.2013

イヴェルドンのBm 6/6 18510。2013年7月23日
イヴェルドンのBm 6/6 18510。2013年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ディーゼル機&# / Bm 6/6

814 1024x654 Px, 25.07.2013

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