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MOB 2003 est à l'arrêt à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
MOB 2003 est à l'arrêt à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (les voitures-pilotes ont des numéros différents) entre à Zweisimmen le 31 décembre 2025 avec un train régional en provenance de Gstaad.
MOB 244/344 (les voitures-pilotes ont des numéros différents) entre à Zweisimmen le 31 décembre 2025 avec un train régional en provenance de Gstaad.
Leonardus Schrijvers

MOB 244/344 (les voitures-pilotes ont des numéros différents) entre à Zweisimmen le 31 décembre 2025 avec un train régional en provenance de Gstaad.
MOB 244/344 (les voitures-pilotes ont des numéros différents) entre à Zweisimmen le 31 décembre 2025 avec un train régional en provenance de Gstaad.
Leonardus Schrijvers

Le MOB 8001 fait la publicité d'un vin blanc à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Le MOB 8001 fait la publicité d'un vin blanc à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Le MOB 8001 fait la publicité d'un vin blanc à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Le MOB 8001 fait la publicité d'un vin blanc à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

MOB Gem 2503 est à l'écart à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
MOB Gem 2503 est à l'écart à Zweisimmen le 31 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

|LTE 193 962 passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs le 7 février 2026.
|LTE 193 962 passe Venlo-Vierpaardjes avec un train de conteneurs le 7 février 2026.
Leonardus Schrijvers

Arriva 276 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire, entre Roermond et Nimègue via Venlo, sont déjà apparus.
Arriva 276 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire, entre Roermond et Nimègue via Venlo, sont déjà apparus.
Leonardus Schrijvers

Arriva 278 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire entre Roermond et Nimègue via Venlo sont déjà apparus.
Arriva 278 quitte Venlo le 7 février 2026 avec un service diesel à destination de Roermond. Cependant, les premiers pylônes de caténaire entre Roermond et Nimègue via Venlo sont déjà apparus.
Leonardus Schrijvers

La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

52 1200x800 Px, 09.02.2026

Le 17 septembre 2022, l'ÖBB 1116 140 pousse un train IC hors de Rosenheim en direction de München Hbf.
Le 17 septembre 2022, l'ÖBB 1116 140 pousse un train IC hors de Rosenheim en direction de München Hbf.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Locomotives électriques / 1116

44 1200x800 Px, 09.02.2026

Le 22 mai 2022, la DB 111 074 se tient à Köln Hbf avec le train spécial Herzerather. Les voyageurs à bord de ce train (également connu sous le nom de « Sauferzug », c’est-à-dire l’Express des ivrognes en Allemagne) ne faisaient aucun effort pour dissimuler leur enthousiasme audible pour un week-end de dégustation de vin.
Le 22 mai 2022, la DB 111 074 se tient à Köln Hbf avec le train spécial Herzerather. Les voyageurs à bord de ce train (également connu sous le nom de « Sauferzug », c’est-à-dire l’Express des ivrognes en Allemagne) ne faisaient aucun effort pour dissimuler leur enthousiasme audible pour un week-end de dégustation de vin.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 111

56 1200x800 Px, 09.02.2026

Vue latérale de la 232 401 aux ateliers de Seddin le 17 septembre 2022 lors du Tag der Schiene (Journées du Rail) en Allemagne.
Vue latérale de la 232 401 aux ateliers de Seddin le 17 septembre 2022 lors du Tag der Schiene (Journées du Rail) en Allemagne.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 232

72 1200x782 Px, 09.02.2026

Le 2 août 1999, la NS 1608 se trouve à Utrecht CS avec l'EuroCity 'FRANS HALS' à destination de Köln Hbf.
Le 2 août 1999, la NS 1608 se trouve à Utrecht CS avec l'EuroCity 'FRANS HALS' à destination de Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

44 1200x800 Px, 09.02.2026

Train de nuit EETC/TTC avec NS 1846 quitte 's-Hertogenbosch le 29 août 2005.
Train de nuit EETC/TTC avec NS 1846 quitte 's-Hertogenbosch le 29 août 2005.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

48 1200x800 Px, 09.02.2026

Deuxième sur cinq : la NS 1732 quitte 's-Hertogenbosch avec le 2e des cinq trains de nuit en provenance du Tyrol le 4 mars 2012. Afin de remplacer d'un seul coup les Classes 1100, 1200 et 1300 (merci à Macbeth de Shakespeare pour l'expression  d'un seul coup ), la NS a de nouveau commandé aux Français une version légèrement modernisée et un peu plus légère du nez-cassé, similaire à la Classe 1600. Les 81 locomotives commandées sont devenues la Classe 1700 et, à partir de 1994, ont été presque exclusivement utilisées pour les services voyageurs, des modestes trains urbains aux trains internationaux de grande vitesse.
Deuxième sur cinq : la NS 1732 quitte 's-Hertogenbosch avec le 2e des cinq trains de nuit en provenance du Tyrol le 4 mars 2012. Afin de remplacer d'un seul coup les Classes 1100, 1200 et 1300 (merci à Macbeth de Shakespeare pour l'expression "d'un seul coup"), la NS a de nouveau commandé aux Français une version légèrement modernisée et un peu plus légère du nez-cassé, similaire à la Classe 1600. Les 81 locomotives commandées sont devenues la Classe 1700 et, à partir de 1994, ont été presque exclusivement utilisées pour les services voyageurs, des modestes trains urbains aux trains internationaux de grande vitesse.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

51 1200x800 Px, 09.02.2026

Le 15 mai 2017, le RRF 4402 quitte Nimègue avec un train-citerne à destination de Bad Bentheim. Après la disparition des séries 1600/1800 chez les Chemins de fer néerlandais, les opérateurs privés ont rapidement acheté quelques exemplaires, comme RRF, qui exploite encore deux locomotives (4401 et 4402, anciennement de HUSA).
Le 15 mai 2017, le RRF 4402 quitte Nimègue avec un train-citerne à destination de Bad Bentheim. Après la disparition des séries 1600/1800 chez les Chemins de fer néerlandais, les opérateurs privés ont rapidement acheté quelques exemplaires, comme RRF, qui exploite encore deux locomotives (4401 et 4402, anciennement de HUSA).
Leonardus Schrijvers

Vue d'en haut depuis le pont piéton à Boxtel sur le NS 955 s'arrêtant là le 22 août 2015.
Vue d'en haut depuis le pont piéton à Boxtel sur le NS 955 s'arrêtant là le 22 août 2015.
Leonardus Schrijvers

Le 24 octobre 2015, la NS 963 quitte Boxtel lors de sa dernière année de service.
Le 24 octobre 2015, la NS 963 quitte Boxtel lors de sa dernière année de service.
Leonardus Schrijvers

NS/NSM 876 entre à Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 lors du week-end d'adieu de la ligne ferroviaire Rotterdam<=>Hoek van Holland.
NS/NSM 876 entre à Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 lors du week-end d'adieu de la ligne ferroviaire Rotterdam<=>Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers

Le CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  arrive à la gare des Pléiades.

29.01.2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" arrive à la gare des Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

55 1200x816 Px, 11.02.2026

Le CEV MVR ABeh 2/6 7502  Blonay  en route depuis Blonay à la gare des Pléiades.

29.01.2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" en route depuis Blonay à la gare des Pléiades. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

57 832x1200 Px, 11.02.2026

Le CEV MVR ABeh 2/6 7508 en route de Blonay à Les Pléiades arrive à la gare sommitale.

29.01.2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7508 en route de Blonay à Les Pléiades arrive à la gare sommitale. 29.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

50 1200x847 Px, 11.02.2026

Après la chute de neige, la HGem 2/2 2501 et la CEV X 464 circulent aux Pléiades. Maintenant, après les travaux, la HGem 2/2 2501 et la X464 retournent à Blonay.

29.1.2026
Après la chute de neige, la HGem 2/2 2501 et la CEV X 464 circulent aux Pléiades. Maintenant, après les travaux, la HGem 2/2 2501 et la X464 retournent à Blonay. 29.1.2026
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

49 1200x793 Px, 11.02.2026

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