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Premières photos

41533 Photos
Rhb Ge 4/4 I 601 à Landquart.  
14.09.2009
Rhb Ge 4/4 I 601 à Landquart. 14.09.2009
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ge 4/4 I

1747 1024x732 Px, 12.03.2011

Le train d'essai  WAKO  SBB/Bombardier à Lausanne.  
11.03.2011
Le train d'essai "WAKO" SBB/Bombardier à Lausanne. 11.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

2217 1024x571 Px, 12.03.2011

Le nouveau SBB 511 001 (pour le S-Bahn de Zurich) à Aigle.  
05.03.2011
Le nouveau SBB 511 001 (pour le S-Bahn de Zurich) à Aigle. 05.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

1387 1024x581 Px, 12.03.2011

La rame double IRM Regiorunner traverse la gare de Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
La rame double IRM Regiorunner traverse la gare de Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

1760 arrive avec l'IC Zwolle - Roosendaal à Etten-Leur le 9 mars 2011.
1760 arrive avec l'IC Zwolle - Roosendaal à Etten-Leur le 9 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

1313 676x800 Px, 13.03.2011

La TRAXX E 186 240 circule seule sur la voie à grande vitesse à Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
La TRAXX E 186 240 circule seule sur la voie à grande vitesse à Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

2738 1000x766 Px, 13.03.2011

Un train régional à destination de Roosendaal entre en gare de Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
Un train régional à destination de Roosendaal entre en gare de Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

L'unité PBA Thalys 4534 circule sur la voie à grande vitesse à Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
L'unité PBA Thalys 4534 circule sur la voie à grande vitesse à Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Europe / Entreprises / Thalys

1575 1000x763 Px, 13.03.2011

Le Ge 4/4 I 610 avec le Glacier Express Davos - Zermatt via Filisur.  
16.09.2009
Le Ge 4/4 I 610 avec le Glacier Express Davos - Zermatt via Filisur. 16.09.2009
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ge 4/4 I

1111 735x1024 Px, 13.03.2011

Notre train croisant le Ge 4/4 I 609 avec le Bernina Express Davos - Tirano à Wiesen.  
19.09.2009
Notre train croisant le Ge 4/4 I 609 avec le Bernina Express Davos - Tirano à Wiesen. 19.09.2009
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ge 4/4 I

1147 685x1024 Px, 13.03.2011

RhB Ge 4/4 I 605 avec le train de marchandises  Walser Water  à Untervaz-Trimmis.  
02.03.2009
RhB Ge 4/4 I 605 avec le train de marchandises "Walser Water" à Untervaz-Trimmis. 02.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ge 4/4 I

1856 1024x776 Px, 13.03.2011

RhB Ge 4/4 I avec un court train de marchandises à Reichenau.  
13.08.2010
RhB Ge 4/4 I avec un court train de marchandises à Reichenau. 13.08.2010
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ge 4/4 I

1514 1024x989 Px, 13.03.2011

Ge 4/4 I 610 avec le Glacier Express à Coire.  
01.03.2009
Ge 4/4 I 610 avec le Glacier Express à Coire. 01.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Chemins de fer rhétiques (RhB) / Ge 4/4 I

1113 1024x662 Px, 13.03.2011

RhB Ge 6/6 II 703 avec un service Albula de St Moritz à Coire via Bergün.  
20.03.2009
RhB Ge 6/6 II 703 avec un service Albula de St Moritz à Coire via Bergün. 20.03.2009
Stefan Wohlfahrt

Un ETR 610 des CFF arrive à la gare de Montreux.  
04.03.2011
Un ETR 610 des CFF arrive à la gare de Montreux. 04.03.2011
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

1397 1024x654 Px, 13.03.2011

Le 1501 tracte un train de marchandises à travers la gare de Pétange le 8 février 2011.
Le 1501 tracte un train de marchandises à travers la gare de Pétange le 8 février 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La TRAXX HLE 2816 avec l'IC Bruxelles Midi - Amsterdam Centraal traverse la gare de Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
La TRAXX HLE 2816 avec l'IC Bruxelles Midi - Amsterdam Centraal traverse la gare de Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Z 2221 photographiée entre Drauffelt et Enscherange le 4 mars 2011.
Z 2221 photographiée entre Drauffelt et Enscherange le 4 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Luxembourg / Rames automotrices électriques / Série 2200

1275 1000x749 Px, 14.03.2011

Unité double IRM Regiorunner prise à Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
Unité double IRM Regiorunner prise à Lage Zwaluwe le 10 mars 2011.
De Rond Hans und Jeanny

La CC 6572 se présente au musée Cité du Train à Mulhouse comme sortie d'usine. Mais cette locomotive a sa particularité : ce n'est pas la CC 6572, elle ne porte que ses plaques numérotées et le nom « Résistance Fer ». C'est la CC 6565 originale. En général, les locomotives de la SNCF étaient baptisées exclusivement avec les noms de villes. Ce n'est pas le cas de la CC 6572, qui a été baptisée « Résistance Fer » en mémoire de la résistance organisée des cheminots contre l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la mise au rebut de l'originale, la CC 6565 actuelle a hérité des plaques numérotées et du nom de la CC 6572, afin d'avoir à nouveau une locomotive portant ce nom pour les cérémonies. Lors de leur mise en service en 1969, les CC 6500 ont été certifiées comme les locomotives les plus performantes de la SNCF avec une vitesse maximale de 200 km/h. Elles arborent le design distinctif du « nez cassé » du designer Paul Arzens. 19 juin 2010.
La CC 6572 se présente au musée Cité du Train à Mulhouse comme sortie d'usine. Mais cette locomotive a sa particularité : ce n'est pas la CC 6572, elle ne porte que ses plaques numérotées et le nom « Résistance Fer ». C'est la CC 6565 originale. En général, les locomotives de la SNCF étaient baptisées exclusivement avec les noms de villes. Ce n'est pas le cas de la CC 6572, qui a été baptisée « Résistance Fer » en mémoire de la résistance organisée des cheminots contre l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la mise au rebut de l'originale, la CC 6565 actuelle a hérité des plaques numérotées et du nom de la CC 6572, afin d'avoir à nouveau une locomotive portant ce nom pour les cérémonies. Lors de leur mise en service en 1969, les CC 6500 ont été certifiées comme les locomotives les plus performantes de la SNCF avec une vitesse maximale de 200 km/h. Elles arborent le design distinctif du « nez cassé » du designer Paul Arzens. 19 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La rame double de la Saarbahn à destination de Sarreguemines (F) arrive à la gare de Sarrebruck le 22 juin 2009.
La rame double de la Saarbahn à destination de Sarreguemines (F) arrive à la gare de Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

1926 1000x745 Px, 14.03.2011

TGV 538 photographié avec le 3005 à Luxembourg-ville le 6 juin 2009.
TGV 538 photographié avec le 3005 à Luxembourg-ville le 6 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Tramway Saarbahn N° 1028 à destination de Brebach prise près de la station de Sarrebruck le 22 juin 2009.
Tramway Saarbahn N° 1028 à destination de Brebach prise près de la station de Sarrebruck le 22 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Trains urbains / Saarbahn

1258 722x800 Px, 14.03.2011

BB 15005 et 4020 photographiées à la gare de Luxembourg-Ville le 6 juin 2009.
BB 15005 et 4020 photographiées à la gare de Luxembourg-Ville le 6 juin 2009.
De Rond Hans und Jeanny