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En route vers Meiringen, peu après avoir quitté les gorges de l'Aar, l'ex CEV Be 2/6 7004  Montreux , en tant que Be 125 013, est en mouvement avec la Zentralbahn. 16 mars 2021
En route vers Meiringen, peu après avoir quitté les gorges de l'Aar, l'ex CEV Be 2/6 7004 "Montreux", en tant que Be 125 013, est en mouvement avec la Zentralbahn. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Un train Interrégional (par exemple) est à Ringenberg en route vers Lucerne si le temps est favorable.

15 mars 2021
Un train Interrégional (par exemple) est à Ringenberg en route vers Lucerne si le temps est favorable. 15 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Le DB Alstom Coradia Continental 1440 676 à Kirchzarten dans la Forêt-Noire. 

24.09.2023
Le DB Alstom Coradia Continental 1440 676 à Kirchzarten dans la Forêt-Noire. 24.09.2023
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11240 (Re 420 240-4) des CFF avec son service de fret en route vers St Maurice à Burier.

23.11.2023
La Re 4/4 II 11240 (Re 420 240-4) des CFF avec son service de fret en route vers St Maurice à Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Un ICN RABe 500 des CFF est l'IC5 1524 de la gare principale de Zurich à Lausanne. Ce service arrive à Grenchen Sud. 

18.11.2023
Un ICN RABe 500 des CFF est l'IC5 1524 de la gare principale de Zurich à Lausanne. Ce service arrive à Grenchen Sud. 18.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Two SBB RABe 523 are on the way to Le Brassus. This service is arriving at Burier. 

23.11.2023
Two SBB RABe 523 are on the way to Le Brassus. This service is arriving at Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

137 1200x812 Px, 04.12.2023

Le SBB Flirt3 RABe 523 114 en direction de St Maurice approche de la gare de Burie.

23.11.2023
Le SBB Flirt3 RABe 523 114 en direction de St Maurice approche de la gare de Burie. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

148 1200x762 Px, 04.12.2023

Le A-L BDeh 4/4 313 quitte la vieille ville d'Aigle avec son train pour Leysin et atteint immédiatement l'arrêt Aigle-Place-du Marché.

3 déc. 2023
Le A-L BDeh 4/4 313 quitte la vieille ville d'Aigle avec son train pour Leysin et atteint immédiatement l'arrêt Aigle-Place-du Marché. 3 déc. 2023
Stefan Wohlfahrt

Une vue téléobjectif du dépôt TPC à Aigle, qui, en plus des montagnes fraîchement enneigées en arrière-plan, montre particulièrement la nouvelle TPC/ASD ABe 4/8 471 (construite en 2023) à côté de l'ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  (construite en 1913). 

3 décembre 2023
Une vue téléobjectif du dépôt TPC à Aigle, qui, en plus des montagnes fraîchement enneigées en arrière-plan, montre particulièrement la nouvelle TPC/ASD ABe 4/8 471 (construite en 2023) à côté de l'ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" (construite en 1913). 3 décembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le BOB HGe 3/3 29 de la ligne Blonay-Chamby entre Chantemerle et Vers-Ches Robert dans la forêt. 

25.10.2020
Le BOB HGe 3/3 29 de la ligne Blonay-Chamby entre Chantemerle et Vers-Ches Robert dans la forêt. 25.10.2020
Stefan Wohlfahrt

Le MOB FZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby et le RhB ABe 4/4 I du Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay.

25.10.2020
Le MOB FZe 6/6 2002 du Chemin de fer Blonay-Chamby et le RhB ABe 4/4 I du Chemin de fer Blonay-Chamby à Blonay. 25.10.2020
Stefan Wohlfahrt

L'un des deux BLS RABe 535 Lötschberger avec la publicité  Kambly  en route vers Lucerne peu après Trubschachen dans la zone frontalière entre Emmental et Entlebuch.

1er octobre 2020
L'un des deux BLS RABe 535 Lötschberger avec la publicité "Kambly" en route vers Lucerne peu après Trubschachen dans la zone frontalière entre Emmental et Entlebuch. 1er octobre 2020
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 535 Lötschberger en direction de Lucerne peu après Trubschachen dans la zone frontalière entre Emmental et Entlebuch.

1er octobre 2020
Un BLS RABe 535 Lötschberger en direction de Lucerne peu après Trubschachen dans la zone frontalière entre Emmental et Entlebuch. 1er octobre 2020
Stefan Wohlfahrt

Deux BLS RABe 535 Lötschberger en direction de Lucerne peu après Trubschachen, dans la zone frontalière entre Emmental et Entlebuch. 1er octobre 2020
Deux BLS RABe 535 Lötschberger en direction de Lucerne peu après Trubschachen, dans la zone frontalière entre Emmental et Entlebuch. 1er octobre 2020
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 500 ICN avec le numéro UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB voyage de Lausanne à Zurich en tant que IC5 1527 et, après un court arrêt, quitte Grenchen Süd en direction de Soleure. 18 nov. 2023
Le SBB RABe 500 ICN avec le numéro UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB voyage de Lausanne à Zurich en tant que IC5 1527 et, après un court arrêt, quitte Grenchen Süd en direction de Soleure. 18 nov. 2023
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RABe 500 ICN avec le numéro UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB quitte Grenchen Süd en tant que IC5 1527 en direction de Soleure. La longue ligne droite vers Soleure est impressionnante.

18 nov. 2023
Le SBB RABe 500 ICN avec le numéro UIC 94 85 0 500 019-0 CH-SBB quitte Grenchen Süd en tant que IC5 1527 en direction de Soleure. La longue ligne droite vers Soleure est impressionnante. 18 nov. 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  Le dernier jour de la 55e saison, la RhB se montre à Chaulin : devant deux voitures RhB, le magnifique Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 du Blonay de la Blonay Chamby Railway est stationné et attend une voie de manœuvre libre.

29 oct. 2023
"La DER de la Saison 2023" Le dernier jour de la 55e saison, la RhB se montre à Chaulin : devant deux voitures RhB, le magnifique Bernina Bahn RhB Ge 4/4 81 du Blonay de la Blonay Chamby Railway est stationné et attend une voie de manœuvre libre. 29 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  Tous les charbons ne se valent pas, et c'est pourquoi les locomotives B-C fument particulièrement bien depuis février 2022, au grand plaisir des photographes ferroviaires. La BFD HG 3/4 N° 3 attend à Blonay pour partir vers Chamby, et la fumée et la vapeur se mêlent ainsi aux nuages dans le ciel. 29 oct. 2023
"La DER de la Saison 2023" Tous les charbons ne se valent pas, et c'est pourquoi les locomotives B-C fument particulièrement bien depuis février 2022, au grand plaisir des photographes ferroviaires. La BFD HG 3/4 N° 3 attend à Blonay pour partir vers Chamby, et la fumée et la vapeur se mêlent ainsi aux nuages dans le ciel. 29 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  Le BFD HG 3/4 N° 3 voyage de Blonay à Chamby et atteint Cornaux.

29 oct. 2023
"La DER de la Saison 2023" Le BFD HG 3/4 N° 3 voyage de Blonay à Chamby et atteint Cornaux. 29 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt

 La DER de la Saison 2023  Le BFD HG 3/4 N° 3 voyage de Blonay à Chaulin et a atteint Chamby.

29 oct. 2023
"La DER de la Saison 2023" Le BFD HG 3/4 N° 3 voyage de Blonay à Chaulin et a atteint Chamby. 29 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le DER de la Saison 2023  Le dernier jour de la 55e saison, la LEB G 3/3 N° 5 (construite en 1890) du Chemin de fer Blonay Chamby attend à Blonay son voyage de retour vers Chaulin

29 oct. 2023
"Le DER de la Saison 2023" Le dernier jour de la 55e saison, la LEB G 3/3 N° 5 (construite en 1890) du Chemin de fer Blonay Chamby attend à Blonay son voyage de retour vers Chaulin 29 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt

Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby par un mauvais temps à Blonay.

01.05.2021
Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby par un mauvais temps à Blonay. 01.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Le SJ Rc2 1036 arrive à Malmö C avec le D 318  Nils Holgersson . Le SJ Rc2 1039, construit par ASSEA en 1969, a pris en charge le train au port ferry de Trelleborg. Le D 318  Nils Holgersson  circule de Berlin Zoo (à partir de 22h50) via Stralsund et Sassnitz jusqu'à Malmö. À l'arrivée, le train se compose de trois voitures, une voiture-lit DB, une voiture ex-DR (voiture compartiment/couchette ?) et une autre voiture InterRegio ex-DR. Dans le dernier horaire DR hiver 1990/91, le train est répertorié dans le tableau des horaires 650 sous le nom de  Sassnitz Express . D'ailleurs, le Nils Holgersson éponyme voyageait dans l'autre sens dans son histoire, à savoir du sud de la Suède vers la Laponie.

Image analogique du 30 avril 1999
Le SJ Rc2 1036 arrive à Malmö C avec le D 318 "Nils Holgersson". Le SJ Rc2 1039, construit par ASSEA en 1969, a pris en charge le train au port ferry de Trelleborg. Le D 318 "Nils Holgersson" circule de Berlin Zoo (à partir de 22h50) via Stralsund et Sassnitz jusqu'à Malmö. À l'arrivée, le train se compose de trois voitures, une voiture-lit DB, une voiture ex-DR (voiture compartiment/couchette ?) et une autre voiture InterRegio ex-DR. Dans le dernier horaire DR hiver 1990/91, le train est répertorié dans le tableau des horaires 650 sous le nom de "Sassnitz Express". D'ailleurs, le Nils Holgersson éponyme voyageait dans l'autre sens dans son histoire, à savoir du sud de la Suède vers la Laponie. Image analogique du 30 avril 1999
Stefan Wohlfahrt

Suède / Locomotives électriques / Rc2

211 1200x781 Px, 27.11.2023

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