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Daaden-Herdorf Fotos

18 Bilder
Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn en direction de Betzdorf/Sieg entre dans la gare de Herdorf le 2 mars 2015.
Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn en direction de Betzdorf/Sieg entre dans la gare de Herdorf le 2 mars 2015.
De Rond Hans und Jeanny

Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn entre en gare de Herdorf le 3 novembre 2014.
Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn entre en gare de Herdorf le 3 novembre 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Le Vectus Stadler GTW 2/6 VT 128 quitte la gare de Herdorf le 22 mars 2014.
Le Vectus Stadler GTW 2/6 VT 128 quitte la gare de Herdorf le 22 mars 2014.
De Rond Hans und Jeanny

202 726-6 photographiée à Herdorf le 14 octobre 2012.
202 726-6 photographiée à Herdorf le 14 octobre 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 202

1200  2 1024x739 Px, 25.10.2012

Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn quitte la gare de Herdorf le 12 octobre 2012.
Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn quitte la gare de Herdorf le 12 octobre 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Le 23.08.2012 devant le poste d'aiguillage Herdorf Est (HO) sur la voie 2 : Le GTW 2/6 de la Hellertalbahn a le signal Hp 2 - Lentement, là-bas devant le signal Sh 1 - interdiction levée.
Le 23.08.2012 devant le poste d'aiguillage Herdorf Est (HO) sur la voie 2 : Le GTW 2/6 de la Hellertalbahn a le signal Hp 2 - Lentement, là-bas devant le signal Sh 1 - interdiction levée.
Armin Schwarz

Allemagne / Signaux / Formsignale

916 1024x683 Px, 26.08.2012

Le 23.08.2012 devant le poste d'aiguillage Herdorf Est (HO) sur la voie 2 : Signal Hp 0 - Arrêt, en dessous avant se trouve le signal Sh 1 - interdiction levée, en liaison avec le signal Hp 0 indique que l'interdiction de circulation est levée pour la manœuvre.
Le 23.08.2012 devant le poste d'aiguillage Herdorf Est (HO) sur la voie 2 : Signal Hp 0 - Arrêt, en dessous avant se trouve le signal Sh 1 - interdiction levée, en liaison avec le signal Hp 0 indique que l'interdiction de circulation est levée pour la manœuvre.
Armin Schwarz

Train de désherbage de la Hellertatbahn (KBS 462) le 02.06.2012 à Herdorf. Le train était composé de : locomotive diesel 225 029-8, 2 wagons-citernes d'eau (60 80 092 4 544-0 et 60 80 092 4 545-7), wagons-citernes de produits chimiques (60 80 092 4 541-6), wagon pulvérisateur (60 80 092 3019-4), wagon appareil (60 80 092 3881-7), wagons de réparation résidentiels (60 80 092 3847-8) et à la fin locomotive diesel 225117-8.
Train de désherbage de la Hellertatbahn (KBS 462) le 02.06.2012 à Herdorf. Le train était composé de : locomotive diesel 225 029-8, 2 wagons-citernes d'eau (60 80 092 4 544-0 et 60 80 092 4 545-7), wagons-citernes de produits chimiques (60 80 092 4 541-6), wagon pulvérisateur (60 80 092 3019-4), wagon appareil (60 80 092 3881-7), wagons de réparation résidentiels (60 80 092 3847-8) et à la fin locomotive diesel 225117-8.
Armin Schwarz

Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn en tant que RB 96 (Dillenburg-Haiger-Herdorf-Betzdorf/Sieg) le 14.05.2012, ici juste avant le tunnel Herdorf.
Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn en tant que RB 96 (Dillenburg-Haiger-Herdorf-Betzdorf/Sieg) le 14.05.2012, ici juste avant le tunnel Herdorf.
Armin Schwarz

La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein. Elle est en avance avec la chaudière à la gare de Herdorf le 05.06.2012.  
Cette locomotive de nouvelle construction a été construite en 1954 par Henschel & Sohn, de Kassel, sous le numéro de série 28542.  
Au total, 105 locomotives de la classe 23 ont été construites. La dernière a été fabriquée par Jung à Kirchen/Sieg en 1959, ce qui en faisait également la dernière locomotive de nouvelle construction de la DB.
La locomotive à vapeur 23 042 du Musée Ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein. Elle est en avance avec la chaudière à la gare de Herdorf le 05.06.2012. Cette locomotive de nouvelle construction a été construite en 1954 par Henschel & Sohn, de Kassel, sous le numéro de série 28542. Au total, 105 locomotives de la classe 23 ont été construites. La dernière a été fabriquée par Jung à Kirchen/Sieg en 1959, ce qui en faisait également la dernière locomotive de nouvelle construction de la DB.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

1084 1024x683 Px, 09.05.2012

Avec 2 heures de retard le 06.05.2012, maintenant sous une pluie battante. Est arrivée la locomotive à vapeur 23 042, du musée ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein, en marche avant avec la chaudière en tête de Gießen à la gare de Herdorf.
Avec 2 heures de retard le 06.05.2012, maintenant sous une pluie battante. Est arrivée la locomotive à vapeur 23 042, du musée ferroviaire de Darmstadt-Kranichstein, en marche avant avec la chaudière en tête de Gießen à la gare de Herdorf.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 23

855 1024x759 Px, 09.05.2012

La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
Armin Schwarz

La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
Armin Schwarz

06 mai 2012 : Juste à l'heure à 8h12, la locomotive à vapeur 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf quitte la gare de Herdorf, tender en avant en direction de Gießen.
06 mai 2012 : Juste à l'heure à 8h12, la locomotive à vapeur 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf quitte la gare de Herdorf, tender en avant en direction de Gießen.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives à vapeur / 52

900 1024x857 Px, 07.05.2012

Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn circule vers Betzdorf/Sieg le 01.05.2012 à Herdorf.
Le Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn circule vers Betzdorf/Sieg le 01.05.2012 à Herdorf.
Armin Schwarz

Le GTW 2/6 de la Hellertalbahn arrive le 10.12.2011 de Neunkirchen et se dirige vers Betzdorf, ici peu avant le poste d'aiguillage Herdorf Est. À gauche, on peut voir la cour de la Kreisbahn Siegen Wittgenstein (KSW).
Le GTW 2/6 de la Hellertalbahn arrive le 10.12.2011 de Neunkirchen et se dirige vers Betzdorf, ici peu avant le poste d'aiguillage Herdorf Est. À gauche, on peut voir la cour de la Kreisbahn Siegen Wittgenstein (KSW).
Armin Schwarz

Allemagne / Autorails diesel / 646 Stadler GTW

1266 1024x776 Px, 11.12.2011

Remise de service de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) le 07 mai 2008 avec la locomotive 42, une Vossloh G 1700 BB, à Herdorf en direction de Betzdorf.
Remise de service de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) le 07 mai 2008 avec la locomotive 42, une Vossloh G 1700 BB, à Herdorf en direction de Betzdorf.
Armin Schwarz

Wagon sur bogies avec quatre essieux et bâche coulissante pour le transport de bobines (Shimmns), par la société suédoise GreenCargo le 06/02/2011 à Herdorf (Allemagne).
Wagon sur bogies avec quatre essieux et bâche coulissante pour le transport de bobines (Shimmns), par la société suédoise GreenCargo le 06/02/2011 à Herdorf (Allemagne).
Armin Schwarz

Suède / Wagons / Wagons de marchandises

1355 1024x683 Px, 10.06.2011






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