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Photos de Hans Christian Davidsen

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Photos de Hans Christian Davidsen
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Tramway Manchester Metrolink 3035 (Bombardier M 5000) passant devant le tribunal de Minshull Street Crown Court dans Aytoun Street. Date : 11 mars 2018.
Tramway Manchester Metrolink 3035 (Bombardier M 5000) passant devant le tribunal de Minshull Street Crown Court dans Aytoun Street. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

377 1200x828 Px, 15.03.2018

Trams Manchester Metrolink 3024 et 3096 (Bombardier M 5000) traversant Portland Street près de la station Piccadilly Gardens. Date : 11 mars 2018.
Trams Manchester Metrolink 3024 et 3096 (Bombardier M 5000) traversant Portland Street près de la station Piccadilly Gardens. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

363 1200x779 Px, 15.03.2018

Tramway Manchester Metrolink 3078 (Bombardier M5000) à Eleven Portland Street dans le centre-ville de Manchester. Date : 11 mars 2018.
Tramway Manchester Metrolink 3078 (Bombardier M5000) à Eleven Portland Street dans le centre-ville de Manchester. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

413 1200x786 Px, 15.03.2018

Tramway Manchester Metro Link 3085 (Bombardier M5000) sur la ligne Piccadilly - Eccles. Date : 11 mars 2018.
Tramway Manchester Metro Link 3085 (Bombardier M5000) sur la ligne Piccadilly - Eccles. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

362 1200x790 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3018 (Bombardier M5000) à Piccadilly Gardens. Date : 11 mars 2018.
Manchester Metro Link Tram 3018 (Bombardier M5000) à Piccadilly Gardens. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

360 1200x779 Px, 15.03.2018

Trams Manchester Metro Link 3018 et 3046 (Bombardier M5000) à Piccadilly Gardens. Date : 11 mars 2018.
Trams Manchester Metro Link 3018 et 3046 (Bombardier M5000) à Piccadilly Gardens. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

379 1200x791 Px, 15.03.2018

Tramway Manchester Metro Link 3093 (Bombardier M5000) sortant du tunnel à la gare de Manchester Piccadilly et franchissant juste London Road. Date : 11 mars 2018.
Tramway Manchester Metro Link 3093 (Bombardier M5000) sortant du tunnel à la gare de Manchester Piccadilly et franchissant juste London Road. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

317 1200x794 Px, 15.03.2018

Tramway Manchester Metro Link 3071 (Bombardier M5000) traversant London Road à l'arrivée à la gare de Manchester Piccadilly. Date : 11 mars 2018.
Tramway Manchester Metro Link 3071 (Bombardier M5000) traversant London Road à l'arrivée à la gare de Manchester Piccadilly. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

332 1200x800 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3046 (Bombardier M5000) sur London Road. Date : 11 mars 2018.
Manchester Metro Link Tram 3046 (Bombardier M5000) sur London Road. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

328 1200x780 Px, 15.03.2018

Tramway Manchester Metro Link 3085 (Bombardier M5000) traversant London Road à la gare de Manchester Piccadilly. Date : 11 mars 2018.
Tramway Manchester Metro Link 3085 (Bombardier M5000) traversant London Road à la gare de Manchester Piccadilly. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

314 1200x782 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3017 (Bombardier M5000) dans le tunnel sous la gare de Manchester Piccadilly. Date : 11 mars 2018.
Manchester Metro Link Tram 3017 (Bombardier M5000) dans le tunnel sous la gare de Manchester Piccadilly. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

334 1200x792 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3095 (Bombardier M5000) à Eleven Portland Street dans le centre-ville de Manchester : 11 mars 2018.
Manchester Metro Link Tram 3095 (Bombardier M5000) à Eleven Portland Street dans le centre-ville de Manchester : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

380 1200x790 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3076 (Bombardier M5000) sur London Road. Date : 11 mars 2018.
Manchester Metro Link Tram 3076 (Bombardier M5000) sur London Road. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

308 1200x800 Px, 15.03.2018

Trams Manchester Metro Link 3072 et 3111 (Bombardier M5000) traversant la rue Aytoun dans le centre-ville de Manchester. Date : 11 mars 2018.
Trams Manchester Metro Link 3072 et 3111 (Bombardier M5000) traversant la rue Aytoun dans le centre-ville de Manchester. Date : 11 mars 2018.
Hans Christian Davidsen

Royaume-Uni / Trains urbains / Manchester Metrolink

356 1200x786 Px, 15.03.2018

SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron et la Centralstation (gare principale) à Stockholm. Date 25 juillet 2017. La photo a été prise depuis la tour de l'Hôtel de Ville.
SJ X 2006 entre Norra Järnvägsbron et la Centralstation (gare principale) à Stockholm. Date 25 juillet 2017. La photo a été prise depuis la tour de l'Hôtel de Ville.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

818  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 à la gare centrale de Stockholm. Le train à grande vitesse est réputé pour sa capacité unique à s'incliner en traversant les courbes, ce qui en fait le plus rapide de Suède. Il circule de Sundsvall au nord jusqu'à Copenhague au sud. En 2018, SJ lance une version améliorée et entièrement modernisée de ce train. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance moteur : 3 260 k Date : 25 juillet 2017.
SJ X 2006 à la gare centrale de Stockholm. Le train à grande vitesse est réputé pour sa capacité unique à s'incliner en traversant les courbes, ce qui en fait le plus rapide de Suède. Il circule de Sundsvall au nord jusqu'à Copenhague au sud. En 2018, SJ lance une version améliorée et entièrement modernisée de ce train. Vitesse maximale : 200 km/h Puissance moteur : 3 260 k Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

408 1200x744 Px, 06.08.2017

Le »Arlanda Airport Express« CAT 7 à la gare centrale de Stockholm. Date : 25 juillet 2017.
Le »Arlanda Airport Express« CAT 7 à la gare centrale de Stockholm. Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

447 1200x718 Px, 06.08.2017

Le train régional moderne à deux étages 3724 circule entre Uppsala et Stockholm. Vitesse maximale : 200 km/h - Puissance du moteur : 1 700 kW (2 voitures) et 2 250 kW (3 voitures). Date : 25 juillet 2017.
Le train régional moderne à deux étages 3724 circule entre Uppsala et Stockholm. Vitesse maximale : 200 km/h - Puissance du moteur : 1 700 kW (2 voitures) et 2 250 kW (3 voitures). Date : 25 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Automotrices électriques / Divers

423 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A dans le métro de Stockholm (Tunnelbana). La photo a été prise à la station Slussen. Date : 27 juillet 2017.
SL 2033A dans le métro de Stockholm (Tunnelbana). La photo a été prise à la station Slussen. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Métro / Métro de Stockholm

740 1200x800 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 à Djurgården à Stockholm. En 1991, une ligne de tramway, Djurgårdslinjen, a été rouverte en tant que ligne patrimoniale et touristique. Depuis 2000, deux autres lignes de tramway ont été construites à partir de zéro. Date : 27 juillet 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 à Djurgården à Stockholm. En 1991, une ligne de tramway, Djurgårdslinjen, a été rouverte en tant que ligne patrimoniale et touristique. Depuis 2000, deux autres lignes de tramway ont été construites à partir de zéro. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen n° 7 (ligne musée)

476 1200x783 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 de Kungsträdgården arrivant à »Skansen« par Djurgården à Stockholm. Date : 27 juillet 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 de Kungsträdgården arrivant à »Skansen« par Djurgården à Stockholm. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen n° 7 (ligne musée)

472 1200x800 Px, 06.08.2017

Tramway SL ligne 7 à Djurgårdsvägen à Stockholm. En 1991, une ligne patrimoniale de 3 km (1,9 mi) a été ouverte vers la zone de loisirs de Djurgården et en 2010, la ligne patrimoniale a été prolongée et transformée en une ligne de service régulière. Date : 27 juillet 2017.
Tramway SL ligne 7 à Djurgårdsvägen à Stockholm. En 1991, une ligne patrimoniale de 3 km (1,9 mi) a été ouverte vers la zone de loisirs de Djurgården et en 2010, la ligne patrimoniale a été prolongée et transformée en une ligne de service régulière. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Trams / Stockholm Djurgårdslinjen n° 7 (ligne musée)

453 1200x753 Px, 06.08.2017

Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Depuis 1897, Skansen est desservi par le Skansens Bergbana, un funiculaire situé sur le côté nord-ouest de la colline de Skansen. Date : 27 juillet 2017.
Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Depuis 1897, Skansen est desservi par le Skansens Bergbana, un funiculaire situé sur le côté nord-ouest de la colline de Skansen. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Téléphérique / Skansen Stockholm

507 800x1200 Px, 06.08.2017

Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Le funiculaire mesure 196,4 mètres de long, avec un dénivelé total de 34,57 mètres. Date : 27 juillet 2017.
Le funiculaire de Skansen à Stockholm. Le funiculaire mesure 196,4 mètres de long, avec un dénivelé total de 34,57 mètres. Date : 27 juillet 2017.
Hans Christian Davidsen

Suède / Téléphérique / Skansen Stockholm

392 1200x817 Px, 06.08.2017

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