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Bilder von Hans Christian Davidsen

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
Bilder von Hans Christian Davidsen
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Manchester Metrolink Straßenbahn 3035 (Bombardier M 5000) passiert das Minshull Street Crown Court in der Aytoun Street. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metrolink Straßenbahn 3035 (Bombardier M 5000) passiert das Minshull Street Crown Court in der Aytoun Street. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

377 1200x828 Px, 15.03.2018

Manchester Metrolink Straßenbahnen 3024 und 3096 (Bombardier M 5000) überqueren die Portland Street in der Nähe der Station Piccadilly Gardens. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metrolink Straßenbahnen 3024 und 3096 (Bombardier M 5000) überqueren die Portland Street in der Nähe der Station Piccadilly Gardens. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

363 1200x779 Px, 15.03.2018

Manchester Metrolink Straßenbahn 3078 (Bombardier M5000) an der Eleven Portland Street im Stadtzentrum von Manchester. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metrolink Straßenbahn 3078 (Bombardier M5000) an der Eleven Portland Street im Stadtzentrum von Manchester. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

413 1200x786 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3085 (Bombardier M5000) auf der Linie Piccadilly - Eccles. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3085 (Bombardier M5000) auf der Linie Piccadilly - Eccles. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

362 1200x790 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3018 (Bombardier M5000) bei Piccadilly Gardens. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3018 (Bombardier M5000) bei Piccadilly Gardens. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

358 1200x779 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahnen 3018 und 3046 (Bombardier M5000) bei Piccadilly Gardens. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahnen 3018 und 3046 (Bombardier M5000) bei Piccadilly Gardens. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

377 1200x791 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3093 (Bombardier M5000) verlässt den Tunnel am Bahnhof Manchester Piccadilly und überquert gerade die London Road. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3093 (Bombardier M5000) verlässt den Tunnel am Bahnhof Manchester Piccadilly und überquert gerade die London Road. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

317 1200x794 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3071 (Bombardier M5000) überquert die London Road bei der Ankunft am Bahnhof Manchester Piccadilly. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3071 (Bombardier M5000) überquert die London Road bei der Ankunft am Bahnhof Manchester Piccadilly. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

332 1200x800 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3046 (Bombardier M5000) auf der London Road. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3046 (Bombardier M5000) auf der London Road. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

328 1200x780 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3085 (Bombardier M5000) überquert die London Road am Bahnhof Manchester Piccadilly. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3085 (Bombardier M5000) überquert die London Road am Bahnhof Manchester Piccadilly. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

314 1200x782 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3017 (Bombardier M5000) im Tunnel unter dem Bahnhof Manchester Piccadilly. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3017 (Bombardier M5000) im Tunnel unter dem Bahnhof Manchester Piccadilly. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

334 1200x792 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3095 (Bombardier M5000) an der Eleven Portland Street im Stadtzentrum von Manchester: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3095 (Bombardier M5000) an der Eleven Portland Street im Stadtzentrum von Manchester: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

380 1200x790 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahn 3076 (Bombardier M5000) auf der London Road. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahn 3076 (Bombardier M5000) auf der London Road. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

308 1200x800 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Straßenbahnen 3072 und 3111 (Bombardier M5000) überqueren die Aytoun Street im Stadtzentrum von Manchester. Datum: 11. März 2018.
Manchester Metro Link Straßenbahnen 3072 und 3111 (Bombardier M5000) überqueren die Aytoun Street im Stadtzentrum von Manchester. Datum: 11. März 2018.
Hans Christian Davidsen

Vereinigtes Königreich / Stadtbahnen / Manchester Metrolink

353 1200x786 Px, 15.03.2018

SJ X 2006 zwischen Norra Järnvägsbron und dem Centralstation (Hauptbahnhof) in Stockholm. Datum 25. Juli 2017. Das Foto wurde vom Stadshusturm aufgenommen.
SJ X 2006 zwischen Norra Järnvägsbron und dem Centralstation (Hauptbahnhof) in Stockholm. Datum 25. Juli 2017. Das Foto wurde vom Stadshusturm aufgenommen.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes

818  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 am Hauptbahnhof in Stockholm. Der Hochgeschwindigkeitszug ist bekannt für seine einzigartige Neigetechnik beim Durchfahren von Kurven, was ihn zum schnellsten Zug Schwedens macht. Er verkehrt von Sundsvall im Norden bis Kopenhagen im Süden. Im Jahr 2018 bringt SJ eine aufgerüstete und vollständig modernisierte Version dieses Zuges auf den Markt. Max. Geschwindigkeit: 200 km/h Motorleistung: 3.260 kW Datum: 25. Juli 2017.
SJ X 2006 am Hauptbahnhof in Stockholm. Der Hochgeschwindigkeitszug ist bekannt für seine einzigartige Neigetechnik beim Durchfahren von Kurven, was ihn zum schnellsten Zug Schwedens macht. Er verkehrt von Sundsvall im Norden bis Kopenhagen im Süden. Im Jahr 2018 bringt SJ eine aufgerüstete und vollständig modernisierte Version dieses Zuges auf den Markt. Max. Geschwindigkeit: 200 km/h Motorleistung: 3.260 kW Datum: 25. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes

408 1200x744 Px, 06.08.2017

Der »Arlanda Airport Express« CAT 7 am Hauptbahnhof in Stockholm. Datum: 25. Juli 2017.
Der »Arlanda Airport Express« CAT 7 am Hauptbahnhof in Stockholm. Datum: 25. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes

444 1200x718 Px, 06.08.2017

Der Doppelstockzug 3724 ist ein moderner Regionalzug, der zwischen Uppsala und Stockholm verkehrt. Max. Geschwindigkeit: 200 km/h - Motorleistung: 1.700 kW (2-Wagen) und 2.250 kW (3-Wagen). Datum: 25. Juli 2017.
Der Doppelstockzug 3724 ist ein moderner Regionalzug, der zwischen Uppsala und Stockholm verkehrt. Max. Geschwindigkeit: 200 km/h - Motorleistung: 1.700 kW (2-Wagen) und 2.250 kW (3-Wagen). Datum: 25. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Elektrische Triebzüge / Verschiedenes

423 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A in der Stockholmer U-Bahn (Tunnelbana). Das Foto wurde an der Station Slussen aufgenommen. Datum: 27. Juli 2017.
SL 2033A in der Stockholmer U-Bahn (Tunnelbana). Das Foto wurde an der Station Slussen aufgenommen. Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / U-Bahn / Tunnelbana Stockholm

740 1200x800 Px, 06.08.2017

Straßenbahn SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 am Djurgården in Stockholm. Im Jahr 1991 wurde eine Straßenbahnlinie, die Djurgårdslinjen, als Museums- und Touristenlinie wiedereröffnet. Seit 2000 wurden zwei weitere Straßenbahnlinien von Grund auf neu gebaut. Datum: 27. Juli 2017.
Straßenbahn SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 am Djurgården in Stockholm. Im Jahr 1991 wurde eine Straßenbahnlinie, die Djurgårdslinjen, als Museums- und Touristenlinie wiedereröffnet. Seit 2000 wurden zwei weitere Straßenbahnlinien von Grund auf neu gebaut. Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Straßenbahnen / Stockholm Djurgårdslinjen Nr. 7 (Museumsbahn)

474 1200x783 Px, 06.08.2017

Straßenbahn SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) Linie 4 vom Kungsträdgården kommend, ankommend bei »Skansen« auf Djurgården in Stockholm. Datum: 27. Juli 2017.
Straßenbahn SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) Linie 4 vom Kungsträdgården kommend, ankommend bei »Skansen« auf Djurgården in Stockholm. Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Straßenbahnen / Stockholm Djurgårdslinjen Nr. 7 (Museumsbahn)

472 1200x800 Px, 06.08.2017

Straßenbahn SL 1 Linie 7 an der Djurgårdsvägen in Stockholm. Im Jahr 1991 wurde eine 3 km lange Museumsstrecke zum Erholungsgebiet Djurgården eröffnet, und 2010 wurde die Museumsstrecke verlängert und in eine reguläre Linienverbindung umgewandelt. Datum: 27. Juli 2017.
Straßenbahn SL 1 Linie 7 an der Djurgårdsvägen in Stockholm. Im Jahr 1991 wurde eine 3 km lange Museumsstrecke zum Erholungsgebiet Djurgården eröffnet, und 2010 wurde die Museumsstrecke verlängert und in eine reguläre Linienverbindung umgewandelt. Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Straßenbahnen / Stockholm Djurgårdslinjen Nr. 7 (Museumsbahn)

451 1200x753 Px, 06.08.2017

Die Standseilbahn am Skansen in Stockholm. Seit 1897 wird der Skansen von der Skansens Bergbana bedient, einer Standseilbahn an der Nordwestseite des Skansen-Hügels. Datum: 27. Juli 2017.
Die Standseilbahn am Skansen in Stockholm. Seit 1897 wird der Skansen von der Skansens Bergbana bedient, einer Standseilbahn an der Nordwestseite des Skansen-Hügels. Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Seilbahn / Skansen Stockholm

501 800x1200 Px, 06.08.2017

Die Standseilbahn bei Skansen in Stockholm. Die Standseilbahn ist 196,4 Meter lang und überwindet eine Höhendifferenz von 34,57 Metern.<br>Datum: 27. Juli 2017.
Die Standseilbahn bei Skansen in Stockholm. Die Standseilbahn ist 196,4 Meter lang und überwindet eine Höhendifferenz von 34,57 Metern.
Datum: 27. Juli 2017.
Hans Christian Davidsen

Schweden / Seilbahn / Skansen Stockholm

390 1200x817 Px, 06.08.2017

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