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Foto di Hans Christian Davidsen

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Foto di Hans Christian Davidsen
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Tram Manchester Metrolink 3035 (Bombardier M 5000) in transito davanti al Minshull Street Crown Court in Aytoun Street. Data: 11 marzo 2018.
Tram Manchester Metrolink 3035 (Bombardier M 5000) in transito davanti al Minshull Street Crown Court in Aytoun Street. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

377 1200x828 Px, 15.03.2018

Tram Manchester Metrolink 3024 e 3096 (Bombardier M 5000) che attraversano Portland Street vicino alla stazione Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Tram Manchester Metrolink 3024 e 3096 (Bombardier M 5000) che attraversano Portland Street vicino alla stazione Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

363 1200x779 Px, 15.03.2018

Tram Manchester Metrolink 3078 (Bombardier M5000) in Eleven Portland Street nel centro città di Manchester. Data: 11 marzo 2018.
Tram Manchester Metrolink 3078 (Bombardier M5000) in Eleven Portland Street nel centro città di Manchester. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

413 1200x786 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3085 (Bombardier M5000) sulla linea Piccadilly - Eccles. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3085 (Bombardier M5000) sulla linea Piccadilly - Eccles. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

362 1200x790 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3018 (Bombardier M5000) a Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3018 (Bombardier M5000) a Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

358 1200x779 Px, 15.03.2018

Tram Manchester Metro Link 3018 e 3046 (Bombardier M5000) a Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Tram Manchester Metro Link 3018 e 3046 (Bombardier M5000) a Piccadilly Gardens. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

377 1200x791 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3093 (Bombardier M5000) che esce dalla galleria alla stazione di Manchester Piccadilly e sta per attraversare London Road. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3093 (Bombardier M5000) che esce dalla galleria alla stazione di Manchester Piccadilly e sta per attraversare London Road. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

317 1200x794 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3071 (Bombardier M5000) attraversa London Road in arrivo alla stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3071 (Bombardier M5000) attraversa London Road in arrivo alla stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

332 1200x800 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3046 (Bombardier M5000) su London Road. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3046 (Bombardier M5000) su London Road. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

328 1200x780 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3085 (Bombardier M5000) che attraversa London Road presso la stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3085 (Bombardier M5000) che attraversa London Road presso la stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

314 1200x782 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3017 (Bombardier M5000) nella galleria sotto la stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3017 (Bombardier M5000) nella galleria sotto la stazione di Manchester Piccadilly. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

334 1200x792 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3095 (Bombardier M5000) in Eleven Portland Street nel centro città di Manchester: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3095 (Bombardier M5000) in Eleven Portland Street nel centro città di Manchester: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

380 1200x790 Px, 15.03.2018

Manchester Metro Link Tram 3076 (Bombardier M5000) su London Road. Data: 11 marzo 2018.
Manchester Metro Link Tram 3076 (Bombardier M5000) su London Road. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

308 1200x800 Px, 15.03.2018

Tram Manchester Metro Link 3072 e 3111 (Bombardier M5000) che attraversano Aytoun Street nel centro città di Manchester. Data: 11 marzo 2018.
Tram Manchester Metro Link 3072 e 3111 (Bombardier M5000) che attraversano Aytoun Street nel centro città di Manchester. Data: 11 marzo 2018.
Hans Christian Davidsen

Regno Unito / Treni urbani / Manchester Metrolink

354 1200x786 Px, 15.03.2018

SJ X 2006 tra Norra Järnvägsbron e la Centralstation (stazione centrale) a Stoccolma. Data 25 luglio 2017. La foto è stata scattata dalla torre del Municipio.
SJ X 2006 tra Norra Järnvägsbron e la Centralstation (stazione centrale) a Stoccolma. Data 25 luglio 2017. La foto è stata scattata dalla torre del Municipio.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

818  2 1200x797 Px, 06.08.2017

SJ X 2006 alla stazione centrale di Stoccolma. Il treno ad alta velocità è rinomato per la sua capacità unica di inclinarsi durante la percorrenza delle curve, il che lo rende il più veloce della Svezia. Collega Sundsvall a nord con Copenaghen a sud. Nel 2018, SJ lancerà una versione aggiornata e completamente modernizzata di questo treno. Velocità massima: 200 km/h Potenza del motore: 3.260 k Data: 25 luglio 2017.
SJ X 2006 alla stazione centrale di Stoccolma. Il treno ad alta velocità è rinomato per la sua capacità unica di inclinarsi durante la percorrenza delle curve, il che lo rende il più veloce della Svezia. Collega Sundsvall a nord con Copenaghen a sud. Nel 2018, SJ lancerà una versione aggiornata e completamente modernizzata di questo treno. Velocità massima: 200 km/h Potenza del motore: 3.260 k Data: 25 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

408 1200x744 Px, 06.08.2017

Il »Arlanda Airport Express« CAT 7 alla stazione centrale di Stoccolma. Data: 25 luglio 2017.
Il »Arlanda Airport Express« CAT 7 alla stazione centrale di Stoccolma. Data: 25 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

447 1200x718 Px, 06.08.2017

Il doppio piano 3724 è un moderno treno regionale che viaggia tra Uppsala e Stoccolma. Velocità massima: 200 km/h - Potenza del motore: 1.700 kW (2 carrozze) e 2.250 kW (3 carrozze). Data: 25 luglio 2017.
Il doppio piano 3724 è un moderno treno regionale che viaggia tra Uppsala e Stoccolma. Velocità massima: 200 km/h - Potenza del motore: 1.700 kW (2 carrozze) e 2.250 kW (3 carrozze). Data: 25 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Elettrotreni multiple / Vari

423 1200x724 Px, 06.08.2017

SL 2033A nella metropolitana di Stoccolma (Tunnelbana). La foto è stata scattata alla stazione Slussen. Data: 27 luglio 2017.
SL 2033A nella metropolitana di Stoccolma (Tunnelbana). La foto è stata scattata alla stazione Slussen. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Metropolitana / Metropolitana di Stoccolma

740 1200x800 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 a Djurgården a Stoccolma. Nel 1991, una linea tranviaria, Djurgårdslinjen, è stata riaperta come linea storica e turistica. Dal 2000, sono state costruite da zero altre due linee tranviarie<br>Data: 27 luglio 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 461 a Djurgården a Stoccolma. Nel 1991, una linea tranviaria, Djurgårdslinjen, è stata riaperta come linea storica e turistica. Dal 2000, sono state costruite da zero altre due linee tranviarie
Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Tram / Stoccolma Djurgårdslinjen Nr 7 (Linea Museo)

474 1200x783 Px, 06.08.2017

Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 da Kungsträdgården in arrivo a »Skansen« presso Djurgården a Stoccolma. Data: 27 luglio 2017.
Tram SL (Storstockholms Lokaltrafik AB) 4 da Kungsträdgården in arrivo a »Skansen« presso Djurgården a Stoccolma. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Tram / Stoccolma Djurgårdslinjen Nr 7 (Linea Museo)

472 1200x800 Px, 06.08.2017

Tram SL 1 Linea 7 a Djurgårdsvägen a Stoccolma. Nel 1991 è stata inaugurata una linea storica lunga 3 km (1,9 mi) verso l'area ricreativa di Djurgården e nel 2010 la linea storica è stata estesa e convertita in una linea di servizio regolare. Data: 27 luglio 2017.
Tram SL 1 Linea 7 a Djurgårdsvägen a Stoccolma. Nel 1991 è stata inaugurata una linea storica lunga 3 km (1,9 mi) verso l'area ricreativa di Djurgården e nel 2010 la linea storica è stata estesa e convertita in una linea di servizio regolare. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Tram / Stoccolma Djurgårdslinjen Nr 7 (Linea Museo)

451 1200x753 Px, 06.08.2017

La funicolare di Skansen a Stoccolma. Dal 1897, Skansen è servita dalla Skansens Bergbana, una funicolare sul lato nord-ovest della collina di Skansen. Data: 27 luglio 2017.
La funicolare di Skansen a Stoccolma. Dal 1897, Skansen è servita dalla Skansens Bergbana, una funicolare sul lato nord-ovest della collina di Skansen. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Funivia / Skansen Stoccolma

503 800x1200 Px, 06.08.2017

La funicolare di Skansen a Stoccolma. La funicolare è lunga 196,4 metri, con un dislivello totale di 34,57 metri. Data: 27 luglio 2017.
La funicolare di Skansen a Stoccolma. La funicolare è lunga 196,4 metri, con un dislivello totale di 34,57 metri. Data: 27 luglio 2017.
Hans Christian Davidsen

Svezia / Funivia / Skansen Stoccolma

390 1200x817 Px, 06.08.2017

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