Un RABe 130 de Ringenberg en route vers Meiringen. 09.04.2011

Un RABe 130 de Ringenberg en route vers Meiringen.

(ID 31314)

Un GTW RABe 526 des CFF/Thurbo arrive à Schaffhouse.

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

Un RABe 130 de Ringenberg en route vers Meiringen.
09.04.2011

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 12.09.2017, 406 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY DSLR-A350, Date 2011:04:09 09:35:33, Temps d'exposition: 0.003 s (1/400) (1/400), Ouverture: f/6.3, ISO100, Focale: 100.00 (1000/10)

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écrire un commentaire

Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 71 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 64 1200x806 Px, 12.11.2025

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 139 1200x810 Px, 24.08.2025

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk". 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 134 1200x819 Px, 24.08.2025

Plus de Bilder de "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

Le zb HGe 101 964-5 avec un Engelberg -Express près de Kries Mattenhof.

Un S6 en direction de Giswil fait un arrêt à Kriens Mattenhof.

Un Luzern-Interlaken-Express à Kriens Mattenhof.

Un ZB De 110 avec un IR GoldenPass de Lucerne à Interlaken près d'Oberried.

Wagon trémie couvert SBB-CFF Ucs transporté en piggyback sur le Ua9848 de la SBB-CFF Brünigbahn, maintenant ZB Zentralbahn, à Interlaken-Ost, août 1993

par exemple De 110 003-1 à Interlaken Ost.

Un De 110 avec un train local à Meiringen.

Un De 110 avec un IR Interlaken Ost à Lucerne via Meiringen.

Un nouveau Fink en essai près de Meiringen.