Le nouveau 150 101-1 "Adler" (Aigle) lors de ses essais à Meiringen

Le nouveau 150 101-1 "Adler" (Aigle) lors de ses essais à Meiringen.

(ID 11462)

La HGe 101 avec l'IR 2220 de Lucerne à Interlaken entre Lungern et Brünig Hasliberg par Käppeli.

Cette photo montre la gare terminus de Heimbach Eifel, ici se trouve la fin de la ligne de la vallée de la Rur de Düren à Heimbach.

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

Le nouveau 150 101-1 "Adler" (Aigle) lors de ses essais à Meiringen.
20 août 2012

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 20.08.2012, 847 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY DSLR-A350, Date 2012:08:20 09:05:10, Temps d'exposition: 0.003 s (1/320) (1/320), Ouverture: f/13.0, ISO200, Focale: 26.00 (260/10)

Cette photo montre une rame électrique double de la MRB (Mittel Rhein Bahn) sur les voies du côté gauche du Rhin.....leur numéro de classe est 460 et ils se rendaient à la

Le nouveau 150 101-1 Adler (Aigle) lors de ses essais à Meiringen.

Locomotive à vapeur historique 555.0153 (BR 52) 28.7.2012 à la gare de Kněževes.

0 Commentaires, Tous les commentaires

Écrire un commentaire

Zentralbahn HGe 101 966-0 jedzie do Interlaken Ost z pociągiem wzmacniającym i właśnie opuszcza Meiringen. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 73 1200x847 Px, 12.11.2025

Brünigbahn 161 015, która przyjechała do Meiringen z Interlaken, obecnie odpoczywa, zanim rozpocznie podróż powrotną. 23.08.2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 64 1200x806 Px, 12.11.2025

Wreszcie znowu „prawdziwy” pociąg Kolei Brünig w Meiringen! SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil przyjeżdża na stację Meiringen ze swoim specjalnym pociągiem świętującym 20-lecie Zentralbahn. Lokomotywa, z charakterystyczną dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 I 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskim odcinku Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę „Muni”, ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca sprostała zadaniu. „Muni” oznacza coś w rodzaju „masywny byk”. Dobre 43 lata temu miałem okazję sfotografować SBB Brünig Railway HGe 4/4, a teraz wreszcie miałem przyjemność ponownie uwiecznić tę pięknie zaprojektowaną lokomotywę. 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 142 1200x810 Px, 24.08.2025

Na pierwszy rzut oka wydaje się to samo zdjęcie, ale tutaj SBB HGe I 4/4 1992 Giswil manewruje swoim specjalnym pociągiem na bocznicę, dlatego machający pasażerowie "brakują". Lokomotywa, z typową dla SBB twarzą przypominającą Ae 6/6 lub Re 4/4 II, została zakupiona w 1954 roku wraz z HGe 4/4 1991, aby odciążyć Deh 4/4 na górskiej trasie Kolei Brünig. Lokomotywa jest tak potężna, że z jednej strony otrzymała nazwę "Muni", ale z drugiej strony przekładnia lokomotywy nie do końca radziła sobie z wysoką mocą. "Muni" oznacza coś w rodzaju "masywny byk". 23 sierpnia 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / ZB Zentralbahn (Brünig)

 136 1200x819 Px, 24.08.2025

Plus de Bilder de "Switzerland / Private Companies / ZB Zentralbahn (Brünig)"

Le Zentralbahn GoldenPass 101 967-8 à Meiringen.

Le nouveau ABeh 160 002-8 en essai à Meiringen.

Le Zentralbahn Spatz 130 003-7 à Giswil dans le canton de Lucerne.

Le Zentralbahn De 110 002-3 avec un train régional d'Interlaken Ost à Meiringen près de Meiringen.

Le Zentralbahn De 110 003-1 avec l'Express Goldenpanoramic de Lucerne à Interlaken Ost via Meiringen.

Le Zentralbahn De 110 022-1 avec l'IR Brünig d'Interlaken Ost à Lucerne via Meiringen.

Le zb De 110 002-3 avec un train local pour Meiringen à Interlaken Ost.

Le nouveau ABeh 160 001-1 à Interlaken Ost.

Un IR de Zentralbahn de Lucerne à Interlaken près d'Oberried.

Le zb sur le viaduc près de Ringgenberg.

Le zb De 110 022-1 arrive avec son IR à Brienz.