RailInfrGroup utilise le Volker Rail 203-4 pour une course de diagnostic et passe par Tilburg le 11 février 2015. Notez les antennes sur la ...

RailInfrGroup utilise le Volker Rail 203-4 pour une course de diagnostic et passe par Tilburg le 11 février 2015.

(ID 42904)

RailInfrGroup uses Volker Rail 203-4 for a diagnostic ride and passes Tilburg on 11 February 2015.

NS 2504 passes through Oisterwijk on 28 June 2019.

RailInfrGroup utilise le Volker Rail 203-4 pour une course de diagnostic et passe par Tilburg le 11 février 2015. Notez les antennes sur la locomotive, qui ne sont pas standard.

Leonardus Schrijvers 05.02.2021, 325 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

NS 2519 calls at Nijmegen on 3 August 2019.

Volker Rail 203-4 hauls an engineering train through Hulten on 16 August 2019.

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Side view on RRF/DistriRail 203 019 at Arnhem on 2 September 2022.

Vue latérale de la RRF/DistriRail 203 019 à Arnhem le 2 septembre 2022. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

 41 1200x800 Px, 01.02.2026

The Saga ends. Decommissioned NS DM'90s BUFFEL DMUs stood from 2016 at Nijmegen for a possible sale to a Romanian operator. Unclearities in -amongst others- obligatory documentations however ended the sale in 2019. Since Prorail and Nijmegen wanted the area, where 48 BUFFELs were stored, to be cleared up for building an extra platform at Nijmegen, the sale fell through and NS bought the BUFFELs back to get them to the scrapyard. On 13 November 2019 Volker Rail 203-5 hauls the first batch of DM'90 out of Nijmegen. THe saga continues however with Polish operator SKPL buying the entire batch for deployment in services in the Slask and Dolnislask regions.

La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk). 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail, Pays-Bas / Automotrices diesel / DM 90, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

 56 1200x800 Px, 11.01.2026

On 11 November 2012 Volker Rail 203-4 hauls a sand train through Utrecht Centraal.

Le 11 novembre 2012, la Volker Rail 203-4 tracte un train de sable à travers Utrecht Centraal. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Utrecht, Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

 44 1200x801 Px, 11.01.2026

Surprise transfer of VSM coaches on 8 July 2018 at Amsterdam Centraal with Volker Rail 203-1 providing traction.

Transfert surprise de voitures VSM le 8 juillet 2018 à Amsterdam Centraal avec la locomotive Volker Rail 203-1 assurant la traction. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / Volker Rail, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est), Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

 43 1200x800 Px, 11.01.2026