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Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110 SV, enfin mettre la main sur Tweety (le surnom donné par la fraternité ferroviaire néerlandaise à la MRCE 189 203, en raison de ses

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Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110 SV, enfin mettre la main sur Tweety (le surnom donné par la fraternité ferroviaire néerlandaise à la MRCE 189 203, en raison de ses couleurs jaune et argent...) alors qu'il se trouve à Nimègue le 5 décembre 2019 ?

Will Sylvester, alias Volker rail SSW 110 SV, enfin mettre la main sur Tweety (le surnom donné par la fraternité ferroviaire néerlandaise à la MRCE 189 203, en raison de ses couleurs jaune et argent...) alors qu'il se trouve à Nimègue le 5 décembre 2019 ?

Leonardus Schrijvers 10.11.2020, 597 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

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Volker Rail 7143 est vu à Tilburg un gris 8 mai 2026. Cette locomotive était auparavant NS Reizigers 1743 et a reçu une nouvelle livrée, basée sur la livrée standard de Volker Rail avec un clin d'œil aux diesels SNCF Classe 72000 !
Volker Rail 7143 est vu à Tilburg un gris 8 mai 2026. Cette locomotive était auparavant NS Reizigers 1743 et a reçu une nouvelle livrée, basée sur la livrée standard de Volker Rail avec un clin d'œil aux diesels SNCF Classe 72000 !
Leonardus Schrijvers

Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) conduit un train de maintenance ferroviaire hors de Tilburg le 8 mai 2026.
Volker Rail 7143 (ex-NSR 1743) conduit un train de maintenance ferroviaire hors de Tilburg le 8 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Volker 106-2 'BABBEL' est stationné avec un train de travaux à Hengelo le 6 août 2009.
Volker 106-2 'BABBEL' est stationné avec un train de travaux à Hengelo le 6 août 2009.
Leonardus Schrijvers

La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers