Le ICE 402 040 file près de Buldern en direction de la région de la Ruhr le 16 juillet 2026.

Le ICE 402 040 file près de Buldern en direction de la région de la Ruhr le 16 juillet 2026.

(ID 58259)

Le 16 juillet 2026, la DBC 185 309 tracte un train d'acide sulfurique entre Buldern et Dülmen.

Rhein Cargo 248 015 est vue près de Buldern le 16 juillet 2026 et est photographiée depuis un espace public.

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 402 (ICE 2)

Le ICE 402 040 file près de Buldern en direction de la région de la Ruhr le 16 juillet 2026.

Leonardus Schrijvers 22.07.2026, 5 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

Le 16 juillet 2026, la DB Regio 146 112 pousse un train régional près de Buldern.

Le 22 septembre 2014, l'IDS 121 041 transporte un train-citerne à travers Ústí nad Labem.

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Peu courant sur la ligne Sieg, l'ICE 2, Tz 222 "Eberswalde", mené par la motrice 402 022-8, circulant vraisemblablement en train de transfert à vide, traverse Scheuerfeld/Sieg en direction de Siegen le 5 juillet 2026. L'ICE 2, la deuxième génération de trains à grande vitesse en Allemagne, a été mis en service en 1996. Contrairement à l'ICE 1, l'ICE 2 est limité à six voitures intermédiaires, une voiture pilote et une motrice. Un train se compose de : • Motrice de la classe 402 • Voiture première classe Apmz de la classe 805.3 en voiture 27 ou 37 • Voiture première classe Apmz de la classe 805.0 en voiture 26 ou 36 • Restaurant à bord WRmbsz de la classe 807.0 en voiture 25 ou 35 • Voiture de service seconde classe Bpmbz de la classe 806.0 en voiture 24 / 34 • Voiture seconde classe Bpmz de la classe 806.3 en voiture 23 ou 33 • Voiture seconde classe Bpmz de la classe 806.6 en voiture 22 ou 32 • Voiture pilote seconde classe Bpmzf de la classe 808.0 en voiture 21 / 31 Ce concept de train permet d'accoupler deux trains en un train double. L'ICE 2 suit le concept de double traction : Cela permet un déploiement flexible – en double traction sur les lignes à forte demande et avec la moitié de la capacité d'assise sur les lignes à moindre affluence. Le concept opérationnel de l'ICE 2 prend également en compte le « découplage » des deux parties du train vers différentes destinations, offrant ainsi des correspondances plus directes sans changement. Par exemple, deux trains ICE 2 couvrent la ligne de Berlin à Hamm/Westphalie en train double, puis se séparent en deux trains distincts vers Essen/Düsseldorf et Hagen/Wuppertal respectivement. Caractéristique de l'ICE 2 : les volets de nez sur la motrice et la 
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Leonardus Schrijvers

Allemagne / Trains à grande vitesse (ICE) / 402 (ICE 2)

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