rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Le dimanche de Pâques, le 8 avril 2012, j'ai pris cette photo de la locomotive à vapeur n° 20 de la compagnie ferroviaire muséale IHS Selfkantbahn, située à

(ID 10620)


Le dimanche de Pâques, le 8 avril 2012, j'ai pris cette photo de la locomotive à vapeur n° 20 de la compagnie ferroviaire muséale IHS Selfkantbahn, située à l'extrémité la plus occidentale de l'Allemagne. Il s'agit d'une ligne de chemin de fer muséale de 5,5 km de longueur, avec ses stations terminales à Gillrath et Schierwaldenrath, près de la ville de Geilenkirchen. Ils présentent de nombreuses locomotives à voie étroite, des voitures de voyageurs principalement de 3e classe avec des bancs en bois et des poêles à charbon, ainsi que des wagons de marchandises des XIXe et XXe siècles. Lors d'un trajet sur ce chemin de fer entre le dimanche de Pâques et la dernière semaine d'octobre, on a l'impression de revenir aux premières années du XXe siècle.

Le dimanche de Pâques, le 8 avril 2012, j'ai pris cette photo de la locomotive à vapeur n° 20 de la compagnie ferroviaire muséale IHS Selfkantbahn, située à l'extrémité la plus occidentale de l'Allemagne. Il s'agit d'une ligne de chemin de fer muséale de 5,5 km de longueur, avec ses stations terminales à Gillrath et Schierwaldenrath, près de la ville de Geilenkirchen. Ils présentent de nombreuses locomotives à voie étroite, des voitures de voyageurs principalement de 3e classe avec des bancs en bois et des poêles à charbon, ainsi que des wagons de marchandises des XIXe et XXe siècles. Lors d'un trajet sur ce chemin de fer entre le dimanche de Pâques et la dernière semaine d'octobre, on a l'impression de revenir aux premières années du XXe siècle.

Andreas Strobel 08.04.2012, 1282 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Temps d'exposition: 0.002 s (10/6400) (1/640), Ouverture: f/9.0, ISO400, Focale: 28.00 (280/10)

0 Commentaires, Tous les commentaires
Par un 22 août 2026 gris et pluvieux, la locomotive à vapeur 91 896 se tient dans le dépôt du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a vu leur 33e Heizhausfest (fête des ateliers) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et des locomotives invitées.
Par un 22 août 2026 gris et pluvieux, la locomotive à vapeur 91 896 se tient dans le dépôt du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a vu leur 33e Heizhausfest (fête des ateliers) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et des locomotives invitées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

95 1200x800 Px, 26.08.2026

Par un 22 août gris et pluvieux, la locomotive à vapeur 80 023 se tient dans le dépôt du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a vu leur 33e Heizhausfest (fête de l'atelier) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et des locomotives invitées.
Par un 22 août gris et pluvieux, la locomotive à vapeur 80 023 se tient dans le dépôt du Musée ferroviaire saxon à Chemnitz-Hilbersdorf. Le week-end des 22-23 août 2026 a vu leur 33e Heizhausfest (fête de l'atelier) avec un défilé de locomotives et une belle exposition de leur propre matériel et des locomotives invitées.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

98 1200x800 Px, 26.08.2026

La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026. Comme les locomotives à vapeur ne circulent plus en trafic standard, la plupart des gares ont éliminé leur équipement d'entretien des locomotives à vapeur, comme les tuyaux d'eau, si bien qu'aujourd'hui, pour l'approvisionnement en eau des locomotives à vapeur, les pompiers locaux sont mobilisés. Mais quand on considère les situations auxquelles ces courageux pompiers doivent parfois faire face (comme arriver trop tard pour sauver toutes les vies...), on peut imaginer que remplir le réservoir d'eau d'une locomotive à vapeur est une mission bien plus joyeuse.
La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026. Comme les locomotives à vapeur ne circulent plus en trafic standard, la plupart des gares ont éliminé leur équipement d'entretien des locomotives à vapeur, comme les tuyaux d'eau, si bien qu'aujourd'hui, pour l'approvisionnement en eau des locomotives à vapeur, les pompiers locaux sont mobilisés. Mais quand on considère les situations auxquelles ces courageux pompiers doivent parfois faire face (comme arriver trop tard pour sauver toutes les vies...), on peut imaginer que remplir le réservoir d'eau d'une locomotive à vapeur est une mission bien plus joyeuse.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

98 1200x800 Px, 13.08.2026

La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026.
La 75 1118 de l'UEF est stationnée à Villingen (Forêt-Noire) après avoir pris de l'eau fraîche le 16 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

115 1200x800 Px, 09.08.2026