rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Cette photo montre la locomotive de classe 110 457-9 au passage à niveau Herrather Linde près de Mönchengladbach.

Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
Allemagne
»
Locomotives électriques
»
110
»
Cette photo montre la locomotive de classe 110
(ID 11289)
Un Flirt s'arrête à la gare de St Saphorin.
La Re 4/4 II 11331 conduit un train de marchandises à Erstfeld le 24 mai 2012.



Cette photo montre la locomotive de classe 110 457-9 au passage à niveau Herrather Linde près de Mönchengladbach. Avec son train, elle assure la ligne régulière du Regional-Express 4 vers Aix-la-Chapelle aux heures de pointe. Profitez de cette photo, ce n'est qu'une question de temps avant que même la dernière de cette classe de locomotives ne finisse dans les casses de la république. 16 juillet 2012

Cette photo montre la locomotive de classe 110 457-9 au passage à niveau Herrather Linde près de Mönchengladbach. Avec son train, elle assure la ligne régulière du Regional-Express 4 vers Aix-la-Chapelle aux heures de pointe. Profitez de cette photo, ce n'est qu'une question de temps avant que même la dernière de cette classe de locomotives ne finisse dans les casses de la république. 16 juillet 2012

Andreas Strobel 17.07.2012, 1252 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Temps d'exposition: 0.002 s (15625/10000000) (1/640), Ouverture: f/8.0, ISO800, Focale: 25.00 (25/1)

0 Commentaires, Tous les commentaires
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

66 1200x800 Px, 14.09.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

202 1200x800 Px, 24.08.2026

À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre. Photo argentique du 29 avril 1995
À Singen (Htw), la 110 238-3 est stationnée tandis que la 110 192-2 effectue une manœuvre. Photo argentique du 29 avril 1995
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 110

305 1400x913 Px, 11.04.2026

La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
La CBB 110 278 prend en charge un train supplémentaire à Venlo le 7 février 2026. Comme les quais des voies 1 et 3 étaient occupés ET en raison du public festif, il a été décidé à Venlo d'échanger les locomotives sur la voie libre 2 qui n'a pas de quais. Ici, la vieille locomotive vient de se placer devant le train et va abaisser son pantographe frontal pour permettre les connexions électriques entre la loco et les voitures.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 110

422 1200x800 Px, 09.02.2026