Les locomotives électriques 151109-6 et 151036-6 tirent un train de minerai Xpedys, le 11.08.2011, sur la ligne droite du Rhin, à Unkel en direction ...

Les locomotives électriques 151109-6 et 151036-6 tirent un train de minerai Xpedys, le 11.08.2011, sur la ligne droite du Rhin, à Unkel en direction du nord.

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Les locomotives électriques 151109-6 et 151036-6 tirent un train de minerai Xpedys, le 11.08.2011, sur la ligne droite du Rhin, à Unkel en direction du nord.

Allemagne / Locomotives électriques / 151

Les locomotives électriques 151109-6 et 151036-6 tirent un train de minerai Xpedys, le 11.08.2011, sur la ligne droite du Rhin, à Unkel en direction du nord.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 12.08.2011, 777 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Les locomotives électriques 185314-2 et 185213-6 tirent un train de minerai, le 11.8.2011 sur la voie droite du Rhin, à Rheinbreitbach, en direction du sud.

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La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore ! 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

 147 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

 131 1200x800 Px, 07.04.2026