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E 151 141-9 et un second avec un train de marchandises lourd à Koblenz Ehrenbreitstein.

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E 151 141-9 et un second avec un
(ID 3822)
DB 425 593-1 vers Coblence.
Re 4/4 II et train des Vignes à Vevey.



E 151 141-9 et un second avec un train de marchandises lourd à Koblenz Ehrenbreitstein. 21.02.2008

E 151 141-9 et un second avec un train de marchandises lourd à Koblenz Ehrenbreitstein.
21.02.2008

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 29.12.2009, 935 Vues, 0 Commentaires * automatisch übersetzt

EXIF: NIKON E7900, Date 2008:02:21 17:01:41, Temps d'exposition: 0.005 s (10/1945) (1/195), Ouverture: f/4.8, ISO50, Focale: 7.80 (78/10)

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EGP 151 118 transporte un train complet à travers Celle le soir du 18 septembre 2019.
EGP 151 118 transporte un train complet à travers Celle le soir du 18 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

81 1200x800 Px, 10.06.2026

La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

230 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

228 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant Suppenzug (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant "Suppenzug" (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

252 1200x800 Px, 07.04.2026



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