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Locomotive électrique allemande 151 139-3 de RAILION Logistics le 28/05/2011 à Kreuztal (Allemagne).

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Locomotive électrique allemande 151 139-3 de RAILION Logistics
(ID 8057)
Locomotive électrique allemande 151 139-3 de RAILION Logistics le 28/05/2011 à Kreuztal (Allemagne).
Un train local MGB en route vers Visp près de Stalden.



Locomotive électrique allemande 151 139-3 de RAILION Logistics le 28/05/2011 à Kreuztal (Allemagne). La locomotive a attelé un train de marchandises dans le triage et le tire maintenant en direction de Hagen.

Locomotive électrique allemande 151 139-3 de RAILION Logistics le 28/05/2011 à Kreuztal (Allemagne). La locomotive a attelé un train de marchandises dans le triage et le tire maintenant en direction de Hagen.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.06.2011, 1151 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2011:05:28 12:42:32, Temps d'exposition: 0.005 s (1/200) (1/200), Ouverture: f/8.0, ISO100, Focale: 40.00 (40/1)

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EGP 151 118 transporte un train complet à travers Celle le soir du 18 septembre 2019.
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Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

131 1200x800 Px, 10.06.2026

La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
La Saar Rail 151 161 circule à Völklingen le 31 mars 2026. Autrefois omniprésente dans les rangs de la DB et plus tard très utilisée par des compagnies privées, l'ère des locomotives à six essieux de la série 151 touche malheureusement à sa fin. Profitez-en tant que vous le pouvez encore !
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

275 1200x800 Px, 11.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 a acheminé un soi-disant « Suppenzug » (train de soupe) d'acier en fusion dans des wagons en forme de torpille depuis Dillinger Hütte jusqu'à Völklingen. Après quelques allers-retours, ce train se trouve devant l'ancienne aciérie désaffectée de Völklingen, qui est désormais un site du patrimoine de l'ONU.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151

275 1200x800 Px, 07.04.2026

Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant Suppenzug (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Saar Rail est l'un des derniers opérateurs à utiliser les locomotives électriques ex-DB de la série 151, mais cette époque touchera également à sa fin. Le 31 mars 2026, la SR 151 161 remorque un soi-disant "Suppenzug" (train de soupe) de fonte en wagons en forme de torpille de Dillinger Hütte à Völklingen.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 151, Allemagne / Gares / Divers en Sarre

305 1200x800 Px, 07.04.2026