La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduit son « train du matin » sur le « pont Talübergang Epfenhofen », qui est le plus long pont de la

(ID 50701)

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) avec son « train du matin » atteindra bientôt le « passage de vallée Epfenhofen Brücke ».

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte le passage en vallée du pont d'Epfenhofen avec son « train du matin » et atteint la gare d'Epfenhofen.

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduit son « train du matin » sur le « pont Talübergang Epfenhofen », qui est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn avec ses 264 mètres de longueur. 27 août 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2023, 498 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2022:08:27 10:28:04, Temps d'exposition: 1/320, Ouverture: 80/10, ISO250, Focale: 500/10

0 Commentaires, Tous les commentaires

Par un gris 25 septembre 2011, la Nesa 211 019 tracte un train de maintenance ferroviaire à travers Hambourg-Harburg. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

 119 1200x802 Px, 03.09.2026

La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

 166 1200x800 Px, 07.07.2026

Le 30 décembre 2024, la v 100 1019 de l'UEF se trouve à Seebrugg avec un train supplémentaire pour Titisee, remplaçant une locomotive à vapeur défectueuse. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

 432 1200x800 Px, 31.01.2025