La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte Epfenhofen avec son « train du matin », en arrière-plan le « pont Talübergang ...

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte Epfenhofen avec son « train du matin », en arrière-plan le « pont Talübergang Epfenhofen » qui est le plus

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La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte le passage en vallée du pont d'Epfenhofen avec son « train du matin » et atteint la gare d'Epfenhofen.

La SNCF BB 22260 circule à Chancy Pougny avec un TER de Lyon à Genève et atteindra bientôt la frontière avec la Suisse.

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte Epfenhofen avec son « train du matin », en arrière-plan le « pont Talübergang Epfenhofen » qui est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn avec une longueur de 264 mètres. 27 août 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.11.2023, 312 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

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Le RABe 522 221 du LEX CFF attend en tant que SL6 à Genève son départ pour Bellegarde.

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduit son « train du matin » sur le « pont Talübergang Epfenhofen », qui est le plus long pont de la

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Le 30 décembre 2024, la v 100 1019 de l'UEF se trouve à Seebrugg avec un train supplémentaire pour Titisee, remplaçant une locomotive à vapeur défectueuse. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

 249 1200x800 Px, 31.01.2025