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Le 5 avril 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) tracte deux G2000 d'IRP à travers Alverna. En 2021, RailPromo a fait faillite, après quoi Dinner Train B.V. est entré dans le domaine principal de RP, le transport de trains-dîners aux Pays-Bas. La COVID et, encore plus, la petitesse de cette niche ont fait disparaître Dinner Train B.V. en 2024, au milieu d'un grand scandale de salaires impayés et d'argent des clients « disparu » sans remboursement après qu'ils aient acheté un voyage dans un train qui n'a jamais eu lieu.
Le 5 avril 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) tracte deux G2000 d'IRP à travers Alverna. En 2021, RailPromo a fait faillite, après quoi Dinner Train B.V. est entré dans le domaine principal de RP, le transport de trains-dîners aux Pays-Bas. La COVID et, encore plus, la petitesse de cette niche ont fait disparaître Dinner Train B.V. en 2024, au milieu d'un grand scandale de salaires impayés et d'argent des clients « disparu » sans remboursement après qu'ils aient acheté un voyage dans un train qui n'a jamais eu lieu.
Leonardus Schrijvers

Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Le 14 novembre 2021, la TCS 101002 tracte le train de dolimète à travers Wijchen en direction d'Eindhoven et de Maastricht.
Le 14 novembre 2021, la TCS 101002 tracte le train de dolimète à travers Wijchen en direction d'Eindhoven et de Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express, composé de quinze voitures, de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui - après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest - sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.
Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express, composé de quinze voitures, de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui - après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest - sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.
Leonardus Schrijvers

Le 17 avril 2021, le TCS 101003 s'est positionné devant un train-citerne à Oss et a été photographié depuis derrière la barrière.
Le 17 avril 2021, le TCS 101003 s'est positionné devant un train-citerne à Oss et a été photographié depuis derrière la barrière.
Leonardus Schrijvers

Trajet en solo pour Volker Rail 7143 à travers Alverna le 21 décembre 2021.
Trajet en solo pour Volker Rail 7143 à travers Alverna le 21 décembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Le nouveau venu 1751 de TCS, alias 101004, doit encore recevoir les derniers autocollants et a donc encore le nez jaune en entrant à Arnhem avec un Train Dîner le 17 décembre 2022.
Le nouveau venu 1751 de TCS, alias 101004, doit encore recevoir les derniers autocollants et a donc encore le nez jaune en entrant à Arnhem avec un Train Dîner le 17 décembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Le 19 juillet 2018, RailPromo 101002 est stationné avec un train restaurant ferroviaire à Amersfoort.
Le 19 juillet 2018, RailPromo 101002 est stationné avec un train restaurant ferroviaire à Amersfoort.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 prend un bain de soleil à Roosendaal le 23 février 2025.
TCS 101003 prend un bain de soleil à Roosendaal le 23 février 2025.
Leonardus Schrijvers

En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
En attente du départ et subissant un retard de trois heures - une panne technique entre Rosendal et Essen (B) a fait que le TCS 101001 est resté un peu plus longtemps à Roosendaal le 17 mars 2025.
Leonardus Schrijvers

TCS 101003 (ex 1776) entre à Roosendaal avec le train de nuit européen 1278 à destination de Bruxelles-Midi le 23 février 2025.
TCS 101003 (ex 1776) entre à Roosendaal avec le train de nuit européen 1278 à destination de Bruxelles-Midi le 23 février 2025.
Leonardus Schrijvers

Un grand  merci  au conducteur de la locomotive Strukton 1756 entrant à Oss sous une pluie battante le 29 décembre 2021 ! Lorsqu'il a vu votre photographe debout, il a ralenti son train de céréales à une allure d'escargot pour que les photos réussissent !
Un grand "merci" au conducteur de la locomotive Strukton 1756 entrant à Oss sous une pluie battante le 29 décembre 2021 ! Lorsqu'il a vu votre photographe debout, il a ralenti son train de céréales à une allure d'escargot pour que les photos réussissent !
Leonardus Schrijvers

Strukton 1740 rend visite à Tilburg avec un Unimat en traction, mais doit attendre qu'un service IC parte devant elle le 10 janvier 2025.
Strukton 1740 rend visite à Tilburg avec un Unimat en traction, mais doit attendre qu'un service IC parte devant elle le 10 janvier 2025.
Leonardus Schrijvers

Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express composé de quinze voitures de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui, après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest, sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.
Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express composé de quinze voitures de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui, après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest, sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.
Leonardus Schrijvers

Le TCS 101003 effectue une manœuvre à Venlo pour être accouplé à un train supplémentaire le 14 août 2024.
Le TCS 101003 effectue une manœuvre à Venlo pour être accouplé à un train supplémentaire le 14 août 2024.
Leonardus Schrijvers

Par un 5 décembre 2023 bruineux, le Strukton 1740 tracte un train de travaux à travers Alverna.
Par un 5 décembre 2023 bruineux, le Strukton 1740 tracte un train de travaux à travers Alverna.
Leonardus Schrijvers

Le TCS 101002 tracte un train de dolomie dévié de Belgique à travers Alverna le 18 juillet 2023.
Le TCS 101002 tracte un train de dolomie dévié de Belgique à travers Alverna le 18 juillet 2023.
Leonardus Schrijvers

Comme au bon vieux temps ! Le Strukton 1756 tracte un ensemble DD-AR à travers Tilburg-Reeshof en direction d'Ossendelft le 4 août 2021. Les locomotives NS Reizigers Classe 1700 ont fait leurs débuts en 1994 avec des voitures à deux niveaux DD-AR en formations fixes.
Comme au bon vieux temps ! Le Strukton 1756 tracte un ensemble DD-AR à travers Tilburg-Reeshof en direction d'Ossendelft le 4 août 2021. Les locomotives NS Reizigers Classe 1700 ont fait leurs débuts en 1994 avec des voitures à deux niveaux DD-AR en formations fixes.
Leonardus Schrijvers

Le 25 mai 2021, Strukton 1740 a effectué l'un de ses premiers essais pour Strukton après avoir été achetée à NS Reizigers.
Le 25 mai 2021, Strukton 1740 a effectué l'un de ses premiers essais pour Strukton après avoir été achetée à NS Reizigers.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 tracte un train d'ingénierie ferroviaire à travers Tilburg-Universiteit le 31 mars 2021.
Strukton 1756 tracte un train d'ingénierie ferroviaire à travers Tilburg-Universiteit le 31 mars 2021.
Leonardus Schrijvers

La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps commence à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la locomotive Strukton 1740 le 6 janvier 2023, ici vu en train de passer par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que les ICNG aient repris toutes les tâches des ICR.
La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps commence à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la locomotive Strukton 1740 le 6 janvier 2023, ici vu en train de passer par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que les ICNG aient repris toutes les tâches des ICR.
Leonardus Schrijvers

La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps a commencé à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la Strukton 1740 le 6 janvier 2023, vu ici passant par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que l'ICNG ait repris toutes les tâches de l'ICR.
La fin d'une époque approche : après quatre décennies, le temps a commencé à dire adieu au matériel remorqué ICR aux Pays-Bas avec l'approbation des rames automotrices ICNG construites par Alstom en janvier 2023. Un premier lot de 17 voitures ICR est remorqué par la Strukton 1740 le 6 janvier 2023, vu ici passant par Arnhem. Le matériel ICR sera conservé en réserve, mais en 2025, il est prévu que l'ICNG ait repris toutes les tâches de l'ICR.
Leonardus Schrijvers

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