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El ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) de arst (trasporti regionali della sardegna) sale de Alghero como tren regional AT 70 hacia Sassari. 22 de septiembre de 2026
El ADeS01 (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) de arst (trasporti regionali della sardegna) sale de Alghero como tren regional AT 70 hacia Sassari. 22 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Estaciones / Varios, Italia / Empresas privadas / ARST (transportes regionales de Cerdeña)

89 1400x1013 Px, 01.10.2026

El Trenitalia ETR 400 032 está parado en Roma Termini, esperando su salida. 23 de marzo de 2026
El Trenitalia ETR 400 032 está parado en Roma Termini, esperando su salida. 23 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000

122 1400x1042 Px, 13.09.2026

El tranvía articulado de tres secciones 9007 del tipo SOCIMI T8000 (eléctrico AEG – año de fabricación 1990 - 92) de ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) está estacionado el 13 de julio de 2022 en la estación Roma Termini, listo para la salida como línea 14 hacia Viale Palmiro Togliatti vía Porta Maggiore. Los tranvías articulados del tipo SOCIMI T8000: Se construyeron un total de 41 unidades de estos coches articulados bidireccionales de piso bajo del tipo SOCIMI T8000 por el fabricante milanés SOCIMI (parte eléctrica por AEG) (33 fabricados entre 1990 y 1992 y 8 fabricados en 2003). DATOS TÉCNICOS: Tipo de vehículo: coche articulado de tres secciones y seis ejes Número: 41 Fabricante: SOCIMI / parte eléctrica AEG Años de fabricación: 1990-1992 y 2003 Ancho de vía: 1.435 mm (ancho estándar) Disposición de ejes: Bo'+2+Bo' Longitud: 21,10 m Ancho: 2,3 m Altura: 3,42 m Diámetro de ruedas motrices y de rodadura: 680 mm Peso en vacío: 30,5 t Motores/Potencia: 4 x 100 kW = 400 kW Velocidad máxima: 70 km/h Observaciones: 3 secciones; 4 puertas Sistema de alimentación: 600 Voltios DC (=) vía catenaria aérea
El tranvía articulado de tres secciones 9007 del tipo SOCIMI T8000 (eléctrico AEG – año de fabricación 1990 - 92) de ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) está estacionado el 13 de julio de 2022 en la estación Roma Termini, listo para la salida como línea 14 hacia Viale Palmiro Togliatti vía Porta Maggiore. Los tranvías articulados del tipo SOCIMI T8000: Se construyeron un total de 41 unidades de estos coches articulados bidireccionales de piso bajo del tipo SOCIMI T8000 por el fabricante milanés SOCIMI (parte eléctrica por AEG) (33 fabricados entre 1990 y 1992 y 8 fabricados en 2003). DATOS TÉCNICOS: Tipo de vehículo: coche articulado de tres secciones y seis ejes Número: 41 Fabricante: SOCIMI / parte eléctrica AEG Años de fabricación: 1990-1992 y 2003 Ancho de vía: 1.435 mm (ancho estándar) Disposición de ejes: Bo'+2+Bo' Longitud: 21,10 m Ancho: 2,3 m Altura: 3,42 m Diámetro de ruedas motrices y de rodadura: 680 mm Peso en vacío: 30,5 t Motores/Potencia: 4 x 100 kW = 400 kW Velocidad máxima: 70 km/h Observaciones: 3 secciones; 4 puertas Sistema de alimentación: 600 Voltios DC (=) vía catenaria aérea
Armin Schwarz

Italia / Tranvías / Roma

123 1400x948 Px, 31.08.2026

El FS E 403 005 llega con su tren nocturno IN 798 desde Salerno (salida 20:38) puntualmente a su destino Torino PN (llegada 09:20). 10 de marzo de 2016
El FS E 403 005 llega con su tren nocturno IN 798 desde Salerno (salida 20:38) puntualmente a su destino Torino PN (llegada 09:20). 10 de marzo de 2016
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 403

135 1400x939 Px, 23.08.2026

En Torino Porta Nuova, los dos FS Trenitalia E (R) 444-057 y E (R) 444-051 están en exhibición. 10 de marzo de 2016
En Torino Porta Nuova, los dos FS Trenitalia E (R) 444-057 y E (R) 444-051 están en exhibición. 10 de marzo de 2016
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 444

111 1400x939 Px, 23.08.2026

Un FS Trenitalia ETR 610 está en Preglia en camino hacia Domodossola. 31 de octubre de 2024
Un FS Trenitalia ETR 610 está en Preglia en camino hacia Domodossola. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

149 1400x1032 Px, 16.08.2026

El FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) con la nueva librea euroCITY (eC) está esperando en la vía 4 en Lausana como EC 47 para salir hacia Milano Centrale. 9 de agosto de 2026
El FS Trenitalia ETR 610 012 (93 85 5 610 612-9 CH-TI) con la nueva librea euroCITY (eC) está esperando en la vía 4 en Lausana como EC 47 para salir hacia Milano Centrale. 9 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610, Suiza / Estaciones / Lausana

205 1400x1061 Px, 10.08.2026

El FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) está esperando en Domodossola para salir hacia Novara. 17 de junio de 2026
El FS Trenitalia Ale 501 059-1 (94 83 3501 059-1 I-TI) está esperando en Domodossola para salir hacia Novara. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

183 873x1200 Px, 12.07.2026

La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola. Una foto analógica de marzo de 2000
La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola. Una foto analógica de marzo de 2000
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

179 1400x931 Px, 12.07.2026

El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas). Foto analógica del 12 de junio de 1985
El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas). Foto analógica del 12 de junio de 1985
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras diésel / D 345

163 1400x863 Px, 12.07.2026

No solo en el profundo sur de Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea hacia Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen desde Novara hasta Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026
No solo en el profundo sur de Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea hacia Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen desde Novara hasta Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

174 874x1200 Px, 10.07.2026

Una FS E636 está estacionada con un tren regional interesante en el grupo de vías de apartado en Domodossola. Foto analógica del 9 de octubre de 1984
Una FS E636 está estacionada con un tren regional interesante en el grupo de vías de apartado en Domodossola. Foto analógica del 9 de octubre de 1984
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

175 1400x923 Px, 01.07.2026

El FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) Minuetto está esperando en la vía 6 en Domodossola como tren Regional 11433 para salir hacia Novara. 17 de junio de 2026
El FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" está esperando en la vía 6 en Domodossola como tren Regional 11433 para salir hacia Novara. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

153 1400x941 Px, 01.07.2026

En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023
En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 aún no ha llegado al Valle de Aosta, pero ha llegado al final de la línea electrificada. Desde aquí, continúa con tracción diésel. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

178 1600x1019 Px, 25.06.2026

El automotor diésel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD Minuetto está saliendo de la estación de Pont S.Martin. La unidad múltiple diésel opera como tren regional en la ruta de Ivrea a Aosta. Desde el 3 de enero de 2024, el tráfico ferroviario en el Valle de Aosta está suspendido debido a trabajos de construcción; la línea está siendo completamente renovada y electrificada, por lo que la imagen ya es histórica. 17 de septiembre de 2023
El automotor diésel FS Trenitalia Aln 501/502 056 MD "Minuetto" está saliendo de la estación de Pont S.Martin. La unidad múltiple diésel opera como tren regional en la ruta de Ivrea a Aosta. Desde el 3 de enero de 2024, el tráfico ferroviario en el Valle de Aosta está suspendido debido a trabajos de construcción; la línea está siendo completamente renovada y electrificada, por lo que la imagen ya es histórica. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto)

174 1400x991 Px, 23.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 ha llegado desde Aosta a Chivasso como RV VdA 2726 y ahora continúa hacia Torino Porta Nuova tras cambiar de dirección. El tren circuló con diésel desde Aosta hasta Ivrea y desde allí eléctricamente. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

189 1600x1050 Px, 23.06.2026

El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023
El bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a la estación de Chivasso como RV VdA 2726 desde Aosta. Tras el cambio de sentido, el BUM 813 004 continúa hacia Torino Porta Nuova. El tren circuló en diésel desde Aosta hasta Ivrea y de forma eléctrica a partir de allí. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

249 1600x1091 Px, 20.06.2026

Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023
Procedente de Aosta, el bimodular FS Trenitalia BUM BTR 813 004 llega a Chivasso. El tren opera como RV VdA 2726 y continuará hacia Torino Porta Nuova después de cambiar de dirección. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3

239 1600x1125 Px, 20.06.2026

No solo en el profundo sur en Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea a Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen de Novara a Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026
No solo en el profundo sur en Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea a Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen de Novara a Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 501

223 1400x907 Px, 17.06.2026

Varese con un Trenord Ale 711 como S5 a Treviglio y el TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 desde y hacia Bellinzona, que ha llegado aquí (y está realizando el cambio de sentido aquí). 25 de septiembre de 2019
Varese con un Trenord Ale 711 como S5 a Treviglio y el TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 desde y hacia Bellinzona, que ha llegado aquí (y está realizando el cambio de sentido aquí). 25 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 524 (AC/DC Flirt), Italia / Unidades múltiples eléctricas / Ale 711, Suiza / Trenes Urbanos / Tilo

217 1200x791 Px, 13.06.2026

Entre Re y Villette, el SSIF ABe 4/6 62 y otro ABe 4/6 están en camino hacia Domodossola. 24 de septiembre de 2019
Entre Re y Villette, el SSIF ABe 4/6 62 y otro ABe 4/6 están en camino hacia Domodossola. 24 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / SSIF

215 1200x838 Px, 13.06.2026

En Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parcialmente oculta) ha llegado con su tren nocturno desde Roma Termini (y otro al frente del tren), y en el lado derecho de la imagen, el IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 hacia Roma Termini ha sido preparado. 16 de marzo de 2026
En Siracusa, la FS Trenitalia E 464 311 (parcialmente oculta) ha llegado con su tren nocturno desde Roma Termini (y otro al frente del tren), y en el lado derecho de la imagen, el IC 724 con la FS Trenitalia E 464 191 hacia Roma Termini ha sido preparado. 16 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 464

177 1400x891 Px, 06.06.2026

El FS Trenitalia ETR 104 071 POP llega como R 12967 desde Messina Centrale a Catania Centrale en la estación de Taormina Giardini. 13 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 071 "POP" llega como R 12967 desde Messina Centrale a Catania Centrale en la estación de Taormina Giardini. 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)

224 1400x896 Px, 06.06.2026

El FS Trenitalia ETR 104 288, pintado con los nuevos colores de tren regional, está saliendo de la estación Taormina Giardini en dirección a Catania Centrale. 13 de marzo de 2026
El FS Trenitalia ETR 104 288, pintado con los nuevos colores de tren regional, está saliendo de la estación Taormina Giardini en dirección a Catania Centrale. 13 de marzo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)

229 1400x935 Px, 06.06.2026

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