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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt Lausanne. Dieser Zug ist auf der Strecke von Genf nach Mailand unterwegs. 08.08.2025
Ein FS Trenitalia ETR 610 verlässt Lausanne. Dieser Zug ist auf der Strecke von Genf nach Mailand unterwegs. 08.08.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

105 1200x771 Px, 14.11.2025

Der FS Treniatila ETR 460 026 erreicht Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Der FS Treniatila ETR 460 026 erreicht Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 460

97 1200x768 Px, 08.11.2025

Der FS Treniatila ETR 460 026 verlässt Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Der FS Treniatila ETR 460 026 verlässt Civitavecchia als Frecciabianca FB 8620. Der neunteilige Zug ist unterwegs von Roma Termini nach Milano Centrale (über Grosseto - Genua). Die ETR 460 021 - 030 mit der Achsanordnung (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' wurden 1995/1996 von Fiat Ferroviaria gebaut. Im Jahr 1996 wurden die Züge 21, 27 und 28 für den Dienst nach Frankreich umgebaut und als ETR 463 bezeichnet. Der Hintergrund auf der linken Bildseite ist ebenfalls interessant, obwohl mir detaillierte Informationen fehlen, um das Gesehene zu kommentieren. 19. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 460

107 938x1200 Px, 07.11.2025

Eine gute Woche später taucht derselbe FS Trenitalia ETR 460 026 wieder auf, nun als Frecciabianca FB 8601, unterwegs von Genua Principe nach Roma Termini. Ich konnte ihn während seines Aufenthalts in Civitavecchia fotografieren. 27. September 2025
Eine gute Woche später taucht derselbe FS Trenitalia ETR 460 026 wieder auf, nun als Frecciabianca FB 8601, unterwegs von Genua Principe nach Roma Termini. Ich konnte ihn während seines Aufenthalts in Civitavecchia fotografieren. 27. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 460

110 1200x823 Px, 07.11.2025

Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr. 13.03.2024
Die SNCF 82621 verlässt den Bahnhof Lyon Perrache auf dem Weg nach Bourg-en-Bresse, während im Hintergrund der FS Trenitalia ETR 400 031 auf seine Abfahrt nach Paris wartet. Dies ist der FR 6654 Service mit Abfahrt um 13:11 Uhr in Lyon Perrache und Ankunft am Bahnhof Paris Gare de Lyon um 15:30 Uhr. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 400 Frecciarossa 1000

98 1200x759 Px, 01.11.2025

Ein Zug der Ferrovia Roma - Frosinone erreicht den Bahnhof Roma Laziali, den Endbahnhof der Strecke. Ende dieses Jahres beginnen die Arbeiten, um diese Züge durch Straßenbahnen zu ersetzen. Fertigstellung der Arbeiten: 2029 28.09.2025
Ein Zug der Ferrovia Roma - Frosinone erreicht den Bahnhof Roma Laziali, den Endbahnhof der Strecke. Ende dieses Jahres beginnen die Arbeiten, um diese Züge durch Straßenbahnen zu ersetzen. Fertigstellung der Arbeiten: 2029 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Private Unternehmen / Roma Laziali - Centocelle (Die Eisenbahn Rom - Frosinone)

87 1200x912 Px, 12.10.2025

Am Platz von Maggiore ist ein Roma Laziali - Centocelle (Die Eisenbahn Roma - Frosinone) Zug auf dem Weg nach Centocelle. Ende des Jahres beginnen die Arbeiten, um diese Züge durch Straßenbahnen zu ersetzen. Fertigstellung der Arbeiten: 2029 28.09.2025
Am Platz von Maggiore ist ein Roma Laziali - Centocelle (Die Eisenbahn Roma - Frosinone) Zug auf dem Weg nach Centocelle. Ende des Jahres beginnen die Arbeiten, um diese Züge durch Straßenbahnen zu ersetzen. Fertigstellung der Arbeiten: 2029 28.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Private Unternehmen / Roma Laziali - Centocelle (Die Eisenbahn Rom - Frosinone)

88 820x1200 Px, 04.10.2025

Der RFI ETR 500 und ein Trenord ETR 104 (POP) im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Der RFI ETR 500 und ein Trenord ETR 104 (POP) im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 500, Italien / Elektrotriebzüge / ETR 103 / 104 (Pop)

88 1200x771 Px, 03.10.2025

Der FS Trenitalia ETR 600 001 in der neuen Frecciarossa-Lackierung im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Der FS Trenitalia ETR 600 001 in der neuen Frecciarossa-Lackierung im Bahnhof Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 600

102 881x1200 Px, 03.10.2025

Die FS E. 646 127 erreicht mit einem Regionalzug den Bahnhof Firenze SMN. Interessanterweise ist der zweiachsige Gepäckwagen direkt hinter der Lokomotive ein ähnliches Bild aus dem Dezember 1987.
Die FS E. 646 127 erreicht mit einem Regionalzug den Bahnhof Firenze SMN. Interessanterweise ist der zweiachsige Gepäckwagen direkt hinter der Lokomotive ein ähnliches Bild aus dem Dezember 1987.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 646

129 1200x788 Px, 03.09.2025

Ein altes Foto aus meinem Archiv: Kurz nach Taormina fährt eine FS E 636 mit einem Güterzug entlang des Meeres. Der Zug ist auf dem Weg nach Messina. Analogfoto aus Mai 1988
Ein altes Foto aus meinem Archiv: Kurz nach Taormina fährt eine FS E 636 mit einem Güterzug entlang des Meeres. Der Zug ist auf dem Weg nach Messina. Analogfoto aus Mai 1988
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 636

104 1200x801 Px, 03.09.2025

Ein altes Foto aus meinem Archiv: ETR 450 001 wartet am Bahnhof Rom Termini auf die Abfahrt nach Mailand. Die Reisezeit des Erstklasszugs war damals bemerkenswert kurz, nur vier Stunden! (Heute dauert die Fahrt dank der Hochgeschwindigkeitsstrecken 2 Stunden 59 Minuten.) Analogfoto aus Juni 1991
Ein altes Foto aus meinem Archiv: ETR 450 001 wartet am Bahnhof Rom Termini auf die Abfahrt nach Mailand. Die Reisezeit des Erstklasszugs war damals bemerkenswert kurz, nur vier Stunden! (Heute dauert die Fahrt dank der Hochgeschwindigkeitsstrecken 2 Stunden 59 Minuten.) Analogfoto aus Juni 1991
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 450

117 1200x1033 Px, 03.09.2025

Vor vielen Jahren konnte ich die FS-Rangierlokomotive E 321 009 am Bahnhof Roma Termini fotografieren. Diese dreiachsige elektrische Rangierlokomotive wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, und die letzte Lokomotive wurde 2002 aus dem Dienst genommen. Analoges Bild vom 9. November 1984.
Vor vielen Jahren konnte ich die FS-Rangierlokomotive E 321 009 am Bahnhof Roma Termini fotografieren. Diese dreiachsige elektrische Rangierlokomotive wurde zwischen 1959 und 1964 gebaut, erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h, und die letzte Lokomotive wurde 2002 aus dem Dienst genommen. Analoges Bild vom 9. November 1984.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 321

124 965x1200 Px, 03.09.2025

Aufgrund von Bauarbeiten verkehren Busse als Schienenersatzverkehr zwischen Iselle und Domodossola. Zusätzlich fährt die BLS ihre RE 1 Züge stündlich (statt alle zwei Stunden) bis Iselle. Das Foto zeigt einen BLS RABe 528 bei der Abfahrt nach Bern in Iselle. 17. August 2024
Aufgrund von Bauarbeiten verkehren Busse als Schienenersatzverkehr zwischen Iselle und Domodossola. Zusätzlich fährt die BLS ihre RE 1 Züge stündlich (statt alle zwei Stunden) bis Iselle. Das Foto zeigt einen BLS RABe 528 bei der Abfahrt nach Bern in Iselle. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationen / Verschiedenes, Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

229 1200x806 Px, 10.08.2025

Dieses Bild des Zuges, der aus dem Iselle-Tunnel in den Bahnhof Iselle einfährt, zeigt eine ungewöhnliche Zugstrecke: BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne (Abfahrt um 7:34) nach Iselle di Trasquera (Ankunft um 9:58). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; daher fuhr er nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. Aufgrund von Bauarbeiten stehen mehrere Busse für die Weiterfahrt zur Verfügung. Die Eigentumsgrenze zwischen FS und SBB liegt im 169 Meter langen Iselle-Tunnel, der hier gezeigt wird, von dem 144 Meter zur SBB gehören. 17. August 2024
Dieses Bild des Zuges, der aus dem Iselle-Tunnel in den Bahnhof Iselle einfährt, zeigt eine ungewöhnliche Zugstrecke: BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne (Abfahrt um 7:34) nach Iselle di Trasquera (Ankunft um 9:58). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; daher fuhr er nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. Aufgrund von Bauarbeiten stehen mehrere Busse für die Weiterfahrt zur Verfügung. Die Eigentumsgrenze zwischen FS und SBB liegt im 169 Meter langen Iselle-Tunnel, der hier gezeigt wird, von dem 144 Meter zur SBB gehören. 17. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationen / Verschiedenes, Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

224 1200x708 Px, 10.08.2025

Das Ende einer interessanten Reise: Der BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne ab und endet in Iselle über Trasquera (Weiterfahrt mit dem Bus aufgrund von Sonderleistungen). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr jedoch nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. 17. August 2024.
Das Ende einer interessanten Reise: Der BLS RE 11 4545 fährt von Biel/Bienne ab und endet in Iselle über Trasquera (Weiterfahrt mit dem Bus aufgrund von Sonderleistungen). Der Zug bediente Lyss, Zollikofen, Ostermundigen, Gümligen, Münsingen, Thun, Spiez, Mülenen, Reichenbach im Kandertal, Frutigen, Kandersteg, Goppenstein, Hohtenn, Ausserberg, Eggerberg und Brig; fuhr jedoch nicht über Bern. Der Zug besteht aus den BLS RABe 528 111 und 101. 17. August 2024.
Stefan Wohlfahrt

Italien / Stationen / Verschiedenes, Schweiz / Private Unternehmen / Bern Lötschberg Simplon Bahn (BLS), Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 528 (BLS Flirt 4)

120 1200x806 Px, 10.08.2025

Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, Halt in Montreux. 29. April 2025
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, Halt in Montreux. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

158 1200x785 Px, 06.07.2025

Der FS Trenitalia ETR 610 011, der als EC von Genf nach Domodossola verkehrt, verlässt Montreux nach einem kurzen Halt Richtung Brig. 29. April 2025
Der FS Trenitalia ETR 610 011, der als EC von Genf nach Domodossola verkehrt, verlässt Montreux nach einem kurzen Halt Richtung Brig. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

123 1200x799 Px, 06.07.2025

Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, kurz nach Montreux, auf dem Weg nach Brig. 29. April 2025
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC von Genf nach Domodossola, kurz nach Montreux, auf dem Weg nach Brig. 29. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

151 863x1200 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 003 wartet geduldig in Domodossola als EC 142 Domodossola - Genf auf die Abfahrt. Der Zug kam um 10:12 Uhr in Domodossola als EC 143 an und wurde dann für die Rückfahrt abgestellt. Dies war auf die umfangreichen Bauarbeiten zwischen Stresa und Arona zurückzuführen. 4. April 2025
FS Trenitalia ETR 610 003 wartet geduldig in Domodossola als EC 142 Domodossola - Genf auf die Abfahrt. Der Zug kam um 10:12 Uhr in Domodossola als EC 143 an und wurde dann für die Rückfahrt abgestellt. Dies war auf die umfangreichen Bauarbeiten zwischen Stresa und Arona zurückzuführen. 4. April 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 610

119 845x1200 Px, 05.07.2025

E402 003 – der letzte von fünf damals im Einsatz befindlichen Prototypen – steht am 18. Mai 2008 in Milano Centrale vor einem IC-Zug nach Roma Termini.
E402 003 – der letzte von fünf damals im Einsatz befindlichen Prototypen – steht am 18. Mai 2008 in Milano Centrale vor einem IC-Zug nach Roma Termini.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 402

122 1200x800 Px, 24.06.2025

Am 4. Juni 2015 steht die FS E 412 017 in Brennero.
Am 4. Juni 2015 steht die FS E 412 017 in Brennero.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 412

105 1200x804 Px, 24.06.2025

Ein großes Dankeschön geht an den Lokführer der FS E 656 462 mit dem EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Beim Anfahren in Como San Giovanni für den letzten Abschnitt nach Mailand am 19. Juni 2001 sah er Ihren Fotografen herbeilaufen, um ein Bild zu machen, und verzögerte die Abfahrt lange genug, damit Ihr Berichterstatter das Foto aufnehmen konnte.
Ein großes Dankeschön geht an den Lokführer der FS E 656 462 mit dem EuroCity TIZIANO (Dortmund Hbf--Basel SBB--Bellinzona--Milano Centrale)! Beim Anfahren in Como San Giovanni für den letzten Abschnitt nach Mailand am 19. Juni 2001 sah er Ihren Fotografen herbeilaufen, um ein Bild zu machen, und verzögerte die Abfahrt lange genug, damit Ihr Berichterstatter das Foto aufnehmen konnte.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 656

131 1200x815 Px, 20.06.2025

Vielleicht das einzige ihrer Klasse, das die grün-weißen Farben erhielt: Die in den 1940er Jahren gebaute E 636 325 steht am 4. Juni 2003 in Trient.
Vielleicht das einzige ihrer Klasse, das die grün-weißen Farben erhielt: Die in den 1940er Jahren gebaute E 636 325 steht am 4. Juni 2003 in Trient.
Leonardus Schrijvers

Italien / Elektrolokomotiven / E 636

119 1200x817 Px, 20.06.2025

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