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Trenes coloridos en la estación Lyon Perrache: SNCF TGV 29 148 RAME 263, FS Trenitalia ETR 400 031 y el SNCF TER B 81543.
13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 400 031 a París Gare de Lyon y el SNCF B 81668 como TER en la estación Lyon Perrache.
13.03.2024
Stefan Wohlfahrt
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Tres trenes de alta velocidad de tres compañías en Lyon Part Dieu: en primer plano el FS Trenitalia ETR 400 031 como FR 664 a París Gare de Lyon, en el medio un SNCF inOui TGV Duplex y al fondo el RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) a Barcelona Sants.
13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
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Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000, España / AVE / 100
529 1200x763 Px, 17.03.2024
El FS Treniatlia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora.
13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000
470 977x1200 Px, 17.03.2024
El FS Trenitalia ETR 400 031 llegó a Lyon Perrache desde París Gare de Lyon. Regresará a París Gare de Lyon en poco más de una hora.
13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000
432 970x1200 Px, 17.03.2024
El FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 viaja como FR 6647 desde París Gare de Lyon hasta Lyon Perrache. La imagen muestra el elegante tren haciendo su única parada en la estación Lyon Part Dieu. A la izquierda en la imagen se puede ver la unidad inOui TGV Duplex 264.
13 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex, Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000
687 1200x812 Px, 16.03.2024
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
507 1200x766 Px, 01.03.2024
Un Trenord ETR 421 "ROCK" está llegando a Domodossola. En el fondo espera un FS Treniatlia MD Aln 501 "Minuetto".
02.02.2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 501 MD (Minuetto), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 421/521/621 "Rock"
500 1200x832 Px, 04.02.2024
El Trenitalia FS ETR 610 008 ha llegado al destino de su viaje como EC 37 desde Ginebra a Domodossola.
2 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610
480 1200x806 Px, 02.02.2024
El FS Trenitalia ETR 400 052 hace honor a su nombre y viaja increíblemente rápido a través de la estación de tren AV de Reggio Emilia en dirección sur.
14 de marzo de 2023
Stefan Wohlfahrt
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Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 400 Frecciarossa 1000
641 1200x730 Px, 26.12.2023
Una imagen en blanco y negro "colorida": El FS Trenitalia ETR 500 con el coche motor en el nuevo esquema de colores Frecciarossa en la parada de Reggio Emilia AV.
14 de marzo de 2023
Stefan Wohlfahrt
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Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 500
390 1200x806 Px, 22.12.2023
El FS Trenitalia TPER ETR 103 024 sale de la estación Reggio Mediopanda como tren regional 90180 de Reggio Emilia a Guastalla.
14 de marzo de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 103 / 104 (Pop)
582 1200x775 Px, 22.12.2023
Italia / Unidades múltiples diésel / Aln 663, Italia / Empresas privadas / Trenord (I-TN)
429 1200x765 Px, 27.11.2023
Un tren regional de FS Trenitalia con destino a Bari se detiene en Trani. A pesar de los muchos vehículos nuevos, los trenes más antiguos todavía se utilizan de vez en cuando, como este tren FS Tpy 73 de piso bajo (Carrozza vicinale a piano ribassato) con librea XMPR con un npBD en la parte delantera y cuatro coches nB, así como la locomotora de empuje FS Trenitalia E 464 273.
20 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Locomotoras eléctricas / E 464
449 1200x820 Px, 27.11.2023
Al final del tren nocturno de Sicilia a Milán, la FS 402 empuja al 176, que aparece bajo la luz matutina más hermosa en Parma.
18 de abril de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Locomotoras eléctricas / E 402
434 1200x806 Px, 22.11.2023
Mientras el Trenord ETR 421 "Rock" espera en Varese para continuar su viaje hacia Porto Ceresio, el SBB TILO RABe 524 019 da la vuelta en Varese para luego regresar a Como.
23 de mayo de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 524 (AC/DC Flirt), Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 421/521/621 "Rock"
623 1200x785 Px, 20.11.2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 procedente de Turín, Chivasso llega al punto de partida del viaje de hoy.
24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
485 955x1200 Px, 18.11.2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Este viaje comienza en Chivasso. El FS Trenitalia BTR 813 005, que llegó aquí desde Turín, cambia de dirección aquí y, después de la breve parada de cuatro minutos, continuará circulando eléctricamente hacia el Valle de Aosta. 24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
472 1200x814 Px, 18.11.2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: el FS Trenitalia BTR 813 005 ha llegado a Ivrea, aquí termina la línea de contacto, el BTR 813 está planchado y listo para el viaje al Valle de Aosta.
24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
470 1200x922 Px, 18.11.2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Ivrea, el FS Trenitalia BTR 813 005 no ha llegado completamente al Valle de Aosta, pero ha alcanzado el final de la vía electrificada. Las señales en la catenaria anuncian "Fin de línea 3000 V" y esto después de 250 m. Y así, la unidad múltiple bimodal ahora circula en diésel desde Ivrea y pronto llegará al Valle de Aosta.
24 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
453 1200x764 Px, 18.11.2023
El FS Trenitalia BUM BTR 813 001 llega a la estación de Pont S.Martin como RV VdA 2718 desde Aosta a Torino Porta Nuova. Después de su parada en Pont S.Martin y el viaje posterior, el Trenitalia BUM BTR 813 001 pronto saldrá del Valle de Aosta y llegará a Piamonte, donde la siguiente parada será Ivrea. Desde allí continúa hacia Torino con 3000 V de corriente continua. 12 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
454 1200x799 Px, 18.11.2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: Después de Saint Martin, el FS Trenitalia BTR 813 001 llegó a la segunda parada en el Valle de Aosta, la estación de tren de Verres. El Regional Veloce VdA 2725 partirá de aquí tras una breve parada hacia Aosta. 17 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
468 1200x789 Px, 18.11.2023
With the FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) through the Aosta Valley: And of course a picture at the Borgo bridge should not be missing. About halfway between Chatillon Saint Vincent and Verres, a bi-modular FS Trenitalia BUM BTR 813 is traveling as RV VdA 2722 from Aosta to Torino Porta Nuova and crosses the Dora Baltea river at Borgo.
October 11, 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
453 1200x806 Px, 18.11.2023
Con el FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) a través del Valle de Aosta: En Chatillon Saint Vincent pude fotografiar dos BTR 813: En Chatillon Saint Vincent los dos BTR 813 bimodales FS Trenitalia BUM 004 se cruzan de Aosta a Torino como RV VdA 2730 y el BUM BTR 813 001 viaja en dirección opuesta como RV VdA 2729 de Torino a Aosta.
11 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Unidades múltiples eléctricas / Btr 813 Stadler Flirt 3
516 1200x769 Px, 18.11.2023