rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Crear cuenta 
Foro   Contacto   Aviso legal
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés japanisch sueco 

Switzerland / Private+Companies

6521 Fotos
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 página siguiente  >>
En Interlaken Ost, el BOB Tm 2/2 No. 1  Chrigel  está esperando nuevas tareas. En el fondo, se pueden ver vagones plataforma de BOB.

(Foto/negativo escaneado) Verano de 1987
En Interlaken Ost, el BOB Tm 2/2 No. 1 "Chrigel" está esperando nuevas tareas. En el fondo, se pueden ver vagones plataforma de BOB. (Foto/negativo escaneado) Verano de 1987
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 8004 maniobra su Goldenpass Express mientras en el fondo la Ge 4/4 8001 espera la salida de su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost.

7 de diciembre de 2024
La MOB Ge 8004 maniobra su Goldenpass Express mientras en el fondo la Ge 4/4 8001 espera la salida de su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La MOB Ge 4/4 8001 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express para la salida hacia Interlaken Ost.

7 de diciembre de 2024
La MOB Ge 4/4 8001 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express para la salida hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Al llegar a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8001 deja su GoldenPass Express  GSTAAD , que ya ha sido adaptado al ancho de vía, y para el viaje posterior a Interlaken Ost recibe una locomotora de empuje BLS Re 465.

30 de noviembre de 2024
Al llegar a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8001 deja su GoldenPass Express "GSTAAD", que ya ha sido adaptado al ancho de vía, y para el viaje posterior a Interlaken Ost recibe una locomotora de empuje BLS Re 465. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El MOB Be 4/4 9201 (y otro automotor Alpina en la parte trasera del tren) llegan a la estación de Chamby con su tren regional de Montreux a Zweisimmen. El tren ofrece un confort que hoy en día ya no es habitual: El coche en la parte delantera del tren tiene ventanas que se pueden abrir.

24 de mayo de 2026
El MOB Be 4/4 9201 (y otro automotor Alpina en la parte trasera del tren) llegan a la estación de Chamby con su tren regional de Montreux a Zweisimmen. El tren ofrece un confort que hoy en día ya no es habitual: El coche en la parte delantera del tren tiene ventanas que se pueden abrir. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Martigny a Vallorcine y fue fotografiado entre Salvan y Les Marécottes.

11 de julio de 2026
El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Martigny a Vallorcine y fue fotografiado entre Salvan y Les Marécottes. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y fue fotografiado durante la parada en Les Marécottes.

11 de julio de 2026
El TMR BDe 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y fue fotografiado durante la parada en Les Marécottes. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS 525 037 entra en Sp[iez con un RE hacia Zweisimmen el 13 de septiembre de 2011.
BLS 525 037 entra en Sp[iez con un RE hacia Zweisimmen el 13 de septiembre de 2011.
Leonardus Schrijvers

El TMR BDeh 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y ha llegado a la estación de Les Marécottes, donde también hay conexión de autobús.

11 de julio de 2026
El TMR BDeh 4/8 21 está en camino de Vallorcine a Martigny y ha llegado a la estación de Les Marécottes, donde también hay conexión de autobús. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Poco antes de Les Avants, un CEV MVR ABeh 2/6 serie 7500 opera como tren regional desde Montreux hasta Les Avants.

15 de junio de 2025
Poco antes de Les Avants, un CEV MVR ABeh 2/6 serie 7500 opera como tren regional desde Montreux hasta Les Avants. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Mientras que profundamente bajo el Lago de Ginebra se puede ver, en el borde derecho de la imagen, la serie MOB Ge 4/4 8000, que con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost pronto llegará a Les Avants.

15 de junio de 2025
Mientras que profundamente bajo el Lago de Ginebra se puede ver, en el borde derecho de la imagen, la serie MOB Ge 4/4 8000, que con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost pronto llegará a Les Avants. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La serie MOB Ge 4/4 8000 está operando con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost y pronto llegará a Les Avants.

15 de junio de 2025
La serie MOB Ge 4/4 8000 está operando con su GoldenPass Express Montreux - Interlaken Ost y pronto llegará a Les Avants. 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren de material vacío.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren de material vacío. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren vacío. Esta imagen muestra la apariencia  de patas largas  de los automotores causada por las plataformas elevadas. Las plataformas altas se construyeron tan altas debido al tercer riel, para evitar que alguien tuviera la idea de cruzar las vías.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren vacío. Esta imagen muestra la apariencia "de patas largas" de los automotores causada por las plataformas elevadas. Las plataformas altas se construyeron tan altas debido al tercer riel, para evitar que alguien tuviera la idea de cruzar las vías. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaja de Vevey a Les Pleiades y ha llegado a Blonay. Junto a él se encuentra el ABeh 2/6 7503, que pronto espera su próximo despliegue.  
La foto fue tomada desde el andén del tren listo para partir del Ferrocarril Blonay Chamby hacia Chamby.

7 de junio de 2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaja de Vevey a Les Pleiades y ha llegado a Blonay. Junto a él se encuentra el ABeh 2/6 7503, que pronto espera su próximo despliegue. La foto fue tomada desde el andén del tren listo para partir del Ferrocarril Blonay Chamby hacia Chamby. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

121 1400x941 Px, 10.07.2026

El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise y está saliendo de la parada Vers l'Eglise.

15 de junio de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise y está saliendo de la parada Vers l'Eglise. 15 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino desde Les Diablerets hacia Aigle y se aproxima a la parada de Plan Morier. En el fondo inmediato, se puede ver el encantador pueblo de Vers l'Eglise.

15 de junio de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 473 está en camino desde Les Diablerets hacia Aigle y se aproxima a la parada de Plan Morier. En el fondo inmediato, se puede ver el encantador pueblo de Vers l'Eglise. 15 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 471 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise.

31 de mayo de 2026
El TPC ASD ABe 4/8 471 está en camino a Les Diablerets en Vers L'Eglise. 31 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Mientras dos SBB THURBO GTW RABe 526 AM están en el andén en Rheineck (o saliendo de Rheineck), el AB RhW BDeh 1/2 hacia Walzenhausen está SOBRE el andén. 23 de marzo de 2021
Mientras dos SBB THURBO GTW RABe 526 AM están en el andén en Rheineck (o saliendo de Rheineck), el AB RhW BDeh 1/2 hacia Walzenhausen está SOBRE el andén. 23 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

El ferrocarril cremallera de Rheineck a Walzenhausen forma parte del Grupo Appenzeller Bahnen. El pequeño ferrocarril tiene una vía de 1200 mm de ancho y cuenta con un solo vehículo motorizado, el AB BDeh 1/2 Nº 1  Liseli , que se ve aquí llegando a Rheineck.

23 de marzo de 2021
El ferrocarril cremallera de Rheineck a Walzenhausen forma parte del Grupo Appenzeller Bahnen. El pequeño ferrocarril tiene una vía de 1200 mm de ancho y cuenta con un solo vehículo motorizado, el AB BDeh 1/2 Nº 1 "Liseli", que se ve aquí llegando a Rheineck. 23 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

Dos TMR Región Alpes RABe 525  NINA  viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher.

21 de enero de 2026
Dos TMR Región Alpes RABe 525 "NINA" viajan de Le Châble a Martigny y están cruzando el Puente Sembrancher, que conduce directamente a la estación de Sembrancher. 21 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la  nueva adquisición  del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7).

4 de marzo de 2024
La SBB Re 420 346-9 está en camino hacia Lausana con un tren de mercancías en Morges. A la derecha de la imagen se encuentra la "nueva adquisición" del BAM MBC: la Tem III 329 (97 85 1 220 329-7). 4 de marzo de 2024
Stefan Wohlfahrt

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 página siguiente  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.