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Switzerland / Private+Companies

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Hace muchos años en Orsières, el M-O ABe 4/4 No. 7 esperaba para partir como tren regional hacia Martigny. Foto analógica del 20 de mayo de 1982
Hace muchos años en Orsières, el M-O ABe 4/4 No. 7 esperaba para partir como tren regional hacia Martigny. Foto analógica del 20 de mayo de 1982
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable)

285 1200x930 Px, 28.01.2026

En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para salir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la Commune de St Léonard y el nombre correspondiente La Souterraine , tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para salir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine", tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

253 1200x888 Px, 28.01.2026

En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para partir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la Commune de St Léonard y el nombre correspondiente La Souterraine , tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
En Valais, en un valle lateral oculto cerca de la frontera italiana, encontré un nuevo tren FLIRT llamado EVO. Probablemente será uno de los primeros trenes de esta serie en servicio regular: en Orsières, el TMR Región Alpes RABe 533 601 espera como R82 26325 para partir hacia Sembrancher. El nuevo TMR Región Alpes RABe 533 701, que lleva el escudo de armas de la "Commune de St Léonard" y el nombre correspondiente "La Souterraine", tiene el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable)

263 1200x855 Px, 28.01.2026

El TPF 560 245 hace una parada en Romont el 1 de enero de 2025 luciendo una decoración publicitaria para la fábrica de chocolate en Broc-Chocolaterie.
El TPF 560 245 hace una parada en Romont el 1 de enero de 2025 luciendo una decoración publicitaria para la fábrica de chocolate en Broc-Chocolaterie.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

289 1200x800 Px, 25.01.2026

La BLS 535 115 anuncia galletas Kambly en Thun en la tarde del 1 de enero de 2026.
La BLS 535 115 anuncia galletas Kambly en Thun en la tarde del 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 535 (BLS Lötschberger), Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS)

312 1200x800 Px, 25.01.2026

En Le Sépey está esperando el TPC ASD ABe 4/8 472 su salida hacia Aigle y el TPC ASD ABe 4/8 471 que llega para el trayecto libre. El ABe 4/8 471 está en camino de Aigle a Les Diablerets. 19.01.2026
En Le Sépey está esperando el TPC ASD ABe 4/8 472 su salida hacia Aigle y el TPC ASD ABe 4/8 471 que llega para el trayecto libre. El ABe 4/8 471 está en camino de Aigle a Les Diablerets. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

270 1200x806 Px, 25.01.2026

En Les Diabretes espera el TPC ASD ABe 4/8 472 su salida hacia Aigle. Al fondo, los Alpes Vaudois. 19.01.2026
En Les Diabretes espera el TPC ASD ABe 4/8 472 su salida hacia Aigle. Al fondo, los Alpes Vaudois. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

279 1200x850 Px, 25.01.2026

Sembrancher: El EVO RABe 533 701, que llegó desde Orsières, pronto regresará a Orsières, mientras que en el andén 2 está llegando el tren de conexión a Martigny, compuesto por dos unidades TMR RABe 525 NINA. 24 de enero de 2026
Sembrancher: El EVO RABe 533 701, que llegó desde Orsières, pronto regresará a Orsières, mientras que en el andén 2 está llegando el tren de conexión a Martigny, compuesto por dos unidades TMR RABe 525 NINA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 525 (NINA), Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

286 1200x817 Px, 24.01.2026

El RABe 533 701 sale de Sembrancher como tren R82 hacia Orsières. El nuevo RABe 533 701 Commune de St Léonard de la Región Alpes TMR lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
El RABe 533 701 sale de Sembrancher como tren R82 hacia Orsières. El nuevo RABe 533 701 "Commune de St Léonard" de la Región Alpes TMR lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

297 1200x834 Px, 24.01.2026

El RABe 533 701 sale de Sembrancher como tren R82 hacia Orsières. El nuevo RABe 533 701 Commune de St Léonard de la Región Alpes de TMR lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
El RABe 533 701 sale de Sembrancher como tren R82 hacia Orsières. El nuevo RABe 533 701 "Commune de St Léonard" de la Región Alpes de TMR lleva el número UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / M-O (Martigny - Le Chable), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 533 (Flirt 4 Evo)

286 868x1200 Px, 24.01.2026

La MOB Ge 4/4 8002 con su GoldenPassExpress en camino de Montreux a Interlaken Ost haciendo su parada en Montbovon. 20.01.2026
La MOB Ge 4/4 8002 con su GoldenPassExpress en camino de Montreux a Interlaken Ost haciendo su parada en Montbovon. 20.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

280 1200x760 Px, 24.01.2026

El TPF ABe 4/2 /B/Be 2/4 101 (Bo'2 + 2'2' + 2'Bo') Serie 100 Moitié-Moitié en Palézieux. 20.01.2026
El TPF ABe 4/2 /B/Be 2/4 101 (Bo'2 + 2'2' + 2'Bo') Serie 100 "Moitié-Moitié" en Palézieux. 20.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

263 821x1200 Px, 24.01.2026

El TPC BVB Beh 4/4 N° 83 con su tren en camino desde Col de Bretaye a Villars pasando por su parada en Bouquetins. 19.01.2026
El TPC BVB Beh 4/4 N° 83 con su tren en camino desde Col de Bretaye a Villars pasando por su parada en Bouquetins. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

283 1200x806 Px, 24.01.2026

El TPC BVB HGe 4/4 32 con su tren en camino desde Col de Bretaye a Villars haciendo su parada en Bouquetins. 19.01.2026
El TPC BVB HGe 4/4 32 con su tren en camino desde Col de Bretaye a Villars haciendo su parada en Bouquetins. 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

264 1200x726 Px, 24.01.2026

El BVB Beh 4/8 N° 91 en el andén 0 (Cero) en Bex. Este tren venía de Villars y regresará a Villars 19.01.2026
El BVB Beh 4/8 N° 91 en el andén 0 (Cero) en Bex. Este tren venía de Villars y regresará a Villars 19.01.2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

273 1200x806 Px, 24.01.2026

Con el esquema de pintura adecuado, el TPF 560 245 está en Berna el 1 de enero de 2026 con un servicio regional hacia Friburgo, Romont y Broc-Chocolatería, siendo la fábrica de chocolate el motivo del anuncio en esta unidad eléctrica múltiple.
Con el esquema de pintura adecuado, el TPF 560 245 está en Berna el 1 de enero de 2026 con un servicio regional hacia Friburgo, Romont y Broc-Chocolatería, siendo la fábrica de chocolate el motivo del anuncio en esta unidad eléctrica múltiple.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

271 1200x800 Px, 21.01.2026

El TPF 527 198 sale de Romont el 1 de enero de 2026 con un tren con paradas hacia Bulle y Broc-Chocolaterie.
El TPF 527 198 sale de Romont el 1 de enero de 2026 con un tren con paradas hacia Bulle y Broc-Chocolaterie.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Varius

276 1200x800 Px, 21.01.2026

Una foto análoga del ASD BDe 4/4 404 en Les Diablerets. 11.1998
Una foto análoga del ASD BDe 4/4 404 en Les Diablerets. 11.1998
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

269 809x1200 Px, 21.01.2026

El TPF 560 241 está a punto de hacer parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 está a punto de hacer parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

335 1200x800 Px, 18.01.2026

El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
El TPF 560 241 hace parada en Romont el 1 de enero de 2026.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 560 (RBDe 4/4), Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

302 1200x800 Px, 16.01.2026

Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Un tren de pasajeros de BLS sale de una estación de BLS – en sí mismo, un acontecimiento perfectamente ordinario – pero este suceso cotidiano fue algo por lo que se tuvo que esperar ¡un total de 110 años! Cuando la línea BLS/MLB comenzó a operar en 1915, fue asumida por la SBB, inicialmente – inusualmente para BLS – incluso con locomotoras de vapor. El tráfico previsto entre Francia e Italia en la línea evolucionó gradualmente, debido a cambios territoriales en Alsacia, hacia un tráfico cada vez más doméstico entre Basilea y la meseta occidental suiza. La reactivación de la línea Delle-Belfort revivió el concepto histórico del servicio, pero la afluencia de pasajeros quedó muy por debajo de las expectativas. Por lo tanto, desde el cambio de horario, se ofrece un servicio cada media hora en la línea Biel/Bienne-Basilea de la SBB, con trenes BLS que ahora complementan a los trenes ICN existentes y finalmente se utilizan en la red MLB de BLS. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 operando como IR56 1858 desde Basilea SBB a Biel/Bienne, justo al salir de la estación BLS/MLB Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

327 1200x769 Px, 13.01.2026

Si uno tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Si "uno" tuvo que esperar 110 años, o mejor dicho, yo tuve que esperar 63 años hasta que finalmente apareció un tren de BLS en la estación de Grenchen Nord, me atrevo a publicar otra foto sobre este tema. Me hubiera gustado tomar las fotos antes, pero tuve que esperar hasta que la niebla y los días laborables despejaran y tuve la oportunidad de hacer un viaje rápido a Grenchen; con la certeza de que definitivamente volvería a visitar este colorido tema más adelante este año. La imagen muestra el BLS RABe 528 132 como IR56 1861 en su camino de Biel/Bienne a Basilea SBB, deteniéndose y esperando al tren que viene en sentido contrario en Grenchen Nord. 13 de enero de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / Ferrocarril Bern Lötschberg Simplon (BLS), Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

293 1200x736 Px, 13.01.2026

MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
MGN 304 sale de Montreux el 31 de diciembre de 2025. Montreux tiene una línea de vía ancha estándar hacia Lausana y tres líneas eléctricas de vía estrecha diferentes.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas privadas / MGN (Montreux-Glion-Rochers de Naye)

327 1200x800 Px, 13.01.2026

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