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En Meiringen, se puede admirar el Ta 2/2 Nº 3; este automotor eléctrico con batería fue puesto en servicio por la Central Hidroeléctrica de Oberhasli (KWO) en 1931 en la línea Meiringen-Innertkirchen, que en ese momento todavía operaba como un ferrocarril industrial y apareció por primera vez en el horario en 1946.

El Ta 2/2 Nº 3 fue retirado del servicio en 1977 y vendido al DEV (Ferrocarriles Alemanes) en Bruchhausen-Vilsen como el T 46 en 1979.

En 2024, el Ta 2/2 Nº 3 fue intercambiado por un Tm 3 no especificado, y el Ta 2/2 3 fue devuelto a Meiringen.

23 de agosto de 2025
En Meiringen, se puede admirar el Ta 2/2 Nº 3; este automotor eléctrico con batería fue puesto en servicio por la Central Hidroeléctrica de Oberhasli (KWO) en 1931 en la línea Meiringen-Innertkirchen, que en ese momento todavía operaba como un ferrocarril industrial y apareció por primera vez en el horario en 1946. El Ta 2/2 Nº 3 fue retirado del servicio en 1977 y vendido al DEV (Ferrocarriles Alemanes) en Bruchhausen-Vilsen como el T 46 en 1979. En 2024, el Ta 2/2 Nº 3 fue intercambiado por un Tm 3 no especificado, y el Ta 2/2 3 fue devuelto a Meiringen. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

La BLS 251 está con material histórico en Frutigen el 30 de junio de 2013. Con estas sencillas Ae 4/4, BLS inauguró la era de las locomotoras eléctricas rápidas y de alta potencia con solo bogies, desde 1944.
La BLS 251 está con material histórico en Frutigen el 30 de junio de 2013. Con estas sencillas Ae 4/4, BLS inauguró la era de las locomotoras eléctricas rápidas y de alta potencia con solo bogies, desde 1944.
Leonardus Schrijvers

Celebrando 100 años de la BLS, el BLS 208 circula vacío por Frutigen el 30 de junio de 2013.
Celebrando 100 años de la BLS, el BLS 208 circula vacío por Frutigen el 30 de junio de 2013.
Leonardus Schrijvers

EL 23 de marzo de 2017, el BLS 420 504 sale de Spiez con un tren Swiss-Express antiguo hacia Interlaken Ost. A la espera de la entrega de nuevas unidades múltiples eléctricas (EMU), BLS compró algunos trenes Swiss-Express y Re 4/4II del primer lote (11101-1115, reconocibles por los pantógrafos simples), recreando estos trenes rápidos de SBB que en su momento fueron emblemáticos, aunque con los colores de BLS y para servicios regionales en su lugar.
EL 23 de marzo de 2017, el BLS 420 504 sale de Spiez con un tren Swiss-Express antiguo hacia Interlaken Ost. A la espera de la entrega de nuevas unidades múltiples eléctricas (EMU), BLS compró algunos trenes Swiss-Express y Re 4/4II del primer lote (11101-1115, reconocibles por los pantógrafos simples), recreando estos trenes rápidos de SBB que en su momento fueron emblemáticos, aunque con los colores de BLS y para servicios regionales en su lugar.
Leonardus Schrijvers

EL 28 de mayo de 2019, el BLS 420 502 hace parada en Spiez con un antiguo tren Swiss-Express hacia Interlaken Ost. A la espera de la entrega de nuevas unidades múltiples eléctricas (EMU), BLS compró algunos trenes Swiss-Express y Re 4/4II del primer lote (11101-1115, reconocibles por los pantógrafos simples), recreando estos antiguos trenes rápidos SB B de primera clase, aunque con los colores de BLS y para servicios regionales en su lugar.
EL 28 de mayo de 2019, el BLS 420 502 hace parada en Spiez con un antiguo tren Swiss-Express hacia Interlaken Ost. A la espera de la entrega de nuevas unidades múltiples eléctricas (EMU), BLS compró algunos trenes Swiss-Express y Re 4/4II del primer lote (11101-1115, reconocibles por los pantógrafos simples), recreando estos antiguos trenes rápidos SB B de primera clase, aunque con los colores de BLS y para servicios regionales en su lugar.
Leonardus Schrijvers

La BLS 420 501 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Peu de temps après, la BLS - qui a acheté d'occasion douze SB B Re 4/4II - s'est débarrassée de l'ancienne classe de locomotives en raison de l'arrivée de nouvelles automotrices électriques.
La BLS 420 501 est stationnée à Spiez le 2 janvier 2020. Peu de temps après, la BLS - qui a acheté d'occasion douze SB B Re 4/4II - s'est débarrassée de l'ancienne classe de locomotives en raison de l'arrivée de nouvelles automotrices électriques.
Leonardus Schrijvers

Par un 31 décembre 2024 un peu brumeux, la BLS 525 008 était stationnée à Berne CFF.
Par un 31 décembre 2024 un peu brumeux, la BLS 525 008 était stationnée à Berne CFF.
Leonardus Schrijvers

El BLS 741 está en Kandersteg el 31 de diciembre de 2018 - a pesar de que es alrededor del mediodía, la foto es bastante oscura debido a que la estación de Kandersteg se encuentra casi completamente a la sombra de los Alpes adyacentes.
El BLS 741 está en Kandersteg el 31 de diciembre de 2018 - a pesar de que es alrededor del mediodía, la foto es bastante oscura debido a que la estación de Kandersteg se encuentra casi completamente a la sombra de los Alpes adyacentes.
Leonardus Schrijvers

En un gris 28 de mayo de 2019, el BLS 565 736 hace una parada en Spiez con un tren local hacia Interlaken Ost.
En un gris 28 de mayo de 2019, el BLS 565 736 hace una parada en Spiez con un tren local hacia Interlaken Ost.
Leonardus Schrijvers

Toma aérea del BLS 721 en Spiez, vista desde el puente peatonal de la estación en un lluvioso 28 de mayo de 2019.
Toma aérea del BLS 721 en Spiez, vista desde el puente peatonal de la estación en un lluvioso 28 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Vista de Frog del ex-RM/BLS RBDe 566 222 en Oberburg el 17 de mayo de 2025.
Vista de Frog del ex-RM/BLS RBDe 566 222 en Oberburg el 17 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

Durante un pequeño aguacero, el BLS 515 007 espera pasajeros en Thun el 28 de mayo de 2019.
Durante un pequeño aguacero, el BLS 515 007 espera pasajeros en Thun el 28 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

La BLS 475 410 remolca un tren intermodal a través de Lintorf el 8 de mayo de 2025.
La BLS 475 410 remolca un tren intermodal a través de Lintorf el 8 de mayo de 2025.
Leonardus Schrijvers

La BLS X4E-712 transporta un tren intermodal a través de Tilburg Oude Warande el 21 de agosto de 2025.
La BLS X4E-712 transporta un tren intermodal a través de Tilburg Oude Warande el 21 de agosto de 2025.
Leonardus Schrijvers

La BLS Re 465 002 con su transbordador Auto-Tunnel y la BLS Tm 235 204-5 en Goppenstein. 12.09.2024
La BLS Re 465 002 con su transbordador Auto-Tunnel y la BLS Tm 235 204-5 en Goppenstein. 12.09.2024
Stefan Wohlfahrt

Le BLS RABe 528 119  Città di Domodossola  en route de Berne à Birg lors de son arrêt à Spiez. 

23.07.2024
Le BLS RABe 528 119 "Città di Domodossola" en route de Berne à Birg lors de son arrêt à Spiez. 23.07.2024
Stefan Wohlfahrt

¡Finalmente, un tren  real  del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de  20 años de la Zentralbahn . La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de  Muni , pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea.  Muni  significa algo así como  toro voluminoso . Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025
¡Finalmente, un tren "real" del Ferrocarril Brünig en Meiringen nuevamente! El SBB HGe 4/4 I 1992 Giswil llega a la estación de Meiringen con su tren especial celebrando el aniversario de "20 años de la Zentralbahn". La locomotora, con su típica cara SBB que recuerda a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 I 1991 para aliviar la presión sobre la Deh 4/4 en el tramo montañoso del Ferrocarril Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, recibió el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la tarea. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". Hace poco más de 43 años, pude fotografiar un HGe 4/4 del Ferrocarril Brünig de SBB, y ahora finalmente tuve el placer de capturar esta locomotora bellamente diseñada nuevamente. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan  faltan .

La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de  Muni , pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia.  Muni  significa algo así como  toro voluminoso .

23 de agosto de 2025
A primera vista, parece la misma imagen, pero aquí la SBB HGe I 4/4 1992 Giswil está maniobrando su tren especial en la vía de apartado, y por eso los pasajeros que saludan "faltan". La locomotora, con la típica cara de SBB similar a una Ae 6/6 o Re 4/4 II, fue adquirida en 1954 junto con la HGe 4/4 1991 para aliviar a la Deh 4/4 en la ruta montañosa del Ferrocarril de Brünig. La locomotora es tan potente que, por un lado, se le dio el nombre de "Muni", pero, por otro, la transmisión de la locomotora no estaba del todo a la altura de la alta potencia. "Muni" significa algo así como "toro voluminoso". 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB HGe 4/4 I 1992  Giswil  es maniobrada y luego exhibida en la vía 2 antes de regresar a Lucerna con su tren especial E por la tarde.

23 de agosto de 2025
La SBB HGe 4/4 I 1992 "Giswil" es maniobrada y luego exhibida en la vía 2 antes de regresar a Lucerna con su tren especial E por la tarde. 23 de agosto de 2025
Stefan Wohlfahrt

El LEB RBe 4/8 Nº 48 está operando como R20 entre Bercher y Fey en su camino hacia Cheseaux, con una conexión a Lausana vía SEV debido a trabajos de construcción de verano. La ruta de 24 km del LEB comienza en la  gran ciudad  de Lausana y termina en el pueblo rural y poco poblado de Bercher en la región de Gros-de-Vaud, la despensa del cantón de Vaud.

12 de julio de 2025
El LEB RBe 4/8 Nº 48 está operando como R20 entre Bercher y Fey en su camino hacia Cheseaux, con una conexión a Lausana vía SEV debido a trabajos de construcción de verano. La ruta de 24 km del LEB comienza en la "gran ciudad" de Lausana y termina en el pueblo rural y poco poblado de Bercher en la región de Gros-de-Vaud, la despensa del cantón de Vaud. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / LEB

300 1200x734 Px, 20.08.2025

El LEB RBe 4/8 Nº 48 está operando como R20 entre Bercher y Fey en su camino hacia Cheseaux, con una conexión a Lausana vía SEV debido a trabajos de construcción de verano. La ruta de 24 km del LEB comienza en la  gran ciudad  de Lausana y termina en el pueblo rural y poco poblado de Bercher en la región de Gros-de-Vaud, la despensa del cantón de Vaud.

12 de julio de 2025
El LEB RBe 4/8 Nº 48 está operando como R20 entre Bercher y Fey en su camino hacia Cheseaux, con una conexión a Lausana vía SEV debido a trabajos de construcción de verano. La ruta de 24 km del LEB comienza en la "gran ciudad" de Lausana y termina en el pueblo rural y poco poblado de Bercher en la región de Gros-de-Vaud, la despensa del cantón de Vaud. 12 de julio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / LEB

410 1200x842 Px, 20.08.2025

El 15 de septiembre de 2011, el SOB 456 094 está a punto de detenerse en el Verkehrshaus en Lucerna.
El 15 de septiembre de 2011, el SOB 456 094 está a punto de detenerse en el Verkehrshaus en Lucerna.
Leonardus Schrijvers

SOB 456 091 anuncia una emisora de radio local en Samstagern el 28 de mayo de 2002.
SOB 456 091 anuncia una emisora de radio local en Samstagern el 28 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

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