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Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al

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Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.

Antes omnipresentes, las nez-cassées están entrando ahora en su ocaso y la mayoría desaparecerá en cinco años; las clases BB 7200 y 15000 serán las primeras en irse, al ser locomotoras monofásicas. La clase 22200 sobrevivirá unos años más debido a su doble voltaje. El 20 de septiembre de 2023, la SNCF 22265 se encuentra en Lille-Flandres con un tren regional común hacia Maubeuge.

Leonardus Schrijvers 09.10.2023, 144 Visitas, 0 Comentarios · traducido automáticamente

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25 de marzo de 2025
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Stefan Wohlfahrt

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21.03.2025
La SNCF BB 22247 con su TER a Niza en la estación de Marsella Saint Charles. 21.03.2025
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La SNCF BB 22298 con su TER en Sélestat. 18.03.2025
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La SNCF BB 22404 con su TER de Marsella Saint Charles a Niza Ville haciendo parada en Saint Raphaël.

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La SNCF BB 22404 con su TER de Marsella Saint Charles a Niza Ville haciendo parada en Saint Raphaël. 24.03.2025
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Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

70 1200x806 Px, 21.10.2025






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