Nieuwe Foto's (240) - Rail-pictures.com

DB Fernverkehr 101 087 adverteert voor Zuid-Afrika en krijgt een schoonmaakbeurt op München Hbf op 25 mei 2012 nadat hij een IC-dienst van Frankfurt (Main) Hbf heeft getrokken. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

 134 1200x801 Px, 09.11.2023

Nee, dit is niet de Zwitserse Bernina-Express, maar de snelste regionale trein in Duitsland met 101 092 gezien in Nürnberg Hbf op 15 september 2015. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

 130 1200x800 Px, 09.11.2023

Gescand foto van EN 262 met 101 092 aan het stuur klaar voor vertrek op Wien Westbahnhof op 1 juni 2003. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

 129 1200x813 Px, 09.11.2023

'Connecting' 101 094 op Nürnberg Hbf op 6 september 2018 met de München-Nürnberg Express - destijds de snelste regionale trein in Duitsland, een eer die nu in Baden-Württemberg is met de IRE-200 Stuttgart-ULm gevormd door gehuurde Vectrons en de gemodificeerde DBIC-1 rijtuigen die op deze foto te zien zijn. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 101

 139 1200x799 Px, 09.11.2023

OP 21 mei 2018 verlaat een andere DB Regio-reclame, 146 230, Hausach. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

 126 1200x799 Px, 09.11.2023

DB Regio 146 235 adverteert Baden-Württemberg bij Basel Badischer Bahnhof - een Duits treinstation op gehuurd Zwitsers grondgebied - op 16 september 2011. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

 135 1200x795 Px, 09.11.2023

DB-adverteerder 146 236 werd op 30 december 2019 gezien op het tamelijk krappe station van Triberg. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 146

 167 1200x800 Px, 09.11.2023

In Passau passeerde op de avond van 9 mei 2018 de 185 213 met een zustertrein en een korte gemengde goederentrein. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185, Duitsland / Stations / Various in Bavaria

 158 1200x801 Px, 09.11.2023

Veel inzoomen op het perron in Remagen was ideaal om 185 271 met haar intermodale trein richting Koblenz te fotograferen op 8 juni 2017. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 185

 146 1200x784 Px, 09.11.2023

Zijaanzicht van DBC 189 088 in Venlo op 18 juli 2016. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

 134 1200x800 Px, 09.11.2023

Op 8 december 2021 was DBC 189 098 net teruggekeerd van een verblijf van tien jaar bij MRCE en trekt een bloktrein van Sloehaven door Tilburg-Reeshof. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 189

 133 1200x800 Px, 09.11.2023

Vanaf het perron met een beetje inzoomen bij Dordrecht, werd DBC 193 313 gefotografeerd op 18 mei 2019. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

 220 1200x800 Px, 09.11.2023

Op 23 maart 2019 reclameerde DBC 193 312 voor groene energie in Venlo. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

 208 1200x800 Px, 09.11.2023

De inzet van Vectrons op kolentreinen door DB Cargo was vrij kortstondig, omdat de locomotieven bij het vertrek van deze zware treinen wat te licht waren. Soms werd de trein gestart maar bewoog geen enkele meter vanwege slip, hoewel de wielen draaiden tot het moment dat de boordsoftware een snelheid registreerde die hoger was dan de Vmax van 140 km/u vanwege het snel draaien van de wielen - terwijl de trein nog niet was vertrokken. DBC 193 320 trok zo'n trein op 30 juli 2019 door Tilburg Oude Warande. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

 190 1200x800 Px, 09.11.2023

DBC 193 322 sleept een gemengde goederentrein door Hulten op 16 augustus 2019. 
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

 182 1200x800 Px, 09.11.2023

Een CEV MVR GTW Be 2/6 Serie 7000 verdwijnt achter de muur bij Châtelard - en wel in dubbele zin: het einde van de GTW Be 2/6 bij de CEV MVR nadert, de nieuwe ABeh 2/6 Serie 7500 zijn klaar voor gebruik en de GTW Be 2/6 zal binnenkort worden vervangen. Links op de foto is het Château de Châtelard te zien. 27 okt 2016 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

 138 1200x787 Px, 08.11.2023

Een van de laatste foto's van een CEV A 7 forensentrein, bestaande uit BDhe 2/4 en Bt, zoals deze het verkeer bij de CEV ruim veertig jaar heeft bepaald. Helaas werden na de vervanging van de CEV BDeh 2/4 alle treinen gesloopt. De foto toont de trein geparkeerd in Blonay op het spoor richting Chamby. 8 december 2016 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

 168 1200x802 Px, 08.11.2023

De CEV HGem 2/2 2501 met het nieuwe sneeuwruimvoertuig tijdens een testrit in Blonay. 8 dec 2016 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MVR/CEV

 138 1200x862 Px, 08.11.2023

Vanwege bouwwerkzaamheden aan de lijn Vevey-Lausanne werden treinen omgeleid via de "Train des Vignes"-lijn. Op de foto een SBB Re 460 met zijn IR boven St-Saphorin in de wijngaarden. 20 maart 2022 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 460

 289 1200x869 Px, 07.11.2023

Vanwege bouwwerkzaamheden aan de lijn Vevey-Lausanne werden treinen omgeleid via de "Train des Vignes"-lijn. De foto toont het einde en, iets verder weg, het front van de trein van een SBB IR op de reis van Vevey naar Lausanne via Palézieux bij de 20 meter lange Salanfe-tunnel boven St-Saphorin. 20 maart 2022 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux

 183 1200x806 Px, 07.11.2023

Een SBB RABe 511 rijdt als een RE langs de oever van het Meer van Genève nabij Rivaz. 5 april 2021 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

 214 1200x806 Px, 07.11.2023

De dienst Carlisle (8:42) naar Barrow (11:30), gereden door de door Northern gehuurde Class 37, 37 403, vertrekt van de halte Parton. De Class 37 is een diesel-elektrische passagiers- en goederentrekloc die tussen 1960 en 1965 werd geleverd door English Electric en Robert Stephenson and Hawthorns. Er werden 309 exemplaren gebouwd en de locomotief werd aanvankelijk in gebruik genomen als de EE3. Kort voor de eeuwwisseling werd de Class 37 steeds minder ingezet. 25 april 2018 
Stefan Wohlfahrt

Verenigd Koninkrijk / Bedrijven / Northern Rail, Verenigd Koninkrijk / Diesellocomotieven / Klasse 37

 174 1200x777 Px, 06.11.2023

De 37 403 arriveert op station Carlisle. De Class 37 is een diesel-elektrische passagiers- en goederentrekloc die tussen 1960 en 1965 werd geleverd door English Electric en Robert Stephenson and Hawthorns. Er werden 309 exemplaren gebouwd en de locomotief werd aanvankelijk in gebruik genomen als de EE3. Kort voor de millenniumwisseling werd de Class 37 steeds minder ingezet. 25 april 2018 
Stefan Wohlfahrt

Verenigd Koninkrijk / Bedrijven / Northern Rail, Verenigd Koninkrijk / Diesellocomotieven / Klasse 37

 196 1200x1024 Px, 06.11.2023

De door Northern gehuurde Class 37 met het nummer 37403 en de naam "Isle of Mull" bereikte St Bees met zijn Carlisle (vanaf 8:42) Barrow (om 11:30) dienst. De Class 37 is een diesel-elektrische passagiers- en goederentrekloc die tussen 1960 en 1965 werd geleverd door English Electric en Robert Stephenson and Hawthorns. Er werden 309 exemplaren gebouwd en de locomotief werd aanvankelijk in gebruik genomen als de EE3. Kort voor de eeuwwisseling werd de Class 37 steeds meer uitgefaseerd. 25 april 2018 
Stefan Wohlfahrt

Verenigd Koninkrijk / Bedrijven / Northern Rail, Verenigd Koninkrijk / Diesellocomotieven / Klasse 37

 182 1200x806 Px, 06.11.2023