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El MGB  Orion  ABeh 8/12 312 se detuvo en Göschenen unos metros antes, por lo que la cabina del conductor está desafortunadamente a la sombra. El tren está en servicio en la ruta Andermatt - Göschenen - Andermatt.

21 de enero de 2025
El MGB "Orion" ABeh 8/12 312 se detuvo en Göschenen unos metros antes, por lo que la cabina del conductor está desafortunadamente a la sombra. El tren está en servicio en la ruta Andermatt - Göschenen - Andermatt. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) / Varios

161 1200x797 Px, 22.01.2025

Desafortunadamente, el MGB HGe 4/4 II 107 todavía está en Andermatt y está esperando su próximo servicio.

21 de enero de 2025
Desafortunadamente, el MGB HGe 4/4 II 107 todavía está en Andermatt y está esperando su próximo servicio. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA 528 129 sale de Kandersteg con un tren con paradas hacia Berna el 1 de enero de 2025.
BLS MIKA 528 129 sale de Kandersteg con un tren con paradas hacia Berna el 1 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

¡Hora de galletas! El 1 de enero de 2025, el BLS 535 114 sale de Spiez hacia Furtigen vía Reichenbach.
¡Hora de galletas! El 1 de enero de 2025, el BLS 535 114 sale de Spiez hacia Furtigen vía Reichenbach.
Leonardus Schrijvers

Al mediodía del 1 de enero de 2025, el Sol finalmente se muestra en Kandersteg y ilumina con su luz al BLS 192.
Al mediodía del 1 de enero de 2025, el Sol finalmente se muestra en Kandersteg y ilumina con su luz al BLS 192.
Leonardus Schrijvers

En la mañana del 1 de enero de 2025, Kandersteg aún se encuentra en las sombras de las montañas adyacentes, sumiendo al BLS 192 en la oscuridad.
En la mañana del 1 de enero de 2025, Kandersteg aún se encuentra en las sombras de las montañas adyacentes, sumiendo al BLS 192 en la oscuridad.
Leonardus Schrijvers

El DB 1440 181 está a punto de hacer parada en Titisee el 30 de diciembre de 2024.
El DB 1440 181 está a punto de hacer parada en Titisee el 30 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

VLEXX 642 372/827 está en Saarbrücken y todavía lleva los colores de VVO que se usaban al este de Dresde, en las cercanías de Pirna.
VLEXX 642 372/827 está en Saarbrücken y todavía lleva los colores de VVO que se usaban al este de Dresde, en las cercanías de Pirna.
Leonardus Schrijvers

El RE-1 a Constanza para en Triberg con la 146 234 el 29 de diciembre de 2024.
El RE-1 a Constanza para en Triberg con la 146 234 el 29 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

124 1200x800 Px, 21.01.2025

La DB 185 148 hace una breve parada en Hausach el 29 de diciembre de 2024.
La DB 185 148 hace una breve parada en Hausach el 29 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

143 1200x800 Px, 21.01.2025

La DB 146 229 remolca el RE-1 hacia Constanza entrando en Hausach el 29 de diciembre de 2024.
La DB 146 229 remolca el RE-1 hacia Constanza entrando en Hausach el 29 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

127 1200x800 Px, 21.01.2025

BLS Cargo 475 428 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 18 de enero de 2025.
BLS Cargo 475 428 remolca un tren de contenedores a través de Tilburg-Reeshof el 18 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

En un oscuro 18 de enero de 2024, el NS 2202 sale de Boxtel.
En un oscuro 18 de enero de 2024, el NS 2202 sale de Boxtel.
Leonardus Schrijvers

MD contrata a CapTrain 186 157 y transporta un tren de GNL con esa locomotora a través de un Tilburg brumoso el 18 de enero de 2025.
MD contrata a CapTrain 186 157 y transporta un tren de GNL con esa locomotora a través de un Tilburg brumoso el 18 de enero de 2025.
Leonardus Schrijvers

La SBB 16359 se desliza en Rorschach el 24 de mayo de 2002.
La SBB 16359 se desliza en Rorschach el 24 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Ee 3/3

149 1200x800 Px, 21.01.2025

La ÖBB 1144 059 remolca un tren de carbón de PKP a través de Wiener Neustadt Hbf el 31 de mayo de 2015.
La ÖBB 1144 059 remolca un tren de carbón de PKP a través de Wiener Neustadt Hbf el 31 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Austria / Locomotoras eléctricas / 1144

129 1200x800 Px, 21.01.2025

FNM 189 988 está en München Ost el 21 de mayo de 2010.
FNM 189 988 está en München Ost el 21 de mayo de 2010.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

120 1200x805 Px, 21.01.2025

V 100 1019 remolca un tren extra desde Titisee hasta Seebrugg el 30 de diciembre de 2024.
V 100 1019 remolca un tren extra desde Titisee hasta Seebrugg el 30 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 211

113 1200x800 Px, 21.01.2025

La V 100 1019 de UEF circula en Titisee el 30 de diciembre de 2024.
La V 100 1019 de UEF circula en Titisee el 30 de diciembre de 2024.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 211

103 1200x800 Px, 21.01.2025

La SETG 193 218 está en Villingen el 30 de diciembre de 2024. Para evitar daños por heladas, la locomotora tiene ambos pantógrafos levantados.
La SETG 193 218 está en Villingen el 30 de diciembre de 2024. Para evitar daños por heladas, la locomotora tiene ambos pantógrafos levantados.
Leonardus Schrijvers

El 1 de noviembre de 2015, el NS 186 236 está en Breda con un IC-Direct.
El 1 de noviembre de 2015, el NS 186 236 está en Breda con un IC-Direct.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186

163 1200x800 Px, 21.01.2025

La estación de tren Combe Tabeillon fue construida en la parte más profunda del valle. Aquí los trenes de CJ cambian de dirección en el trayecto de Glovelier a La Chaux de Fonds. A través de esta curva en horquilla, la ruta gana la altitud necesaria en este recorrido.  
En la imagen, el CJ Be 4/4 con su ABt 712 poco antes de continuar su viaje.  

13 de enero de 2025
La estación de tren Combe Tabeillon fue construida en la parte más profunda del valle. Aquí los trenes de CJ cambian de dirección en el trayecto de Glovelier a La Chaux de Fonds. A través de esta curva en horquilla, la ruta gana la altitud necesaria en este recorrido. En la imagen, el CJ Be 4/4 con su ABt 712 poco antes de continuar su viaje. 13 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  está esperando en el nevado Les Avants como R 34 2317 para la salida (a partir de la 1:13 p.m.) hacia Montreux (a la 1:43 p.m.). Como muestra el cartel kilométrico en el mástil de la catenaria a la derecha de la imagen, Montreux está a solo 8 km de Les Avants. Lo que no se ve aquí es la diferencia de altura de 575 metros desde Les Avants (970 m) hasta Montreux (395 m). 3 de enero de 2025
El CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" está esperando en el nevado Les Avants como R 34 2317 para la salida (a partir de la 1:13 p.m.) hacia Montreux (a la 1:43 p.m.). Como muestra el cartel kilométrico en el mástil de la catenaria a la derecha de la imagen, Montreux está a solo 8 km de Les Avants. Lo que no se ve aquí es la diferencia de altura de 575 metros desde Les Avants (970 m) hasta Montreux (395 m). 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

Unos minutos más tarde, el CEV MVR ABeh 2/6 7504  Vevey  llegó a la bonita estación de tren de Chamby como R 34 2317 en ruta desde Les Avants a Montreux. Chamby está situado a 749 m sobre el nivel del mar. Apenas se puede ver nieve aquí.

3 de enero de 2025
Unos minutos más tarde, el CEV MVR ABeh 2/6 7504 "Vevey" llegó a la bonita estación de tren de Chamby como R 34 2317 en ruta desde Les Avants a Montreux. Chamby está situado a 749 m sobre el nivel del mar. Apenas se puede ver nieve aquí. 3 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

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