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El NS 3407 está estacionado en Nijmegen el 21 de marzo de 2017.

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El NS 3407 está estacionado en Nijmegen el 21 de marzo de 2017. Después de menos de dos décadas, NS retiró estos DM 90 tras haber perdido todos los servicios de pasajeros operados con diésel a operadores privados. En 2019, una venta planificada a un operador rumano fracasó irremediablemente, pero estas unidades diésel múltiples (DMU) han sido vendidas al operador polaco SKPL.

El NS 3407 está estacionado en Nijmegen el 21 de marzo de 2017. Después de menos de dos décadas, NS retiró estos DM 90 tras haber perdido todos los servicios de pasajeros operados con diésel a operadores privados. En 2019, una venta planificada a un operador rumano fracasó irremediablemente, pero estas unidades diésel múltiples (DMU) han sido vendidas al operador polaco SKPL.

Leonardus Schrijvers 29.11.2025, 289 Visitas, 0 Comentarios * automatisch übersetzt

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La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).
La saga termina. Las unidades múltiples diésel NS DM'90 BUFFEL fuera de servicio estuvieron desde 2016 en Nijmegen para una posible venta a un operador rumano. Sin embargo, incertidumbres en, entre otros, documentos obligatorios terminaron con la venta en 2019. Dado que Prorail y Nijmegen querían despejar el área donde se almacenaban 48 BUFFEL para construir una plataforma adicional en Nijmegen, la venta fracasó y NS recompró los BUFFEL para llevarlos al desguace. El 13 de noviembre de 2019, Volker Rail 203-5 remolca el primer lote de DM'90 fuera de Nijmegen. Sin embargo, la saga continúa con el operador polaco SKPL comprando todo el lote para su despliegue en servicios en las regiones de Silesia (Śląsk) y Baja Silesia (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Empresas / Volker Rail, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / DM 90, Países Bajos / Locomotoras diésel / 203 (ex V-100 Ost)

310 1200x800 Px, 11.01.2026

En un soleado 28 de enero de 2016 se vio la NS 3419 en Nijmegen.
En un soleado 28 de enero de 2016 se vio la NS 3419 en Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples diésel / DM 90

379 1200x799 Px, 24.01.2023

El 19 de enero de 2015, el NS 3435 sale de Arnhem. Cinco años después, las unidades diésel Clase 3400 DM'90 fueron retiradas definitivamente, aunque una empresa polaca planea desplegar varias de estas unidades diésel múltiples en Polonia.
El 19 de enero de 2015, el NS 3435 sale de Arnhem. Cinco años después, las unidades diésel Clase 3400 DM'90 fueron retiradas definitivamente, aunque una empresa polaca planea desplegar varias de estas unidades diésel múltiples en Polonia.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Unidades múltiples diésel / DM 90

426 1200x801 Px, 24.01.2023

Para despejar las vías en Nijmegen, IRP 2213 remolca un lote de DM'90 Buffels fuera de Nijmegen el 13 de noviembre de 2019. Las vías han sido levantadas debido a la construcción de un nuevo andén para hacer frente a la gran cantidad de pasajeros; Nijmegen ha tenido durante décadas una estación demasiado pequeña para una ciudad de 170,000 habitantes, sin contar a los numerosos estudiantes y viajeros diarios. IRP es un operador filial de Lineas.
Para despejar las vías en Nijmegen, IRP 2213 remolca un lote de DM'90 Buffels fuera de Nijmegen el 13 de noviembre de 2019. Las vías han sido levantadas debido a la construcción de un nuevo andén para hacer frente a la gran cantidad de pasajeros; Nijmegen ha tenido durante décadas una estación demasiado pequeña para una ciudad de 170,000 habitantes, sin contar a los numerosos estudiantes y viajeros diarios. IRP es un operador filial de Lineas.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / MaK G 1206, Países Bajos / Unidades múltiples diésel / DM 90, Bélgica / Empresas privadas / Lineas (desde 2017)

497 1200x800 Px, 21.10.2021



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