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. 4001 fotografiada con un tren especial en Wiltz el 11 de julio de 2013.
. 4001 fotografiada con un tren especial en Wiltz el 11 de julio de 2013.
De Rond Hans und Jeanny

Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Die 120 207-6 (ehemals 120 136-7) der DB Regio mit dem Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen mit 6 Doppelstockwagen. Hier kurz vor dem Bahnhof Betzdorf/Sieg (13.07.2013).
Armin Schwarz

El Bm 6/6 18510 en Yverdon.  
23.07.2013
El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 6/6

713 1024x720 Px, 25.07.2013

El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 6/6

652 1024x654 Px, 25.07.2013

El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
El Bm 6/6 18510 en Yverdon. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras diésel / Bm 6/6

631 783x1024 Px, 25.07.2013

Solo en el fondo se puede ver el  Flirt  en camino a Lausana.  
Por Rivaz, 25.07.2013
Solo en el fondo se puede ver el "Flirt" en camino a Lausana. Por Rivaz, 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux

749 657x1024 Px, 25.07.2013

T Gauge BR HST 125 en la costa.  
25.07.2013
T Gauge BR HST 125 en la costa. 25.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala T 1 a 450 / Varios

806 650x1024 Px, 25.07.2013

La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Clase 66/9) el 13.07.2013 en Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) en la KBS 445 (Dillstecke). Aquí estaba la locomotora para descargar vagones con balasto viejo.

La General Motors JT42 CWR-M “Clase 66” es una locomotora diésel-eléctrica pesada de 6 ejes.
La locomotora tiene un motor diésel de dos tiempos 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentado 12N-710G3B-T2. Esta locomotora alimentada en CC
es controlada por un ordenador a bordo (EM 2000) y cuenta con varios dispositivos de retroalimentación y sensores.
MRCE ofrece esta locomotora homologada en Bélgica, los Países Bajos y Alemania, incluyendo ETCS (L1 & L2) para la Línea Betuwe y la línea del puerto de Rotterdam.
El diseño JT42 CWR se originó en los años 70, el modelo de producción actual es el resultado de muchas mejoras realizadas desde entonces. Ha demostrado ser un modelo con una base sólida y, con su diseño básico y potencia de tracción en CC, es un activo fiable en cualquier flota.

Esta locomotora fue construida en 2005 por EMD con el número de fábrica 20048653-09.

Datos técnicos:
Disposición de ruedas: Bo`Bo`
Ancho de vía: 1 435 mm
Longitud sobre topes: 21 349 mm
Distancia entre centros de bogies: 14 140 mm
Ancho: 2 692 mm
Peso: 129,6 t
Potencia nominal: 2 238 kW (en vía)
Motor diésel: 12N-710G3B-T2
Rango de velocidad: 904 rpm
Velocidad máxima: 120 km/h
Esfuerzo de tracción inicial: 409 kN
Motores de tracción: 6 unidades de D43TR (CC)
La MRCE 653-09 (92 80 1266 119-7 D-DISPO) una EMD JT42 CWRM (Clase 66/9) el 13.07.2013 en Ehringshausen (Lahn-Dill-Kreis) en la KBS 445 (Dillstecke). Aquí estaba la locomotora para descargar vagones con balasto viejo. La General Motors JT42 CWR-M “Clase 66” es una locomotora diésel-eléctrica pesada de 6 ejes. La locomotora tiene un motor diésel de dos tiempos 2.420 kW / 3.290 HP, turboalimentado 12N-710G3B-T2. Esta locomotora alimentada en CC es controlada por un ordenador a bordo (EM 2000) y cuenta con varios dispositivos de retroalimentación y sensores. MRCE ofrece esta locomotora homologada en Bélgica, los Países Bajos y Alemania, incluyendo ETCS (L1 & L2) para la Línea Betuwe y la línea del puerto de Rotterdam. El diseño JT42 CWR se originó en los años 70, el modelo de producción actual es el resultado de muchas mejoras realizadas desde entonces. Ha demostrado ser un modelo con una base sólida y, con su diseño básico y potencia de tracción en CC, es un activo fiable en cualquier flota. Esta locomotora fue construida en 2005 por EMD con el número de fábrica 20048653-09. Datos técnicos: Disposición de ruedas: Bo`Bo` Ancho de vía: 1 435 mm Longitud sobre topes: 21 349 mm Distancia entre centros de bogies: 14 140 mm Ancho: 2 692 mm Peso: 129,6 t Potencia nominal: 2 238 kW (en vía) Motor diésel: 12N-710G3B-T2 Rango de velocidad: 904 rpm Velocidad máxima: 120 km/h Esfuerzo de tracción inicial: 409 kN Motores de tracción: 6 unidades de D43TR (CC)
Armin Schwarz

SBB Re 4/4 II 11290 entre Lengnau y Grenchen Süd.  
22.07.2013
SBB Re 4/4 II 11290 entre Lengnau y Grenchen Süd. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

El 523 040 entre Pieterlen y Lengnau.  
23.07.2013
El 523 040 entre Pieterlen y Lengnau. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

606 1024x628 Px, 25.07.2013

Un Domino como tren local a Biel/Bienne en Ligerz.  
23.07.2013
Un Domino como tren local a Biel/Bienne en Ligerz. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Un Domino en color  RegioAlps  en Neuchatel.  
23.07.2013
Un Domino en color "RegioAlps" en Neuchatel. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Un Domino en color  RegioAlps  en Neuchatel. 23.07.2013
Un Domino en color "RegioAlps" en Neuchatel. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Una de las unidades múltiples eléctricas del metro de Chennai saliendo de la estación Chetpet en la línea Thambaram. Esto fue el 16 de julio de 2013.
Una de las unidades múltiples eléctricas del metro de Chennai saliendo de la estación Chetpet en la línea Thambaram. Esto fue el 16 de julio de 2013.
D U WEERARATNE

La 225 094-2 de EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 aquí en servicio de tren de trabajo el 13.07.2013 en Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), en la KBS 445 (Dillstrecke) en el km 139,2.
La 225 094-2 de EBM Cargo (Gummersbach), ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4 aquí en servicio de tren de trabajo el 13.07.2013 en Katzenfurt (Lahn-Dill-Kreis), en la KBS 445 (Dillstrecke) en el km 139,2.
Armin Schwarz

Alemania / Locomotoras diésel / 225

929 1024x740 Px, 24.07.2013

Atardecer en Morges.  
23.07.2013
Atardecer en Morges. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Varios

659 742x1024 Px, 24.07.2013

por Lengnau en la MLB (BLS) un RBDe 560  Domino  circula como RE Delle - Biel/Bienne.  
22.07.2013
por Lengnau en la MLB (BLS) un RBDe 560 "Domino" circula como RE Delle - Biel/Bienne. 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

SBB RABDe 500 (ICN) hacia Basilea por Lengnau en la MLB (BLS).  
22.07.2013
SBB RABDe 500 (ICN) hacia Basilea por Lengnau en la MLB (BLS). 22.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

740 774x1024 Px, 24.07.2013

Debido a trabajos en la línea, el TGV Lyria 9284 circula vía Biel/Bienne.  
Biel/Bienne, 23.07.2013
Debido a trabajos en la línea, el TGV Lyria 9284 circula vía Biel/Bienne. Biel/Bienne, 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria

895 1024x679 Px, 24.07.2013

El Flirt 523 036 como Servicio Regional 6829 de Biel/Bienne a Olten sobre los girasoles cerca de Pieterlen. 23.07.2013
El Flirt 523 036 como Servicio Regional 6829 de Biel/Bienne a Olten sobre los girasoles cerca de Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

648 1024x686 Px, 24.07.2013

Un girasol y un Flirt en Pieterlen.  
23.07.2013
Un girasol y un Flirt en Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

702 742x1024 Px, 24.07.2013

SBB Re 460 028-1 con su IR 2110 de Constanza a Biel/Bienne por Pieterlen.  
23.07.2013
SBB Re 460 028-1 con su IR 2110 de Constanza a Biel/Bienne por Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

718 674x1024 Px, 24.07.2013

ICN 1517 de Lausana a St. Gallen por Pieterlen.  
23.07.2013
ICN 1517 de Lausana a St. Gallen por Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

774 1024x689 Px, 24.07.2013

ICN 1612 de Basilea SBB a Lausana por Pieterlen.  
23.07.2013
ICN 1612 de Basilea SBB a Lausana por Pieterlen. 23.07.2013
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

785 679x1024 Px, 24.07.2013

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