rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains van Juni 2026

361 Foto's
Juni 2026 werd gekenmerkt door een sterke focus op goederen- en gemengd verkeer rond Antwerpen, met frequente verschijningen van Siemens Vectron, Bombardier Traxx en NMBS Klasse 77 dieseltractie op Lijn 27A bij Antwerp Airport. Verschillende beelden documenteerden speciale staal-, container- en tanktreinen die tussen de haven van Antwerpen en industriële bestemmingen in Duitsland, Frankrijk en Italië reden. De maand bevatte ook meerdere scènes van CFL 3018 tijdens de afscheidsritten van Luxemburgs Serie 3000, met aandacht voor diverse stationwisselingen en rangeringen in Rodange en Wasserbillig. Personenvervoer werd vertegenwoordigd door NMBS Desiro ML-rijtuigen, Eurostar TGV PBKA-stellen op Antwerpen Centraal en klassieke elektrische treinstellen zoals de MS80 en MW41. De weersomstandigheden waren overwegend helder, zonder significante nadruk op slecht weer. De galerij omvatte internationale variatie met Zwitserse Dominos in Lausanne, de MGB Glacier Express in Brig en Franse SNCF regionale treinstellen in Elzas. Opmerkelijk waren speciale evenementen zoals de 60ste jubileumtentoonstelling van Nederlandse Plan V/Mat'64 elektrische treinstellen in Amersfoort, die aandacht vestigden op bewaarde en gemoderniseerde erfgoedstellen. Over het geheel genomen waren terugkerende thema's grensoverschrijdende goederencorridors, variatie in locomotieven en opmerkelijke operationele mijlpalen. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
De 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 sleept de 2803 (E 186 125) naar het servicedepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
De 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 sleept de 2803 (E 186 125) naar het servicedepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
Mark Min

De 193 345, DB Cargo, met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
De 193 345, DB Cargo, met een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
Mark Min

De 08151 NMBS Desiro ML op Lijn 27A bij Antwerp Airport. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 zijn 305 van deze EMU (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. 26-06-2026
De 08151 NMBS Desiro ML op Lijn 27A bij Antwerp Airport. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 zijn 305 van deze EMU (Elektrische Meerdere Eenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. 26-06-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

184 1600x1066 Px, 27.06.2026

De 419, NMBS MS80, op lijn 27A bij Antwerp Airport. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): Tussen 1979 en 1985 zijn 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2, nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: 3000V en 1500V. 19-06-2026
De 419, NMBS MS80, op lijn 27A bij Antwerp Airport. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): Tussen 1979 en 1985 zijn 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2, nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: 3000V en 1500V. 19-06-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 80 (Break)

192 1600x1066 Px, 27.06.2026

De 7773 van Lineas onderweg naar de haven van Antwerpen op Lijn 27A. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. 16-06-2026
De 7773 van Lineas onderweg naar de haven van Antwerpen op Lijn 27A. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. 16-06-2026
Mark Min

De Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC.

De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
De Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) van Railpool GmbH (München), geleased aan SBB Cargo International AG, passeert op 9 juni 2026 het station Kirchen/Sieg richting Siegen met een gecombineerd transporttrein geëxploiteerd door HUPAC. De SIEMENS Vectron MS (X4E) werd in 2023 gebouwd door Siemens Mobility in München-Allach onder fabrieksnummer 23293. De multisysteemlocomotief, ontworpen met 6.400 kW, is uitgevoerd in de A22-variant en heeft daarmee de goedkeuringen en bijbehorende landpakketten voor Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië en Nederland (D / A / CH / I / NL). Het is de 300e locomotief van Railpool.
Armin Schwarz

De Lineas 186 455-2 op het tegenoverliggende spoor met een Hupac-trein van de haven van Antwerpen naar Italië. In België is het standaard links rijden, maar bijna alle lijnen hebben de mogelijkheid om sporen in beide richtingen te gebruiken. In dit geval zal een passagierstrein deze later inhalen op het andere spoor. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
De Lineas 186 455-2 op het tegenoverliggende spoor met een Hupac-trein van de haven van Antwerpen naar Italië. In België is het standaard links rijden, maar bijna alle lijnen hebben de mogelijkheid om sporen in beide richtingen te gebruiken. In dit geval zal een passagierstrein deze later inhalen op het andere spoor. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 22-06-2026
Mark Min

De Lineas 1321 en 1337 met de dagelijkse Arcelor Mittal staalshuttle van Esch-sur-Alzette in Luxemburg naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximaal snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000 V en 25 kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
De Lineas 1321 en 1337 met de dagelijkse Arcelor Mittal staalshuttle van Esch-sur-Alzette in Luxemburg naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 13: tussen 1997 en 2001 werden 80 van deze locomotieven gebouwd door Bombardier Brugge. Concept en onderdelen van Alstom Belfort. Originele NMBS-nummers: 1301 tot 1360, CFL-nummers: 3001 tot 3020. Maximaal snelheid: 200 km/u. Vermogen: 5200 kW. Voedingsspanning: 3000 V en 25 kV. Nummers 1301 tot 1345 zijn in dienst bij Lineas, nummers 1346 tot 1360 zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 26-06-2026
Mark Min

De DB Cargo 193 307 sleept de 193 357 (Das ist Grün) en een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
De DB Cargo 193 307 sleept de 193 357 (Das ist Grün) en een tanktrein van de haven van Antwerpen naar Duitsland. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 22-06-2026
Mark Min

De Train Charter Services E 186 289-5 met 3 passagiersrijtuigen naar het treindienstdepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 26-06-2026
De Train Charter Services E 186 289-5 met 3 passagiersrijtuigen naar het treindienstdepot in de haven van Antwerpen. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 26-06-2026
Mark Min

De HSL België 7838 met een tanktrein naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
De HSL België 7838 met een tanktrein naar de haven van Antwerpen. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. Sommige zijn nog in dienst bij de NMBS, anderen zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst, de meeste zijn in dienst bij Lineas. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78

193 1600x1066 Px, 28.06.2026

CFL 3018 werd losgekoppeld van de trein en rijdt door het goederenemplacement bij station Wasserbillig om van kant te wisselen. 23 juni 2026
CFL 3018 werd losgekoppeld van de trein en rijdt door het goederenemplacement bij station Wasserbillig om van kant te wisselen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018, vlak voor het koppelen aan zijn trein op station Wasserbillig, vanaf hier gaat de afscheidsreis van de Serie 3000 verder naar de Franse grens bij station Rodange. 23 juni 2026
CFL 3018, vlak voor het koppelen aan zijn trein op station Wasserbillig, vanaf hier gaat de afscheidsreis van de Serie 3000 verder naar de Franse grens bij station Rodange. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief 3018 passeert station Rodange om van rijrichting te veranderen tijdens de afscheidsrit van de Serie 3000. 23 juni 2026.
CFL-locomotief 3018 passeert station Rodange om van rijrichting te veranderen tijdens de afscheidsrit van de Serie 3000. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL-locomotief 3018 passeert treinstel 2312 bij station Rodange. 23 juni 2026.
CFL-locomotief 3018 passeert treinstel 2312 bij station Rodange. 23 juni 2026.
De Rond Hans und Jeanny

CFL 3018 nadert zijn trein om het laatste traject van de afscheidsreis van de Serie 3000 terug naar Luxemburg Stad aan te pakken na het koppelen. 23 juni 2026
CFL 3018 nadert zijn trein om het laatste traject van de afscheidsreis van de Serie 3000 terug naar Luxemburg Stad aan te pakken na het koppelen. 23 juni 2026
De Rond Hans und Jeanny

De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen.

De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH.

De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
De SIEMENS Vectron Dual Mode 248 077 (90 80 2248 077-0 D-NRAIL) van BM-Bahndienste GmbH (Karlsruhe) rijdt op 9 juni 2026 met een vlakkewagen trein (4 draaistel vlakkewagens van het type Rens) door station Kirchen/Sieg richting Siegen. De SIEMENS Vectron DM werd in 2023 geproduceerd door Siemens Mobility GmbH in München-Allach onder fabrieksnummer 23425 en in januari 2024 geleverd aan BM-Bahndienste GmbH, die de locomotief leaset via RRL - RIVE Rail Leasing Limited (Dublin), en de locomotief werd in gebruik genomen door northrail GmbH. De hybride locomotief (Vectron Dual Mode) kan zijn tractievermogen halen uit de bovenleiding (2.400 kW vermogen aan het wiel) of genereren met behulp van een MTU 16V 4000 R84 V16-cilinder dieselmotor (2.400 kW motorvermogen, 2.000 kW vermogen aan het wiel).
Armin Schwarz

De MGB HGe 4/4 II 102 wacht met de Glacier Express in Brig op vertrek. De trein rijdt van Zermatt naar St. Moritz.

17 juni 2026
De MGB HGe 4/4 II 102 wacht met de Glacier Express in Brig op vertrek. De trein rijdt van Zermatt naar St. Moritz. 17 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Van de twee (ex Travys) Domino-treinen rijdt er minstens één nog in de originele samenstelling met ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8, en RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
De genoemde Domino wacht samen met een andere Domino in Lausanne als S41 op vertrek naar Fribourg. Ofwel is de ex Travys Domino zeer goed schoongemaakt of opnieuw geschilderd; in ieder geval maakt hij een uiterst goed onderhouden indruk.  

26 juni 2026
Van de twee (ex Travys) Domino-treinen rijdt er minstens één nog in de originele samenstelling met ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8, en RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. De genoemde Domino wacht samen met een andere Domino in Lausanne als S41 op vertrek naar Fribourg. Ofwel is de ex Travys Domino zeer goed schoongemaakt of opnieuw geschilderd; in ieder geval maakt hij een uiterst goed onderhouden indruk. 26 juni 2026
Stefan Wohlfahrt

De HSL België E 186 206. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx MS constructienummer 34393 bouwjaar: 2008. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
De HSL België E 186 206. Gebouwd door Bombardier: type: Traxx MS constructienummer 34393 bouwjaar: 2008. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min

De TCA 7193 114 en 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 23960 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij Luchthaven Antwerpen. 16-06-2026
De TCA 7193 114 en 7193 116 met de dagelijkse TCA-shuttle van de haven van Antwerpen naar de TCA-containerterminal in Athus nabij de Franse en Luxemburgse grens. Gebouwd door Siemens: type: Vectron MS bouwnummer 23960 bouwjaar: 2025. Lijn 27A bij Luchthaven Antwerpen. 16-06-2026
Mark Min

De NMBS 65005 met een dubbeldeks trein van 8 rijtuigen, geduwd door een serie 18-19 locomotief van Siemens. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
De NMBS 65005 met een dubbeldeks trein van 8 rijtuigen, geduwd door een serie 18-19 locomotief van Siemens. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 18-06-2026
Mark Min

België / Wagons / M 6

154 1600x1066 Px, 30.06.2026

De Lineas 7712 samen met de 7810 trekken deze gecombineerde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens-Vossloh: type 77-78 constructie nr. 1000929 bouwjaar: 2000. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
De Lineas 7712 samen met de 7810 trekken deze gecombineerde staal- en gastrein naar de haven van Antwerpen. Gebouwd door Siemens-Vossloh: type 77-78 constructie nr. 1000929 bouwjaar: 2000. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 16-06-2026
Mark Min

450 kilometer van Parijs vertrekt de SNCF Coradia A-TER X 73755  Baleine  als TER 8950011 van Belfort naar Delle vanaf station Meroux. Fototechnisch bijna perfect, de lengte van de trein past precies tussen de kilometerpaal en de bovenleidingmast.

20 mei 2026
450 kilometer van Parijs vertrekt de SNCF Coradia A-TER X 73755 "Baleine" als TER 8950011 van Belfort naar Delle vanaf station Meroux. Fototechnisch bijna perfect, de lengte van de trein past precies tussen de kilometerpaal en de bovenleidingmast. 20 mei 2026
Stefan Wohlfahrt